楊蔚

8月13日，中國鐵建在安哥拉的本格拉鐵路重建工程全線完工，該鐵路從設計施工到運營，所有機車車輛均從中國進口。“中國工程機械車和商用車出口有不少是通過海外投資或援助項目一并過去的?！焙仙虅諒d主任王峰告訴記者。

全線進入安哥拉

中國汽車對安哥拉的出口近年來都保持著不錯的成績，尤其是SUV、MPV、客車和卡車等車型。今年上半年，中國汽車對安哥拉出口份額均有明顯提升，形勢喜人。

進入安哥拉的中國品牌汽車已有不少，并且保持著兩個驕傲的記錄：安哥拉第一家汽車工廠由中國企業(yè)投資建廠；安哥拉目前唯一一家整車制造廠是中國汽車品牌。

據(jù)商務部駐安哥拉經(jīng)商參處介紹，繼去年年底首批261臺華泰汽車成套散件出口到安哥拉后，今年年初，華泰汽車在安哥拉基地正式投入批量化KD（散件組裝）生產(chǎn)。華泰也因此成為唯一在安哥拉擁有整車制造廠的汽車品牌。

據(jù)悉，該工廠建于2011年，位于安哥拉首都羅安達經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（ZEE），占地面積約84萬平方米，從中國進口散件進行組裝，具備生產(chǎn)皮卡、運動型多功能車、小型轎車及客車等多車型的能力，初期年產(chǎn)能約為1萬臺，最高產(chǎn)能可達3萬輛。組裝廠為華泰汽車進一步開拓中南部非洲等周邊市場奠定了基礎。

華泰負責人表示，建廠是雙贏舉措。對安哥拉來說，不僅引進了先進技術，推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還解決了當?shù)鼐蜆I(yè)，增加當?shù)囟愂眨簩θA泰汽車來說，海外直接建廠，大大降低了時間和運輸成本，節(jié)省了關稅，也加快了華泰汽車在海外銷售和售后服務體系的建設和完善。

安哥拉本國汽車制造業(yè)直到2007年才有零的突破，而這個突破與中國息息相關。安哥拉第一家汽車工廠CSGAutomovel-Anqola投資方為中國國際基金公司（China Intemational Fund），投資金額達3000萬美元。

據(jù)《安哥拉日報》報道，該廠年產(chǎn)能為3萬輛，主要裝配生產(chǎn)中國鄭州東風系列車輛，雇傭的當?shù)貑T工都由來自鄭州日產(chǎn)汽車公司的工程師進行培訓。

近年來，更多中國品牌汽車陸續(xù)進入安哥拉市場。乘用車中，吉利、比亞迪、奇瑞已在當?shù)芈涞?。奇瑞汽車還一度傳為佳話，去年在當?shù)貎善鹞溲b搶劫案中，兩輛瑞虎防彈SUV成功抵御了近距離子彈的射擊。中國一汽也于2010年靠60輛越野車開辟了安哥拉市場。

客車中，金杯海獅的市場前景被經(jīng)銷商Hipoqest看好。福田在2008年憑借330臺大客車的銷售合同，第一筆單金額就超過了3千萬美元。

卡車中，江淮、江鈴卡車都在當?shù)叵碛辛己每诒?012年，江鈴汽車通過經(jīng)銷商Teixeira Duarte集團（TDA）進入安哥拉，發(fā)布江鈴汽車皮卡，輕卡、都市SUV等系列多款車型。

TDA江鈴品牌經(jīng)理Ricand0Teixeira表示，“近20年，中國制造被人們看成質量差的次品而嗤之以鼻：現(xiàn)在，中國制造已經(jīng)遍及全球，但需要用更長的時間來改變世界的看法。可喜的是，中國制造的產(chǎn)品科技和制造工藝開始得到越來越多消費者的青睞和好評。”

中國汽車的機遇

隨著今年5月8日李克強總理正式訪問安哥拉，期間簽署一系列合作協(xié)議，中安關系更進一步，為中國汽車開拓安哥拉市場或在當?shù)赝顿Y建廠打下良好基礎。

根據(jù)商務部統(tǒng)計，今年1-5月，安哥拉為中國第二大葡語國家貿(mào)易伙伴，兩國貿(mào)易總額達165億美元，同比增8.5%。安哥拉是中國主要石油進口國，今年前5個月，安哥拉向中國出口高達約148億美元。

據(jù)路透社報道，安哥拉生產(chǎn)的近40%的原油都出口到了中國，安哥拉也是中國在非洲的投資主要目的地。到2013年年底，中國對安哥拉的累計投資已經(jīng)超過80億美元。

2002年安哥拉結束長達27年的內(nèi)戰(zhàn)，百廢待興。目前四分之三的物質都需要通過進口來供應，在基礎設施建設上，更是幾乎重頭開始。中國在安哥拉戰(zhàn)后重建中表現(xiàn)積極，尤其在高速公路、鐵路、電廠、港口等建設中，發(fā)揮著重要作用。

此外，安哥拉的汽車市場正在迅速增長，也為中國品牌汽車帶來商機。安哥拉全國道路基礎設建設的逐漸改善，一方面刺激了汽車保有量的增長，另一方面也加大了對商用車的需求量。同時，政府也有意鼓勵全國車輛更新?lián)Q代。

據(jù)ACETRO機構報告稱，安哥拉為撒哈拉以南最有潛力的汽車市場，今年有望達到兩位數(shù)增長。據(jù)統(tǒng)計，2013年，安哥拉輕型乘用車銷量為32508輛，同比增長8.4%，其中日系和韓系車就占據(jù)了半壁江山。ACETRO報告稱其市場潛力可達年增長10萬輛以上。

但來自BMI的投資回報風險報告也提醒，安哥拉的汽車行業(yè)投資風險較高。所可能面臨的困難包括官員腐敗、辦事程序上的繁文縟節(jié)、極其昂貴的物價，以及正在擴大的貧富差距。

安哥拉位于非洲西南部，是非洲第二大的石油生產(chǎn)國，也是非洲增長速度最快的經(jīng)濟體之一。2013年安哥拉經(jīng)濟增長8.2%，今年預期增長率為7.8%。石油生產(chǎn)占該國GDP的85%，鉆石出口占GDP的5%。