鄂璠

“那時(shí)候我已經(jīng)85歲了，如果還活著的話，希望還能看見(jiàn)藍(lán)天白云。”

“人均收入領(lǐng)先，重回一線城市，整潔優(yōu)美，適合人居，充滿人情味?！?/p>

“交通快捷，城市繁華，人民友好和諧，是全國(guó)教育中心、中部金融中心，是真正的‘東方芝加哥?！薄?/p>

35年之后的2049年，新中國(guó)建國(guó)100年，也是武漢解放100年的時(shí)候，武漢會(huì)是什么樣子？《小康》記者在武漢采訪期間，就此問(wèn)題對(duì)百位市民進(jìn)行了隨機(jī)訪問(wèn)，上面這些美好的愿景，便是部分市民眼中的2049，亦是他們心中對(duì)于這座城市成長(zhǎng)的期待。

“那時(shí)的武漢不堵車了”

2.5萬(wàn)，百萬(wàn)。

這樣兩個(gè)“重量級(jí)”嚴(yán)重不等的數(shù)字，卻在眼下的武漢，同時(shí)影響到了老百姓有關(guān)速度的感受——慢、慢、慢。不少上班族感到這座城市的擁堵加劇了，上班路上所花費(fèi)的時(shí)間變長(zhǎng)了，開(kāi)車的速度也變慢了。

這樣的感受并非虛有，在近日召開(kāi)的武漢公交都市規(guī)劃及公交發(fā)展座談會(huì)上，市交委公交辦介紹了目前武漢交通的形勢(shì)，根據(jù)《2014武漢市交通發(fā)展年度報(bào)告》，2013年武漢機(jī)動(dòng)車總量達(dá)到153.3萬(wàn)輛，其中私家車占比近65%，總量達(dá)到99.6萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)21.5萬(wàn)輛。

而2.5萬(wàn)和百萬(wàn)，這兩個(gè)數(shù)字，則分別代表了今年以來(lái)武漢私家車月均增長(zhǎng)數(shù)量，以及武漢私家車已突破的數(shù)量。

這份報(bào)告還披露，武漢市平均交通擁堵指數(shù)自2013年9月首次進(jìn)入“中度擁堵”等級(jí)。今年5月，二環(huán)線內(nèi)早晚高峰平均交通擁堵指數(shù)甚至達(dá)到“嚴(yán)重?fù)矶隆钡燃?jí)，每天擁堵持續(xù)時(shí)間平均超過(guò)兩小時(shí)。

而在“市民眼中的武漢2049”調(diào)查中，“不堵車”卻成了關(guān)鍵詞，多達(dá)八成人表達(dá)了對(duì)于未來(lái)武漢“不堵車”的堅(jiān)定信心，雖然武漢市的私家車還處于爆發(fā)式增長(zhǎng)的過(guò)程中，不過(guò)真的沒(méi)有人相信2049年的武漢還會(huì)堵車。

“武漢肯定不堵車！”一位受訪市民充滿信心地說(shuō)，同時(shí)，她還暢想著，那時(shí)候武漢的商圈特別多，光谷這樣的地方?jīng)]有現(xiàn)在這么擁擠了，還會(huì)開(kāi)很多全球奢侈品專賣店和世界美食城。

與“車”直接相關(guān)的便是交通，同樣有很多受訪者提到了交通，在他們眼中，2049年的武漢“交通比較發(fā)達(dá)，不管是市內(nèi)的一些地鐵、BRT、公交，還是通往全國(guó)各地的高鐵線，都應(yīng)該非常發(fā)達(dá)”，另外那個(gè)時(shí)候，武漢的“立體型交通系統(tǒng)成熟、通行流暢，人們的出行選擇能夠多樣化”。還有一位受訪者幽默地說(shuō)，“那時(shí)候有空中汽車了，來(lái)光谷就不堵了?！?/p>

“藍(lán)天白云、空氣潔凈”

“藍(lán)天白云、空氣潔凈、冬天不冷、夏天不熱、綠樹成蔭、花草簇?fù)?、市民文明、彬彬有禮?！泵鎸?duì)《小康》記者提出的問(wèn)題，一位五十來(lái)歲的受訪女士，一口氣說(shuō)出了八個(gè)美好的詞匯，她說(shuō)她喜歡安靜，喜歡享受優(yōu)美的環(huán)境。

在《小康》雜志社訪問(wèn)的百位市民中，六成人表達(dá)了與“生態(tài)”有關(guān)的愿景。有人說(shuō)2049年的武漢“依托東湖長(zhǎng)江，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境，重新締造千湖之省”，有人說(shuō)2049年的武漢“空氣質(zhì)量變得很好”，有人說(shuō)2049年的武漢“綠化面積大”，還有人說(shuō)2049年的武漢“天還是藍(lán)的”……

與中國(guó)其他一些城市不同的是，武漢的市民大多對(duì)于未來(lái)城市生態(tài)環(huán)境的暢想充滿了“正能量”。

近年來(lái)，武漢大手筆為城市添綠。通過(guò)《綠滿江城三年行動(dòng)計(jì)劃（2014—2016年）》，武漢市將增加城市生態(tài)綠化總量，至2016年武漢建成區(qū)綠化覆蓋率將達(dá)40%以上，3年內(nèi)武漢將新增33個(gè)生態(tài)郊野公園及中小城市公園。

今年6月18日，武漢市新洲區(qū)委、區(qū)政府出臺(tái)了“史上最嚴(yán)”的《新洲區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量重要指標(biāo)考核辦法（試行）》，將該區(qū)15個(gè)街鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量好壞與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部政治前途直接掛鉤，凡是生態(tài)環(huán)境保護(hù)指數(shù)下降的街鎮(zhèn)，主要負(fù)責(zé)人一律不得提拔任用，只能降職“下行”。

現(xiàn)在，武漢還在爭(zhēng)取著一項(xiàng)關(guān)乎城市品質(zhì)的榮譽(yù)——?jiǎng)?chuàng)建全國(guó)衛(wèi)生城市，這是城市環(huán)境衛(wèi)生領(lǐng)域的最高榮譽(yù)，武漢市在此輪創(chuàng)衛(wèi)工作中，已先后通過(guò)省愛(ài)衛(wèi)會(huì)的推薦考核和全國(guó)愛(ài)衛(wèi)辦的暗訪檢查，取得了階段性成果，躋身國(guó)家衛(wèi)生城市行列僅一步之遙。明年9月，武漢還將迎來(lái)第十屆中國(guó)國(guó)際園林博覽會(huì)，在創(chuàng)建全國(guó)衛(wèi)生城市和籌備第十屆中國(guó)國(guó)際園林博覽會(huì)的過(guò)程中，武漢的城市生態(tài)環(huán)境也在不斷升級(jí)。

走向2049，武漢會(huì)努力

在“市民眼中的武漢2049”調(diào)查中，《小康》聽(tīng)到最多的聲音還是自信。

今年上半年，在武漢解放65周年這個(gè)特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，這座城市開(kāi)展了“增強(qiáng)武漢城市自信”大討論，當(dāng)?shù)囟嗉颐襟w傾力報(bào)道，形成了全城輿論，武漢市社會(huì)科學(xué)院研究員劉崇順在看到媒體報(bào)道后，撰寫了千字評(píng)論《武漢的自信在哪里？》。他寫道：今天，以2049為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以建國(guó)家中心城市為理想坐標(biāo)，武漢的底氣更足。我本人12歲從魯東沿海只身來(lái)到武漢，算是武漢幾十年城市發(fā)展變遷的見(jiàn)證人，也算是一個(gè)武漢人了，我也有一份自信。

《小康》記者在武漢采訪的多位專家、學(xué)者，也都表達(dá)了對(duì)于武漢的自信，武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授、武漢大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究中心主任吳傳清非常認(rèn)可對(duì)于“增強(qiáng)武漢城市自信”的討論，在他看來(lái)，一個(gè)城市必須要有自信、有愿景。

武漢大學(xué)教授李光出生在江漢區(qū)，是地地道道的武漢人，他對(duì)武漢的未來(lái)發(fā)展也充滿了信心，因?yàn)樗恢痹诳粗錆h“成長(zhǎng)”，他看到武漢確實(shí)在變化。

在接受“市民眼中的武漢2049”調(diào)查訪問(wèn)時(shí)，幾乎每一位受訪者對(duì)于武漢2049的描述中都充滿了信心?！?5年以后我就老了，那時(shí)的養(yǎng)老設(shè)施應(yīng)該會(huì)好得多，我就去養(yǎng)老院安享晚年了。”“道路通暢，湖水清澈，沒(méi)有霧霾，房?jī)r(jià)合理，交通便利，宜居，宜商，宜業(yè)?！薄摆s超北京上海！”“人都很時(shí)尚，我的店鋪應(yīng)該多開(kāi)了好幾家分店?！薄拔錆h成為直轄市，城市八環(huán)線形成，輕型節(jié)能環(huán)保車輛取代燃油車，私人飛機(jī)成為交通工具，科技引領(lǐng)生活，足不出戶就能工作、生活、學(xué)習(xí)。”“有更多來(lái)自全世界各地的人，武漢當(dāng)?shù)厝烁腥饲槲?。城市發(fā)展得很好，成為像北京一樣的現(xiàn)代化城市?！薄坝矊?shí)力與軟實(shí)力相結(jié)合，是可持續(xù)發(fā)展的，有自信的，世界性的城市?！?/p>

所有的自信，都來(lái)源于腳踏實(shí)地的努力。一位年過(guò)花甲的老人，在接受訪問(wèn)的時(shí)候說(shuō)，“我只相信，在走向2049的每一天當(dāng)中，武漢都會(huì)努力，只要這個(gè)城市的每一天都在進(jìn)步，我們就應(yīng)該去欣賞她、呵護(hù)她?！?/p>

（《小康》記者尤蕾，實(shí)習(xí)記者張淼、秦梓翔、向穎羿、王爽對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）

（鏈接）

學(xué)者眼中的武漢2049

彭智敏

（湖北省人民政府參事、湖北省社科院長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)）

2049年的武漢經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)——擁有全國(guó)500強(qiáng)的企業(yè)數(shù)量翻番；民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活躍，成為吸納就業(yè)的主力軍和大學(xué)生就業(yè)的首選；第三產(chǎn)業(yè)的比重達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家水平。2049年的武漢環(huán)境更優(yōu)美——東湖、南湖、墨水湖等城市湖泊的水質(zhì)顯著改善，成為人們休閑、游泳的好去處；城市綠樹成蔭，6條風(fēng)道形成；廢水、廢氣、廢渣大幅度減少，空氣質(zhì)量顯著改善。2049年的武漢生活更舒適——城市道路暢通，出行方式多樣化；義務(wù)教育達(dá)到13年，全部免費(fèi)；全民醫(yī)保；市民的文明素質(zhì)明顯提高；中心城區(qū)人口密度下降，城市形成多中心。

李光

（武漢大學(xué)發(fā)展研究院院長(zhǎng)）

2049年的武漢是現(xiàn)代化的國(guó)際型城市。她有自己的城市特色，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，是現(xiàn)代化的城市，也是一個(gè)智慧城市。

吳傳清

（武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授、武漢大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究中心主任）

2049年的武漢市遠(yuǎn)城區(qū)和內(nèi)部中心城區(qū)同樣發(fā)達(dá)，這種發(fā)達(dá)是全面的、一體化的。2049年的武漢是一個(gè)以服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的城市，是服務(wù)經(jīng)濟(jì)型城市，服務(wù)業(yè)的增加值占GDP的比重至少應(yīng)該達(dá)到70%。2049年的武漢是具有國(guó)際、國(guó)內(nèi)影響力的城市，所謂影響，一是集聚，高端的人才、高端的技術(shù)，都在這里集聚；二是輻射。endprint