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        安凱A6:拒絕平庸

        2015-02-13 06:05:58
        商用汽車 2015年8期
        關鍵詞:安凱整車客車

        本刊記者 韓 超 文/圖

        安凱A6:拒絕平庸

        本刊記者 韓 超 文/圖

        市場環(huán)境變化迅速,只有產(chǎn)品也不斷更新才能在未來掌握更多機遇,安凱A6和A8客車將為客戶創(chuàng)造更多的贏利空間和效益。

        Say No to Common and Indifferent –Product—A Testdriving of Ankai A6 Model of Bus

        Ankai has just recently launched its A-series model of bus product that have a brand new exterior design, luxury interior decoration and best combination of drivingpower, as well as Ankai’s hightech intelligent control system, all of which showcase its nature of “Elegant, Classic and Highlevel.

        說到A6和A8,相信很多人一定會首先聯(lián)想到奧迪,沒錯,在乘用車領域奧迪A6和A8絕對稱得上是尊貴的象征??墒窃谏逃密囶I域,也有一款可以媲美奧迪A8的豪華客車,它采用正向研發(fā)流程,全新的外形、豪華的內(nèi)飾、黃金動力組合,以及配備了安凱智能管理系統(tǒng)等高科技控制技術,無一不凸顯出它“高大上”的本質。它就是安凱A系列客車,是安凱客車針對中長途公路和旅游客運市場打造出的全新高性價比產(chǎn)品。

        正向研發(fā),它為市場而來

        近年來,隨著旅游、客運市場的調(diào)整轉型,中高端客運旅游市場逐步成為客車市場銷量最多、增幅最大的細分市場,并呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢。在這樣的大背景下,國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)紛紛迎合市場需求,推出了一系列中高端產(chǎn)品。例如記者此次試乘的安凱A系列客車,就是一款以市場、成本為導向,首次采用正向研發(fā),各方面性能均達到國內(nèi)一流水平的高性價比產(chǎn)品。

        提到正向研發(fā),就不得不說在中國汽車行業(yè)盛行的逆向研發(fā)。逆向研發(fā)即生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)階段要首先選取一款樣車,對其動力組成、內(nèi)飾配置等一些構造進行簡單的模仿,只在外形設計方面做出不同程度的改變。這種設計方式,由于缺少裝配工藝、調(diào)校系數(shù)等關鍵數(shù)據(jù),生產(chǎn)出來的產(chǎn)品難以達到樣車的可靠性和穩(wěn)定性?!罢驗槿绱耍矂P客車投入了更多研發(fā)資金,覆蓋前期市場調(diào)查、造型設計、仿真設計、制造工藝、實驗項目等全方位研發(fā)領域,相信A系列平臺一定能滿足時下客運市場提出的高要求?!卑矂PA系列客車技術負責人告訴記者,正向研發(fā)不僅是產(chǎn)品走向高端的必經(jīng)之路,在制造過程中還能夠將企業(yè)文化融入其中,讓用戶不斷感受到安凱超前的造車理念。

        記者了解到,安凱A系列平臺雖然只有A6和A8這2款車型,但卻覆蓋了8~12 m的車長范圍,座位數(shù)可控制在33~50個,為不同細分市場的用戶提供多樣化選擇。并且該平臺在研發(fā)時采取“三縱三橫”的戰(zhàn)略:“三縱”即該平臺可根據(jù)不同的驅動能源,生產(chǎn)出燃油版、插電式混合動力版以及燃料電池客車;“三橫”是指對整車控制系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、電驅動系統(tǒng)等關鍵零部件進行自主研發(fā),獨立生產(chǎn),降低用戶的購車成本。

        打造高端,舒適安全可靠

        當記者第一眼看到A6客車時,覺得它與安凱以前的產(chǎn)品大不相同,這是因為A系列客車采用了全新造型,首先在外觀上就給人煥然一新的感覺。該車一改方正的前臉造型,增加了更多的曲面元素,有效降低了整車風阻,看起來活靈活現(xiàn),變得更有精氣神兒了。車身采用流暢的線條,樸素中透露著剛毅簡練,加之全身金色的涂裝,使整車看起來不僅沉穩(wěn)大氣,而且很有“范”兒。

        都說一輛好車,根本無需高調(diào)張揚,亦能坐享舒適安心,安凱A系列客車便是如此。該車登車踏步采用人性化設計,不僅滿足備胎前置的布局要求,同時降低了車內(nèi)的臺階高度,一二三級踏步高度分別為31、31、30 cm,乘客輕輕抬腿就能上車,更方便也更安全;備胎前置式設計以及采用安凱獨有的超薄管路空間,有效擴大了行李艙的容積,方便乘客攜帶大件行李;高190 cm,寬242 cm的乘客區(qū)被精細計算,空間分配得合情合理,乘坐起來感覺很舒服;過道寬55 cm,臺階高度8 cm,乘客攜帶行李通過也會感覺很方便;座椅高度44 cm,椅背長70 cm,前后排座椅間距為77 cm,空間十分富裕,即使是身材略顯臃腫的乘客坐上去,前排座椅距膝部也還有1拳左右;整車利用多效控制噪聲源傳遞途徑,使車內(nèi)噪聲水平低于標準值6 dB,保證乘客休息質量;采用先進的內(nèi)環(huán)境管理系統(tǒng),可以自動感應車內(nèi)的PM2.5值,控制換氣系統(tǒng)進行空氣循環(huán)更換,為乘客創(chuàng)造出一個舒適、人性化的乘車環(huán)境。

        在試乘過程中,記者還發(fā)現(xiàn)了幾處需要優(yōu)化的地方。例如:后排座椅前后間距雖然給力,但是設計者為了給發(fā)動機艙預留出充裕的布置空間,不得已犧牲了后排座椅的高度空間。同時作出讓步的還有安全門前的座椅,大小比其他座椅小一號,而且前后間距也被縮小。不過整體來說,安凱A系列客車乘坐舒適度還是無可比擬的,為何設計者會在空間布局方面如此費神?該技術負責人回答說:“這車設計時參考了用戶集中反映的10個問題,例如通道寬度較窄,座椅間距略小,乘坐起來會很累,后排視野狹隘,容易造成乘客暈車,等等。為了實現(xiàn)新品在運載能力方面可以更全面地滿足市場需求,在車輛設計過程中我們對方案經(jīng)過多次修改,才確定了一套比較成熟、能滿足多數(shù)用戶要求的設計方案。”

        另外,該車還可根據(jù)用戶的需求采用全承載車身或者半承載車身。全承載車身能夠降低整車質量,行駛時更加平穩(wěn)便捷,乘坐起來也較舒適;半承載車身采用桁架式車身設計,封閉環(huán)結構,高效集成化,能夠減少零部件數(shù)量,主橫梁和縱梁使用的是高強度合金鋼。無論采用哪種車身,整車的可靠性不會降低,因為它們的骨架材料統(tǒng)一選擇16Mn冷拔無縫合金鋼,強度高,焊接性好;車身蒙皮材料采用雙層鍍鋅板,鋅層的質量達275 g/m2,耐腐蝕,可靠性好。再結合先進的有限元分析,實現(xiàn)高剛性和輕量化的完美平衡,強度和抗扭為普通客車的3~6倍。該車在設計完成后通過了高原、高寒、高溫實驗以及上萬km的道路測試,確保其在極端惡劣環(huán)境下的工作適應能力,車輛的可靠性和安全性得到充分驗證。

        安凱A系列客車不但整體性能出眾,而且還擁有豐富的科技內(nèi)涵:最新一代的安凱前碰撞保護技術、安凱智能管理系統(tǒng)、疲勞駕駛預警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、全景環(huán)視系統(tǒng)、車道偏離及前碰撞預警系統(tǒng)等一系列高科技安全技術的開發(fā)、應用,使得該車駕駛起來會更加安全,而且傳統(tǒng)的ABS、緩速器等配置也從根本上保證了車輛行駛的主動安全性。

        經(jīng)濟節(jié)能,采用黃金動力鏈

        除了這些顯而易見的優(yōu)化外,A系列客車還有很多看不見的提升,例如車輛的經(jīng)濟性和動力性。

        在動力配置方面,安凱客車聯(lián)合國內(nèi)知名發(fā)動機、變速器、車橋廠家,采用專業(yè)模擬計算分析軟件,對整車進行動力匹配計算,打造黃金動力鏈。以記者試乘的A6客車舉例來說,它搭載了玉柴YC6J210N-52發(fā)動機,146 kW的功率,采用低慣量增壓器,改善低速運轉時發(fā)動機的轉矩輸出,有效提升了發(fā)動機的動力性能,降低了發(fā)動機油耗;強有力的發(fā)動機再匹配6擋綦江變速器,超速擋效率提升20%,動力輸出更加充沛。此外,發(fā)動機采用熱交換技術,確保氣、水溫度始終處于最佳狀態(tài),延長了使用壽命,并且使車輛節(jié)油0.5~1L/100 km,綜合油耗水平低于行業(yè)標準15%以上。

        在新能源領域,安凱A系列純電動客車采用了高效率、輕量化驅動電機,在寬頻帶范圍內(nèi)都能保持很高的效率,可提高車輛續(xù)駛里程和經(jīng)濟性。該平臺還可以安裝 “e控”智能操作系統(tǒng),這給車輛的智能管理、安全防護、故障診斷、使用便捷等方面都提升了一個檔次。同時,“e控”的云服務網(wǎng)絡對車輛進行監(jiān)管、保護及遠程診斷,為廣大新能源客車用戶解除了后顧之憂?!癳控”系統(tǒng)還能實時評價駕駛狀態(tài)的經(jīng)濟性能,根據(jù)駕駛員不同駕駛習慣和路況,對客車的能量消耗做出智能化控制,在提升乘坐舒適度的同時,使整車的能耗降低達5%以上;再加上安凱先進的電容和電池融合技術,綜合能耗降低達10%以上,大幅提升了新能源車的運營經(jīng)濟效益。在目前充電設施仍不完善的前提下,安凱A系列純電動客車可實現(xiàn)交流、直流雙方案兼容的充電模式,可以滿足用戶多種充電需求。其動力電池箱采用通用化、標準化、模塊化設計,整車續(xù)駛里程可達300 km。

        經(jīng)過多年創(chuàng)新與探索,安凱客車一直在用獨到的眼光、智慧與膽識不斷前行,致力于提供最符合用戶需求的車型。安凱A系列客車技術負責人表示:“市場環(huán)境變化迅速,只有產(chǎn)品也不斷更新才能在未來抓住更多機遇,安凱A6和A8客車將為客戶創(chuàng)造更多的贏利空間和效益?!?/p>

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