除兩家在華合資公司為依維柯全球貢獻(xiàn)銷量外，進(jìn)口依維柯業(yè)務(wù)的生存狀態(tài)一直十分低調(diào)，直到新Daily的出現(xiàn)。

就在廣州車展開幕前一星期，依維柯意大利總部傳來(lái)重大調(diào)整消息：即把依維柯中國(guó)市場(chǎng)和整個(gè)亞太市場(chǎng)劃成一個(gè)大區(qū)，大區(qū)總部設(shè)在中國(guó)。這意味著依維柯已經(jīng)決定把中國(guó)市場(chǎng)作為其全球戰(zhàn)略的重要支撐。

目前，依維柯品牌在中國(guó)的市場(chǎng)銷售主要分為兩部分，產(chǎn)品戰(zhàn)略希望涵蓋從低檔到高檔全系列車型：高檔部分是指原裝進(jìn)口車；低檔和中檔部分是指國(guó)產(chǎn)車，即兩家合資企業(yè)，一是上汽依維柯紅巖，二是南京依維柯。

2014年11月20日，第二屆廣州國(guó)際商用車展覽會(huì)期間，依維柯展臺(tái)推出了新款Daily系列輕型商用車，據(jù)依維柯中國(guó)銷售市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)李鈍介紹，該系列車型計(jì)劃分兩步進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)：第一步是在2015年年初推出用于小型巴士的帶車頭底盤版本，第二步是在2015年中期推出帶駕駛室底盤（單排座駕駛室和雙排座駕駛室）和廂式貨車版本。

自2012年9月成立依維柯（中國(guó)）商用車銷售有限公司后，進(jìn)口、出口、本地化就成為該公司的三大使命，這也是被外界稱為依維柯重返中國(guó)市場(chǎng)的三大發(fā)展戰(zhàn)略。兩年時(shí)間過(guò)去了，如今這三大戰(zhàn)略正式付諸實(shí)施，即把依維柯歐洲高端車引進(jìn)來(lái)通過(guò)合資公司在中國(guó)銷售，再把中國(guó)合資公司的產(chǎn)品通過(guò)依維柯全球銷售渠道賣到國(guó)外。

但就目前全球商用車市場(chǎng)整體疲軟的態(tài)勢(shì)，依維柯在中國(guó)的進(jìn)口業(yè)務(wù)顯得并不樂(lè)觀，對(duì)此，李鈍信心十足：“中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)在2004年時(shí)只有2000輛，2013年就已經(jīng)達(dá)到9000輛，預(yù)計(jì)今年進(jìn)口車市場(chǎng)會(huì)破萬(wàn)輛，明年業(yè)務(wù)肯定還會(huì)繼續(xù)提升。所以，依維柯在中國(guó)的進(jìn)口車業(yè)務(wù)還是有的放矢的，相信中國(guó)客戶對(duì)于高端車的需求會(huì)越來(lái)越多?！?/p>

未來(lái)幾年，依維柯想在中國(guó)全面引進(jìn)旗下所有高端車型，包括從輕型車到特種車，同時(shí)還準(zhǔn)備繼續(xù)擴(kuò)大合資工廠的銷售網(wǎng)點(diǎn)，而進(jìn)口車業(yè)務(wù)則可以與他們共享一個(gè)平臺(tái)，“在與客戶洽談時(shí)，我們是三方（依維柯中國(guó)、上汽依維柯紅巖、南京依維柯）一起來(lái)配合推進(jìn)，一個(gè)客戶可以同時(shí)了解依維柯從低端到高端的各種車型，這樣做的好處就是不管客戶最終挑選了哪款產(chǎn)品都出自依維柯品牌?！崩钼g對(duì)《汽車觀察》如是說(shuō)。

本屆廣州車展推出的新款Daily系列輕型商用車對(duì)于進(jìn)口依維柯業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的里程碑，不但使依維柯全系列產(chǎn)品得以繼續(xù)補(bǔ)充和完善，還顯著降低了運(yùn)營(yíng)成本，可以降低超過(guò)4%的運(yùn)營(yíng)成本。此外，新19.6立方米車型在可用載貨空間方面也是同級(jí)別產(chǎn)品中最好的；4.2噸至7噸的車輛總重也是專業(yè)運(yùn)輸?shù)牡谝贿x擇，是同級(jí)別中唯一能夠?qū)崿F(xiàn)7噸車輛總重的車輛。所有性能參數(shù)都使款Daily無(wú)疑成為從事運(yùn)輸業(yè)人士的首選車型，不僅適用于物流行業(yè)，也可滿足所有必須采用較大載重量、性能出眾以及在高強(qiáng)度使用條件下具有耐久性的車輛來(lái)投入作業(yè)的應(yīng)用需求。