李德才

吉林省集安市職業(yè)教育中心

機(jī)動車教練員執(zhí)教技巧分析

李德才

吉林省集安市職業(yè)教育中心

機(jī)動車數(shù)量的日益增多在加劇道路堵塞的同時，也為機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校培養(yǎng)了更加廣闊的市場。作為一名教練員，作者在日常的執(zhí)教過程中，分析和總結(jié)出了自己的一些教學(xué)經(jīng)驗，希望能夠與廣大同行進(jìn)行交流切磋，共同提升我國的機(jī)動車駕駛員技術(shù)，保障道路安全。

駕駛員；執(zhí)教；技巧分析

隨著我國汽車行業(yè)如火如荼的發(fā)展，普通家庭汽車已經(jīng)走入了千家萬戶，我國的汽車保有總量也在逐年快速增長。汽車數(shù)量的增多使得人們稱為駕駛員的愿望更加迫切，于是成就了全國各地駕駛員培訓(xùn)學(xué)校和培訓(xùn)行業(yè)的快速發(fā)展。于此同時，汽車教練員這個行業(yè)也得到了全社會的關(guān)注。針對教練員的個人素質(zhì)、執(zhí)教態(tài)度和教學(xué)技巧等成為人們熱議的話題。作為一名多年從事機(jī)動車教練工作的資深教練，現(xiàn)將自己多年的從業(yè)經(jīng)驗和教學(xué)技巧進(jìn)行總結(jié)，希望能夠?qū)Υ蠹移鸬綆椭?/p>

一、堅持對學(xué)生理論知識的培養(yǎng)

汽車駕駛并不是單純的實踐活動，并不是僅僅會踩著油門往前走那么簡單。在現(xiàn)代社會，道路狀況越來越復(fù)雜，如何在復(fù)雜路況下把持車輛的平穩(wěn)運行和安全行駛，對于汽車駕駛員的理論知識要求也十分嚴(yán)格。況且，汽車駕駛員資格考試的第一個項目就是理論知識和道路安全規(guī)范等，一般稱為科目一。在很多不負(fù)責(zé)任的駕校，對于科目一是沒有任何的講解和授課的，只是每一個或者幾個學(xué)員發(fā)一本《駕駛員培訓(xùn)理論知識》，讓學(xué)員將上面的題目挨個死記硬背，反正考試的也都往往是書上的原題。然而，背誦并不代表著理解，簡單的記憶對于學(xué)員來講或許不是太難的事情，但不一定能夠理解。人們對于不理解的事情往往無法長久記憶，這對于學(xué)員的駕駛技能和道路交通安全都可能埋下一定的隱患。在初級學(xué)員進(jìn)入到駕校進(jìn)行學(xué)習(xí)時，教練員應(yīng)該安排一定的時間和課時來對汽車的基本原理和我國的道路安全規(guī)范進(jìn)行培訓(xùn)，幫助學(xué)生盡快進(jìn)入到自己的角色當(dāng)中，更重要的是要學(xué)員明白安全駕駛的重要性，端正自己的學(xué)車態(tài)度，以便使他們真正進(jìn)行駕駛時能夠有個好的心態(tài)和好的駕駛體驗。對于汽車的運行基本原理進(jìn)行講解，在很大的程度上能夠激發(fā)學(xué)員的興趣，對于正確的開車習(xí)慣的養(yǎng)成也有一定的幫助。而對于道路交通規(guī)則的制定原則和運行機(jī)制進(jìn)行詳細(xì)講解，更是學(xué)生日后安全駕駛的根本保障。因此，駕駛員培訓(xùn)并不是要僅僅教會學(xué)員開車往前走，而是全方位培養(yǎng)駕駛員的駕駛技巧、駕駛習(xí)慣和修養(yǎng)以及保障自身安全的一種綜合培養(yǎng)。在對學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)的第一步，是堅持對理論知識的講解。

二、教學(xué)過程理論聯(lián)系實踐和體驗

汽車駕駛員培訓(xùn)是一個將普通人轉(zhuǎn)化為駕駛員的過程，在進(jìn)行教學(xué)的過程中，更應(yīng)該將理論與實踐結(jié)合起來。與一味的訓(xùn)練相比，還是邊訓(xùn)練邊體會更有培訓(xùn)的效果。通常，在培訓(xùn)的過程中，教練員不應(yīng)該將一輛教練車扔給學(xué)員就不管了，而應(yīng)該是先將動作要領(lǐng)進(jìn)行詳細(xì)的講解，然后讓學(xué)生進(jìn)行領(lǐng)悟和學(xué)習(xí)，然后在帶著這些動作要領(lǐng)進(jìn)行駕駛技術(shù)的練習(xí)。通常，新的學(xué)員剛開始進(jìn)行學(xué)習(xí)的時候，往往因為缺乏經(jīng)驗和精神緊張而不能快速掌握汽車駕駛技巧，但是會積累一些駕駛體驗。在離開駕駛位時，教練應(yīng)該讓學(xué)生自己進(jìn)行這些駕駛體驗的體會，并且組織學(xué)生進(jìn)行講訴。學(xué)生講訴的過程，也是一個加深印象的過程。在作者進(jìn)行教學(xué)的過程中，一般會讓學(xué)生首先進(jìn)行上一節(jié)課程中講到的理論知識的自我講解和駕駛技巧和失敗經(jīng)驗進(jìn)行講訴。在這個過程中，學(xué)生從心理上開始進(jìn)入到學(xué)習(xí)駕駛的狀態(tài)當(dāng)中。如果學(xué)員不能夠熟練進(jìn)行駕駛技巧的講解，作為教練員，作者是不允許學(xué)員上車進(jìn)行實踐練習(xí)的，用這種方法使學(xué)生真正認(rèn)識到理論知識和駕駛技巧要點的重要性?？此茰p少了學(xué)生練習(xí)的機(jī)會和時間，實踐證明，這種方式有效地使學(xué)生將學(xué)到的理論知識最快地轉(zhuǎn)化為自己的東西，從而在接下來進(jìn)行實踐活動中頭腦更加清晰并且更加珍惜駕車的機(jī)會。通過這種教學(xué)方法和技巧，學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性得到了有效的提升，并且在心里面多次進(jìn)行模擬演練，這對于學(xué)習(xí)是一種最好的方法，同時也是最重要的教學(xué)技巧。

三、壓力與鼓勵相結(jié)合

駕駛汽車需要精神的高度集中，因為道路安全關(guān)乎到車?yán)锩嫠械娜藛T的生命安全。在進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)時，就應(yīng)該使學(xué)員認(rèn)識到這一點。因此，優(yōu)秀的教練員應(yīng)該能夠控制自己的情緒，教學(xué)過程中給予學(xué)員適當(dāng)?shù)膲毫W(xué)員更加認(rèn)真的投入有一定的幫助。例如，對于一些粗心的學(xué)員，教練員應(yīng)該適時表現(xiàn)出自己的不滿，從而使學(xué)生感到駕駛的壓力，這樣才能使學(xué)生最大程度上認(rèn)識到自己的缺點并積極改正，才是對駕駛員生命安全的最有效的守護(hù)。同時，壓力的增加在一定程度上使學(xué)生認(rèn)識到駕駛員培訓(xùn)的不易，同時更加認(rèn)真的投入到駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)過程當(dāng)中。當(dāng)然，一味的增加壓力有時候會使學(xué)員感到反感，甚至對駕駛學(xué)習(xí)失去信息。因此，在對學(xué)生增加壓力的同時，也必須適時進(jìn)行鼓勵。駕駛員是汽車的主人，應(yīng)該指揮汽車去做自己想要的動作。駕駛員要超控汽車，而不是讓汽車給超控住進(jìn)而在遇到情況時手足無措。只要認(rèn)真學(xué)習(xí)，除了生理上不適合駕駛汽車的人員，人人都可以被培養(yǎng)成為合格的駕駛員。教學(xué)過程中，壓力與鼓勵相結(jié)合，正是教練員對學(xué)員負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。不僅要注重學(xué)員學(xué)習(xí)的速度和培訓(xùn)的節(jié)奏，更重要的是要在乎自己的教學(xué)質(zhì)量，這不僅指的是學(xué)員參加駕駛員考試的通過率，同時也要注意培養(yǎng)他們的駕駛素養(yǎng)和安全意識?？傊?，教練員運用自己情緒來感染學(xué)員，或者提供壓力或者提供鼓勵，幫助學(xué)員提高自己駕駛汽車過程中的心理素質(zhì)而不是僅僅為了快速幫助學(xué)生順利從駕校畢業(yè)。這是一種教學(xué)技巧，同時也是教練員和駕校的責(zé)任所在。

總結(jié)：汽車駕駛被認(rèn)為是二十一世紀(jì)人們生活的三大基本技能之一，將會對人們的生活品質(zhì)進(jìn)行一定的影響和保障。隨著汽車駕駛需求人員的快速增加，駕校和教練員開始走入公眾的視野。作為一名教練員，在進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)的時候，使用一定的教學(xué)技巧，例如理論與實踐相結(jié)合，使學(xué)員在腦海中虛擬自己的駕駛狀態(tài)、體會駕駛經(jīng)驗與實際上車練習(xí)相結(jié)合，能夠更加快速和有效地進(jìn)行知識和技能的提升；教練員也可以通過自己的情緒來對學(xué)員進(jìn)行情感和心理上的影響，促使他們認(rèn)真學(xué)習(xí)認(rèn)真開車并且提升他們學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的興趣和自信。掌握和運用這些技巧，相信能夠幫助教練員們更好地進(jìn)行教學(xué)活動。

[1]謝鐵生,劉志凱.新時期駕駛員培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展初探.交通企業(yè)管理.2005,03

[2]苗澤青.機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理模式改革初探.交通世界.2010（09）