張劍華

（福建特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院莆田分院 莆田 351100）

淺析電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的事故傷害及預(yù)防措施

張劍華

（福建特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院莆田分院 莆田 351100）

電梯檢驗(yàn)是一項(xiàng)危險(xiǎn)作業(yè)，檢驗(yàn)過(guò)程中的事故傷害也是客觀存在的，本論文從三種形式分析檢驗(yàn)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)源，針對(duì)事故傷害分析歸納可采取的預(yù)防措施。危險(xiǎn)源、作業(yè)環(huán)境以及電梯檢驗(yàn)人員是整個(gè)電梯檢驗(yàn)作業(yè)中的三個(gè)要素，因此合理控制以上三個(gè)要素并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行防護(hù)，就可以有效預(yù)防檢驗(yàn)事故的發(fā)生，確保檢驗(yàn)過(guò)程的安全。

電梯檢驗(yàn) 事故傷害 預(yù)防措施

電梯檢驗(yàn)是一項(xiàng)高空、高危作業(yè)，因此事故隱患就始終伴隨著整個(gè)檢驗(yàn)過(guò)程。為了預(yù)防檢驗(yàn)事故的發(fā)生，檢驗(yàn)人員除了嚴(yán)格按照電梯檢驗(yàn)操作規(guī)程來(lái)檢驗(yàn)外，還應(yīng)對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程中潛在的危險(xiǎn)源進(jìn)行了解，以便采取相應(yīng)的措施進(jìn)行防護(hù)，確保檢驗(yàn)過(guò)程的安全。

1 電梯檢驗(yàn)過(guò)程中潛在的危險(xiǎn)源

從TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》所列出的檢驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容來(lái)看，電梯檢驗(yàn)過(guò)程中主要存在以下三種形式的危險(xiǎn)源：

1）墜落傷害事故危險(xiǎn)源；

2）機(jī)械傷害事故危險(xiǎn)源；

3）電氣傷害事故危險(xiǎn)源。

1.1 墜落傷害事故危險(xiǎn)源

由于電梯檢驗(yàn)部分作業(yè)屬高空作業(yè)，檢驗(yàn)過(guò)程中檢驗(yàn)人員需進(jìn)入轎頂、底坑等處進(jìn)行檢驗(yàn)，因此存在著墜落傷害事故危險(xiǎn)源，具體表現(xiàn)為：1）導(dǎo)軌垂直度測(cè)量。測(cè)量導(dǎo)軌垂直度時(shí)經(jīng)常需要身體探出轎頂邊框投影范圍外進(jìn)行放線(xiàn)、測(cè)量，因此就有從轎頂滑落的危險(xiǎn)；2）曳引鋼絲繩張力偏差測(cè)量。測(cè)量曳引鋼絲繩張力最常用的方法是站在轎頂用彈簧拉力計(jì)拉對(duì)重側(cè)鋼絲繩張力，此過(guò)程也存在著墜落危險(xiǎn)；3）電梯層門(mén)開(kāi)鎖裝置檢驗(yàn)。開(kāi)鎖裝置檢驗(yàn)時(shí)需從電梯廳門(mén)外打開(kāi)廳門(mén)，如用力過(guò)猛或者站立不穩(wěn)可能從打開(kāi)的廳門(mén)處墜落；4）進(jìn)入底坑檢驗(yàn)時(shí)如果底坑爬梯安裝不牢固而造成墜落危險(xiǎn)；5）安裝在轎底的電梯超載裝置檢驗(yàn)。有部分電梯超載裝置是安裝在電梯轎底下梁上，測(cè)試時(shí)手需伸入下梁上部人為動(dòng)作超載開(kāi)關(guān)，如超載失效或者操作不當(dāng)電梯關(guān)閉層門(mén)后將啟動(dòng)上行，而帶起檢驗(yàn)人員造成墜落危險(xiǎn)。

1.2 機(jī)械傷害事故危險(xiǎn)源

在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中機(jī)械傷害危險(xiǎn)源分布非常廣泛，任何旋轉(zhuǎn)、可移動(dòng)部件都可能對(duì)檢驗(yàn)人員造成機(jī)械傷害，其中最常見(jiàn)為咬入、撞擊、擠壓和剪切。1）咬入傷害：在電梯鋼絲繩檢驗(yàn)時(shí)需用游標(biāo)卡尺測(cè)量鋼絲繩直徑以及近距離觀察鋼絲繩是否有斷股斷絲，檔繩裝置是否齊備，此過(guò)程中如果電梯沒(méi)有斷電突然啟動(dòng)，手指就有可能被鋼絲繩進(jìn)出曳引輪處咬入，造成傷害；2）撞擊傷害：任何旋轉(zhuǎn)、可移動(dòng)部件都可能對(duì)檢驗(yàn)人員造成撞擊傷害，如曳引輪、導(dǎo)向輪垂直度測(cè)量，限速器動(dòng)作試驗(yàn)，人無(wú)意識(shí)地接近旋轉(zhuǎn)部件等等。3）擠壓傷害：擠壓傷害主要易發(fā)生于底坑或者轎頂，檢驗(yàn)人員在轎頂或者底坑作業(yè)時(shí)，如果站立位置不當(dāng)或者操作失誤就有可能被轎廂及其附件等運(yùn)動(dòng)部件擠壓造成傷害。4）剪切傷害：剪切傷害主要存在于電梯層門(mén)進(jìn)出口位置以及轎頂站立面以外的位置，當(dāng)檢驗(yàn)人員從廳門(mén)進(jìn)入轎頂或者底坑時(shí)，有可能被運(yùn)動(dòng)轎廂剪切的可能；當(dāng)檢驗(yàn)人員在轎頂時(shí)身體部位處于站立面之外，檢修運(yùn)行時(shí)則存在被對(duì)重或?qū)娱T(mén)護(hù)腳板剪切的可能。5）重力，如測(cè)量時(shí)檢測(cè)工具上方未固定牢靠墜落，曾有檢驗(yàn)人員被水平尺掉下砸頭部的事故。

1.3 電氣傷害事故危險(xiǎn)源

在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，造成電氣傷害的危險(xiǎn)源有：1）不符合電氣安全規(guī)范要求（應(yīng)有具體的危險(xiǎn)源說(shuō)明），即不合格產(chǎn)品或者老化、破舊測(cè)量?jī)x表等檢驗(yàn)工具；2）測(cè)量?jī)x表等檢驗(yàn)工具使用不當(dāng)，如超范圍、超量程使用等；3）人為的無(wú)意識(shí)接觸高壓帶電部件，如變頻調(diào)速電梯控制柜內(nèi)高壓電容、380V電梯動(dòng)力電源線(xiàn)、220V照明線(xiàn)路以及采用非安全電壓的門(mén)鎖電氣觸點(diǎn)等；4）違章作業(yè)。為了貪圖快，不嚴(yán)格按照檢驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)。

2 事故預(yù)防可采取的措施

2.1 增強(qiáng)檢驗(yàn)人員的安全意識(shí)和檢驗(yàn)操作技能

在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)員是檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的總負(fù)責(zé)，因此檢驗(yàn)員的安全意識(shí)和檢驗(yàn)操作技能起著至關(guān)重要的作用。

2.1.1 提高檢驗(yàn)人員的心理素質(zhì)

心理素質(zhì)是人對(duì)安全生產(chǎn)的一種心理狀態(tài)，檢驗(yàn)人員在接受一項(xiàng)檢驗(yàn)任務(wù)后，心理素質(zhì)高的人，往往要啟動(dòng)自己的思維運(yùn)作，聯(lián)想工作的全過(guò)程，考慮較多，積極有效地防止危險(xiǎn)產(chǎn)生，高效安全的完成工作任務(wù)。而心理素質(zhì)較低的人，往往表現(xiàn)出恐懼、考慮不全面，無(wú)法做到瞻前顧后，給現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作留下安全隱患，所以應(yīng)定期對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)必要的心理素質(zhì)。

2.1.2 提高檢驗(yàn)人員的安全意識(shí)

安全意識(shí)是檢驗(yàn)人員工作責(zé)任心的集中體現(xiàn)，反映出檢驗(yàn)員對(duì)安全的重視程度，在檢驗(yàn)的全過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。部分檢驗(yàn)員工作存在僥幸心理，往往認(rèn)為工作中做這樣的措施太麻煩，特別是有的工作，處理問(wèn)題的時(shí)間不如布置安全措施的時(shí)間長(zhǎng)，從而不履行必要的安全程序，最終致使工作不到位。顯而易見(jiàn)，加強(qiáng)安全規(guī)章制度的執(zhí)行力度可以從根源上提高安全意識(shí)。

2.1.3 提高檢驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

業(yè)務(wù)素質(zhì)是檢驗(yàn)人員對(duì)自己所從事的工作，能否全面正確地掌握其安全要求、技術(shù)要求，能否勝任自己的工作。檢驗(yàn)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，決定了工作過(guò)程中的安全性。因此檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)操作技能對(duì)檢驗(yàn)安全來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。

1）檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格按照《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)?！峨娞荼O(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》是國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的檢驗(yàn)大綱，它主要規(guī)定了對(duì)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的項(xiàng)目、內(nèi)容和方法。定期對(duì)檢驗(yàn)人員培訓(xùn)，嚴(yán)格恪守《規(guī)則》規(guī)定的步驟和方法進(jìn)行檢驗(yàn)是非常重要的一種安全措施。譬如檢驗(yàn)電梯可動(dòng)部件時(shí)一定要斷電，或者打掉電梯急停開(kāi)關(guān)才可以進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)帶電部件時(shí)一定要做好絕緣防護(hù)。進(jìn)入轎頂、底坑前一定要仔細(xì)觀察轎廂所處位置防止墜落或者剪切傷害。

2）檢驗(yàn)人員的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)及交流。電梯檢驗(yàn)是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，因此組織檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)交流，現(xiàn)場(chǎng)示范，推廣安全高效的檢驗(yàn)方法，可得到舉一反三的效果。

2.2 把好檢驗(yàn)環(huán)境關(guān)

昏暗、惡劣的檢驗(yàn)環(huán)境往往會(huì)發(fā)生墜落、跌倒、機(jī)械撞擊、觸電等事故，因此把好檢驗(yàn)環(huán)境關(guān)對(duì)檢驗(yàn)安全來(lái)說(shuō)是很重要的。譬如在檢驗(yàn)人員從層門(mén)進(jìn)入轎頂檢驗(yàn)時(shí)，如現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境昏暗，視線(xiàn)不清，檢驗(yàn)人員打開(kāi)廳門(mén)后難以看清楚轎廂所處位置而造成墜落。同樣昏暗的環(huán)境也使觸電、被高速旋轉(zhuǎn)的部件撞擊的危險(xiǎn)大大增加；譬如檢驗(yàn)人員在轎頂測(cè)量曳引鋼絲繩張力時(shí)，油滑的轎頂站立面將會(huì)使滑倒的可能性大大增加。因此《規(guī)則》規(guī)定了實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)的檢驗(yàn)條件和安裝驗(yàn)收條件，即檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)清潔，不應(yīng)有與電梯工作無(wú)關(guān)的物品和設(shè)備。進(jìn)入機(jī)房、底坑的通道內(nèi)有永久性照明燈，轎頂照度不得低于50lx。對(duì)于不符合電梯驗(yàn)收條件的，檢驗(yàn)人員有權(quán)拒絕驗(yàn)收直至符合安全要求。

2.3 堅(jiān)持做好檢驗(yàn)人員個(gè)人防護(hù)工作

檢驗(yàn)員的個(gè)人防護(hù)是最后一道防線(xiàn)，即使事故發(fā)生也能最大限度的減輕事故對(duì)人體的傷害，因此進(jìn)入檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)后，必須佩帶安全帽、工作鞋和安全帶。電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)，往往土建工程還未完工，在工地上因?yàn)楦咛帀嬄涞奈锛斐扇藛T傷亡的事故也是屢見(jiàn)不鮮，所以只要進(jìn)入到工地，檢驗(yàn)人員都應(yīng)戴安全帽。同樣絕緣的工作鞋可以防止意外的觸電危險(xiǎn)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，要防止電梯檢驗(yàn)中的墜落、機(jī)械、電氣傷害事故主要應(yīng)做好三方面工作：1）制定詳細(xì)的電梯監(jiān)督檢驗(yàn)細(xì)則和檢驗(yàn)人員安全規(guī)章制度，使檢驗(yàn)人員有則可依。2）增強(qiáng)檢驗(yàn)人員的安全意識(shí)和檢驗(yàn)操作技能。3）使每個(gè)檢驗(yàn)人員都樹(shù)立起安全自我保護(hù)意識(shí)，在工作中嚴(yán)格佩戴好個(gè)人防護(hù)用品。通過(guò)以上3點(diǎn)把發(fā)生事故傷害的可能降到最低，或者萬(wàn)一發(fā)生事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失降到最少。

［1］ 毛懷新.電梯與自動(dòng)扶梯檢驗(yàn)技術(shù)［M］.北京：學(xué)苑出版社，2001.

［2］ GB 7588—2003 電梯制造與安全規(guī)范［S］.

［3］ TSG T7001—2009 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則［S］.

Discussions on Accident Injury in Elevator Inspection and the Preventive Measures

Zhang Jianhua
（Fujian Special Equipment Inspection and Research Institute Putian 351100）

The elevator inspection is a dangerous operation， accidents exist in the inspection process. In this paper， risk source in inspection process is analyzed in three kinds of forms， and prevention measures are analyzed and summed up according to the accident. Hazards， working environment and elevator inspection personnel are three elements in the operation of the entire elevator inspection. Inspection accident can be effectively prevented if the above three elements are reasonable controlled and corresponding measures for protection are taken， to ensure the safety of inspection process.

Elevator inspection Accident Prevention measures

X941

B

1673-257X（2015）05-64-03

10.3969/j.issn.1673-257X.2015.05.014

張劍華（1985～），男，碩士，工程師，主要從事特種設(shè)備檢驗(yàn)工作。

2014-10-01）