趙潔

看似平靜的夏休期并沒有冷卻梅賽德斯雙雄問愈加升溫的紛爭，或許在總冠軍獎杯面前，這壓根就是道無解的方程。從匈牙利站的讓車指令到斯帕賽道的內(nèi)戰(zhàn)風(fēng)暴，焦頭爛額的‘三叉星雖然竭盡全力的四處滅火，卻再也無力解開這對昔日密友的心結(jié)……

三周的夏休期對于好奇的人們來說，實在是顯得過于漫長。這里的好奇并不是說總冠軍的歸屬（看看積分榜你就明白，“三叉星”包攬雙冠不過是時間早晚的問題，所謂的懸念僅僅是車手總冠軍的桂冠究竟是屬于漢密爾頓，還是其隊友羅斯博格），而是梅賽德斯雙雄又將在余下的8站比賽中上演怎樣的宮斗大戲。匈牙利站上，一道讓車指令徹底點燃了兩人間的戰(zhàn)火，之后看似平靜的夏休期猶如精彩劇集中插播的廣告，讓爭斗戛然而止的同時也吊足了我們的胃口。三周之后，當(dāng)F1的戰(zhàn)火在斯帕重燃，當(dāng)賽道上的敵人只剩下自己的隊友時，梅賽德斯雙雄無法遏制的內(nèi)戰(zhàn)風(fēng)暴終于徹底爆發(fā)了。

內(nèi)戰(zhàn)大戲，梅奔出品

帶著11分的差距來到斯帕，漢密爾頓和羅斯博格的神經(jīng)都不由得變得更加敏感。對于漢密爾頓來說，11分的差距雖然不大，但也沒那么好追。盡管其在絕對速度上要比隊友更出色，但若論穩(wěn)定性，羅斯博格顯然更勝一籌。果然，周五的排位賽中，羅斯博格毫無懸念地拿下了自己本賽季的第7個桿位，而漢密爾頓則遭遇發(fā)動機故障，惜敗隊友，于第2位發(fā)車，“三叉星”再次包攬了發(fā)車位的頭排。

對于梅賽德斯而言，這看上去像是一個不錯的開局，但對于羅斯博格和漢密爾頓來說，卻釋放出一個危險的信號，最近的敵人恰恰是自己的隊友。果然，爭斗大戲從5盞紅燈熄滅后就開始上演。起步更加出色的漢密爾頓在第一個彎道超越了隊友，之后羅斯博格在大直道上成功反超，比賽剛開始，兩人間的火藥味兒已經(jīng)越來越濃。讓人意想不到的事情發(fā)生在第2圈，羅斯博格在Les Combes彎進攻漢密爾頓時選擇走外線，但是賽車的前翼卻碰到了漢密爾頓的左后輪。而與此同時英國人正常轉(zhuǎn)向行車線，結(jié)果，羅斯博格賽車的右端板刺破了隊友的左后胎，前者的賽車前翼受損，后者直接爆胎。盡管漢密爾頓拖著損傷的賽車回到維修間并更換了輪胎，但他的比利時站其實已經(jīng)結(jié)束。第39圈，漢密爾頓開著失去競爭力的賽車憤懣地離開了斯帕賽道，顆粒無收?！拔覠o能為力，我駕駛著一輛被撞過屁股的賽車?！?/p>

相較漢密爾頓，羅斯博格的運氣還算好一些。撞車事故只是導(dǎo)致其賽車的前翼出現(xiàn)故障，因而不得不將原來的兩停變?yōu)槿?。在接連超掉博塔斯和kimi之后，羅斯博格升至全場第2位，并最終將這個優(yōu)勢保存到了終點，為梅賽德斯車隊帶回來一個尷尬的亞軍獎杯。

大水沖了龍王廟，最心疼的自然是龍王，羅斯博格和漢密爾頓的這次“親密接觸”，結(jié)果兩敗俱傷。梅賽德斯的高層們終于坐不住了，車隊的非執(zhí)行主席尼基·勞達批評羅斯博格說“這是不能接受的，太荒謬了?！倍囮犂习逦譅柗蛞舱J為，錯得就是羅斯博格。面對眾多指責(zé)，羅斯博格則反駁說，一切只是因為他比隊友的速度更快。

事件發(fā)展至此，梅賽德斯只能盡力緩和兩人間的矛盾，畢竟之后還有7站比賽等著他們。賽后，“三叉星”召開了內(nèi)部會議，想要化解兩人的心結(jié)，然而會后漢密爾頓卻再爆猛料：羅斯博格親口承認，撞車是故意的。漢密爾頓的言論一出，瞬間在圍場內(nèi)外掀起輿論巨浪，要知道故意撞車可不僅是內(nèi)訌那么簡單，如果屬實，羅斯博格或?qū)⒈籉IA處以禁賽的處罰。為了保住羅斯博格，已經(jīng)焦頭爛額的梅賽德斯高管們只得再次跳出來澄清，漢密爾頓只是曲解了羅斯博格的話，實際上這只是一次普通的事故。同時透露在斯帕事件之后，允許車手自由競爭的政策已經(jīng)結(jié)束。

然而車隊的做法并沒有平息漢密爾頓和羅斯博格之間的紛爭，漢密爾頓公開表示對于昔日好友的信任已經(jīng)完全消失，而羅斯博格則表示所有的一切都是漢密爾頓的片面之詞。兩員虎將勢如水火，無奈之下，梅賽德斯只得再次召開車隊緊急會議，并在會后發(fā)布了聲明：羅斯博格為斯帕撞車事故負責(zé)，同時向漢密爾頓道歉。車隊已經(jīng)對羅斯博格施以懲罰，但并未透露具體懲罰方式。未來車隊仍然允許羅斯博格與漢密爾頓自由競爭，但強調(diào)車隊無法容忍撞車事件的再度發(fā)生。之后，漢密爾頓表示，他與羅斯博格的友誼依舊堅固，這次撞車事故兩人都有責(zé)任。而羅斯博格也回應(yīng)說，是自己的誤判造成了事故，并為此向漢密爾頓和車迷道歉。一切終于回歸表面的平靜。

梅奔內(nèi)斗，黃雀在后

就在梅賽德斯雙雄內(nèi)訌之時，紅牛車隊的里卡多乘虛而上。紅牛小將先是超掉阿隆索上到第三位，隨后利用隊友維泰爾在Pouhon彎的失誤進一步升至第二，羅斯博格提前進站更換受損的前翼給了里卡多領(lǐng)先的機會，最終其出人意料地連續(xù)兩站拿下冠軍，而這也是紅牛小將在2014賽季的第3個分站冠軍。好運也同樣蔓延到威廉姆斯車隊，博塔斯占據(jù)了領(lǐng)獎臺的最后一席，這也是其本賽季的第4次登臺。

至此，一出紛紛擾擾的內(nèi)斗大戲終于落下了帷幕。但梅奔出品的這場鬧劇也許會在很長的一段時間內(nèi)成為人們茶余飯后的談資。雖然一切看上去暫時風(fēng)平浪靜，但是漢密爾頓和羅斯博格的心結(jié)想必沒那么容易化解，至少在本賽季接下來的幾站比賽中，依舊少不了明爭暗斗。此外還有一個連鎖反應(yīng)——下賽季的車手陣容。當(dāng)年紅牛的內(nèi)訌之后，老將韋伯揮別離開：而下個賽季的梅賽德斯，走得又會是誰？