黃 晶

（武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院 商學(xué)院連鎖經(jīng)營管理研究所，湖北 武漢 430205）

1 引言

2012年6月，麥克思調(diào)查2012年就業(yè)“紅黃綠牌”專業(yè)出爐，其中高職高專物流管理專業(yè)出現(xiàn)在黃牌專業(yè)中，被列為除紅牌專業(yè)外，失業(yè)量較大、就業(yè)率較低、月收入較低且就業(yè)滿意度較低的專業(yè)。到2014年，隨著我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流管理人才需求增加，物流管理專業(yè)已退出黃牌專業(yè)榜，但仍不屬于綠牌專業(yè)。同時，物流管理專業(yè)畢業(yè)生離職率較高、專業(yè)對口率較低、畢業(yè)生三年后就業(yè)滿意度較低的情況依然存在。物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)半年內(nèi)離職率高，其中對就業(yè)現(xiàn)狀不滿意的主要原因就是感覺沒有很好的職業(yè)發(fā)展，反映出目前物流人才職業(yè)發(fā)展規(guī)劃不清晰、后續(xù)職業(yè)發(fā)展能力不足等現(xiàn)實問題。明確物流管理人才的職業(yè)發(fā)展路徑，培養(yǎng)學(xué)生滿足職業(yè)晉升需求的能力有利于解決企業(yè)用工短缺或者招聘不到合適技能人才的問題，也為高等院校在面對生源危機時提供了機會，更重要的是滿足了學(xué)生職業(yè)發(fā)展的需求，為物流管理專業(yè)學(xué)生實現(xiàn)較好的職業(yè)發(fā)展提供值得借鑒的意見。

2 職業(yè)發(fā)展路徑的概述

2.1 職業(yè)路徑的定義

職業(yè)路徑（Career Path）是組織為員工設(shè)計的自我認(rèn)知、成長和晉升的管理方案。員工都有從自己現(xiàn)在和未來的工作中得到成長、發(fā)展和獲得滿足的強烈愿望和要求。為了實現(xiàn)這種愿望和要求，他們希望在自己的職業(yè)生涯中順利成長和發(fā)展，從而制定自己成長發(fā)展的職業(yè)計劃并實施過程。職業(yè)路徑通過幫助員工勝任工作，確立組織內(nèi)晉升的不同條件和程序?qū)T工職業(yè)發(fā)展施加影響，使員工的職業(yè)目標(biāo)和計劃有利于滿足組織的需要。

2.2 職業(yè)發(fā)展路徑研究現(xiàn)狀

通過查閱職業(yè)發(fā)展路徑的相關(guān)資料，近年來針對職業(yè)發(fā)展路徑展開了部分研究，如2006年梁麗芝對“中國專業(yè)技術(shù)類公務(wù)員職業(yè)的發(fā)展路徑”展開研究，提出專業(yè)技術(shù)類公務(wù)員職業(yè)發(fā)展路徑設(shè)置的目的及設(shè)想；2007年吳彩霞在《構(gòu)建以“職業(yè)發(fā)展導(dǎo)向”為核心的物流人才培養(yǎng)模式》一文中提到了物流人才類型和層次結(jié)構(gòu)，并將“工學(xué)結(jié)合”作為物流人才培養(yǎng)模式改革的切入點，探討職業(yè)發(fā)展導(dǎo)向的物流人才培養(yǎng)模式；2009年黎紅以物流管理專業(yè)為例對大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃與就業(yè)指導(dǎo)進行探析，分析了高職物流管理人才的需求及就業(yè)現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上對大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃得到一些推論與啟示等；2012年周小平基于職業(yè)發(fā)展路徑探討了“高職物流企業(yè)管理”課程改革措施；2014年張春娥基于酒店管理專業(yè)初次就業(yè)情況的調(diào)查，對高職酒店管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)發(fā)展路徑展開研究，提出提升學(xué)生職業(yè)發(fā)展路徑的措施。目前為止，很少有針對各類物流人才進行職業(yè)發(fā)展路徑及晉升能力需求的相關(guān)研究。

3 湖北省各類物流人才職業(yè)發(fā)展路徑探析

通過對企業(yè)物流崗位調(diào)研，將企業(yè)物流崗位分為物流營運管理職群和物流技術(shù)類職群。物流營運管理職群分為物流基層操作崗、物流基層管理崗、物流中高層管理崗三個層次；物流技術(shù)類職群主要以物流系統(tǒng)開發(fā)、物流規(guī)劃設(shè)計、物流工程師類為主，此類崗位可向營運職群管理崗位或高級專員級崗位晉升，也可轉(zhuǎn)換至營運職群專員級崗位。

3.1 中職物流人才職業(yè)發(fā)展路徑分析

結(jié)合前期調(diào)研的結(jié)果，湖北企業(yè)對中專以上學(xué)歷物流人才的需求主要集中在各類民營企業(yè)或國有企業(yè)的物流營運管理職群的基層操作崗位，物流主管、經(jīng)理崗位比例極低。中職物流專業(yè)應(yīng)以熟悉物流作業(yè)流程和物流基層操作為培養(yǎng)主要方向，重點培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任心、吃苦耐勞、團隊協(xié)作、溝通交流等基本素質(zhì)，以及叉車操作、車輛駕駛、揀貨作業(yè)、理貨作業(yè)、送貨作業(yè)、裝卸搬運作業(yè)、信息系統(tǒng)操作、客服服務(wù)、倉儲管理等技能。在取得一定工作經(jīng)驗后，較優(yōu)秀的員工有可能會晉升至物流營運管理職群的基層管理崗位，從事車輛調(diào)度、進貨組主管、揀貨組主管等各班組主管崗位。但由于學(xué)歷的限制和管理能力的不足，中職物流學(xué)生晉升到中層管理崗位是比較困難的。如果希望能獲得更進一步的職業(yè)發(fā)展，最好在畢業(yè)兩三年后能取得更高學(xué)歷，深入學(xué)習(xí)物流管理及會計等相關(guān)的知識和技能，培養(yǎng)管理能力、市場開拓能力、成本控制等能力。

3.2 高職物流人才職業(yè)發(fā)展路徑分析

湖北省各類企業(yè)對高職物流人才的需求量達(dá)到了一半以上，崗位需求層次分布較廣，基層操作崗位、基層管理崗位、中高級管理崗位均占有一定比例。這說明高職物流人才以營運管理職群為方向職業(yè)晉升的空間較大，主要就職于制造業(yè)（民營或國有汽車為主）、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)（第三方物流、國際物流為主）、電子商務(wù)企業(yè)（倉儲配送企業(yè)）等。畢業(yè)的前三年以從事基層操作崗位為主，三年后可能晉升到物流基層管理崗，畢業(yè)五年后可能晉升到物流中高層管理崗。企業(yè)中高層崗對人才需求占比20.7%，且往往高薪聘請還依然一才難求，而此類人才通常要求大專以上學(xué)歷并有豐富的物流管理工作經(jīng)驗，對于大專物流人才發(fā)展來說是非常好的機會。但是通過與企業(yè)專家的訪談，了解到部分高職物流專業(yè)的學(xué)生在晉升到物流基層管理崗位后，能較好勝任此類崗位，但是在向中高層管理崗位發(fā)展的過程中，卻發(fā)現(xiàn)存在管理能力不夠、成本控制能力不足等情況。因此高職物流人才的培養(yǎng)絕對不應(yīng)局限在物流作業(yè)流程等基層操作與基層管理能力上，應(yīng)加強管理能力的培養(yǎng)，實現(xiàn)高職物流人才職業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

從物流人才細(xì)分需求來看，國際物流類企業(yè)對英語水平、國際貿(mào)易知識及業(yè)務(wù)能力要求較高，高職物流人才中英語基礎(chǔ)較好、具備報關(guān)報檢員或國際貨代資格證的一部分人才可以在就業(yè)后選擇國際物流方向發(fā)展，從而向國際物流經(jīng)理職位晉升，但目前此類崗位的需求數(shù)比較有限；供應(yīng)鏈管理類物流企業(yè)以物流方案設(shè)計、物流項目管理崗位需求為主，一般要求大專以上學(xué)歷，高職物流人才要求能獨立完成物流方案制作，具有物流項目運作管理和供應(yīng)鏈管理的經(jīng)驗，掌握當(dāng)?shù)赜懈偁幜ξ锪髻Y源，能編制和優(yōu)化公司物流運營流程以及標(biāo)準(zhǔn)化推進，能規(guī)劃公司運輸網(wǎng)絡(luò)并提供物流解決方案，具備物流運營數(shù)據(jù)分析能力，此類崗位也為高職物流人才提供了較大的職業(yè)發(fā)展空間，職業(yè)發(fā)展路徑從物流運營助理—物流主管—物流經(jīng)理、物流總監(jiān)等崗位發(fā)展。另外，第三方物流企業(yè)中系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計類崗位一般要求計算機或軟件相關(guān)專業(yè)本科以上學(xué)歷、精通編程及數(shù)據(jù)庫開發(fā)，有物流管理軟件開發(fā)經(jīng)驗、高職物流人才也很難勝任此類崗位；由于大專生規(guī)劃設(shè)計能力有限，很少會從事規(guī)劃設(shè)計類的崗位，此類崗位多數(shù)要求本科以上學(xué)歷。

綜上所述，高職物流人才的職業(yè)發(fā)展主要集中于物流營運管理職群，依次從基層操作崗—基層管理崗—中高層管理崗晉升，具體如圖1所示。

圖1 高職物流管理人才職業(yè)發(fā)展路徑

3.3 本科以上物流人才職業(yè)發(fā)展路徑分析

表1 物流營運管理職群類崗位的晉升能力需求

本科以上物流人才在物流行業(yè)中屬于最高文化水平的人才，這一點與湖北省現(xiàn)階段商貿(mào)物流、第三方物流、電子商務(wù)物流等企業(yè)較低水平的操作運營作業(yè)有點格格不入，因此本科以上物流人才很少會就職于以上企業(yè)基層操作崗位，更多分布于物流營運管理職群的管理類崗位和物流技術(shù)類職群兩種類型的崗位。

本科以上物流人才畢業(yè)后的職業(yè)起點多數(shù)為物流工程師、物流項目規(guī)劃員、物流信息軟件開發(fā)員、物流工藝員、國際物流員、物流運營咨詢工程師、物流管理專員、物流管理教師等專業(yè)性較強的崗位。主要就職于外資車企、大型第三方物流企業(yè)、第四方物流企業(yè)、高校、政府部門等。此類人員對物流規(guī)劃設(shè)計、物流或供應(yīng)鏈管理方案設(shè)計、物流項目管理、物流作業(yè)環(huán)節(jié)優(yōu)化、英語水平、國際貿(mào)易知識、供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)開發(fā)、物流設(shè)備維護等方面能力要求較高。本科以上物流人才有兩種職業(yè)發(fā)展路徑，一種是走技術(shù)類路線由初級技術(shù)崗位向高級技術(shù)崗位發(fā)展或轉(zhuǎn)換至營運職群類崗位，另一種走管理路線向中高層管理類崗位發(fā)展。因此專業(yè)知識與管理能力對本科以上學(xué)歷的物流人才同等重要。但是從企業(yè)需求來看初級技術(shù)崗位需求尚可但高級技術(shù)崗位需求較少，因此，本科物流人才的職業(yè)發(fā)展路徑以初級技術(shù)員或基層管理崗向中高層管理崗發(fā)展為主。

圖2 本科以上物流管理人才職業(yè)發(fā)展路徑

表2 物流技術(shù)類職群類崗位的晉升能力需求

4 湖北物流人才職業(yè)晉升能力需求分析

通過對前期調(diào)研的數(shù)據(jù)進行整理，將湖北物流人才職業(yè)能力需求分為物流營運管理職群和物流技術(shù)類職群兩類進行分析。

物流營運管理職群類崗位的基本能力需求及各層次崗位的晉升能力需求見表1。

物流技術(shù)類職群可向營運職群管理崗位或高級專員級崗位晉升的能力需求見表2。

[1]周小平.基于職業(yè)發(fā)展路徑的“高職物流企業(yè)管理”教學(xué)改革[J].中國電力教育,2012,（11）.

[2]許道云.基于物流職業(yè)崗位群的高職物流管理專業(yè)課程體系構(gòu)建[J].物流工程與管理,2013,（6）.