李喬松

摘 要：隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，物流業(yè)蓬勃發(fā)展起來(lái)，如何加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)的管理，物流會(huì)計(jì)核算非常重要，傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代物流企業(yè)的需要，創(chuàng)新物流企業(yè)的會(huì)計(jì)工作勢(shì)在必行，本文分析了新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的特點(diǎn)，并對(duì)物流企業(yè)的會(huì)計(jì)創(chuàng)新措施進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：新經(jīng)濟(jì)時(shí)代；物流會(huì)計(jì)；創(chuàng)新；特點(diǎn)；措施

引言

在經(jīng)濟(jì)全球化，科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的普及，物流業(yè)在近些年發(fā)展迅速，對(duì)物流業(yè)的管理提出了更高的要求，而物流會(huì)計(jì)作為物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)亟待創(chuàng)新。

1.新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的特點(diǎn)

所謂的新經(jīng)濟(jì)時(shí)代就是全球化和高新技術(shù)融合發(fā)展的時(shí)代，其特點(diǎn)是以創(chuàng)新為核心，知識(shí)經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)虛擬經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。

1.1知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代

在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，知識(shí)科技是主要的生產(chǎn)要素，科技的進(jìn)步是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力源泉，同時(shí)推動(dòng)社會(huì)的不斷進(jìn)步，在知識(shí)要素的影響下，資本作為經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)要素的重要性不斷的下降，世界各國(guó)越來(lái)越重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)力量是科技發(fā)展，科技成果的取得有利于增強(qiáng)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2網(wǎng)路虛擬經(jīng)濟(jì)時(shí)代

在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，以信息產(chǎn)業(yè)為依托，開(kāi)發(fā)和利用信息資源，全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展依賴信息技術(shù)的進(jìn)步，信息技術(shù)的高速發(fā)展便利了知識(shí)的生產(chǎn)與交換，信息技術(shù)以已經(jīng)為新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的主要生產(chǎn)要素，現(xiàn)代企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展對(duì)社會(huì)各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域的發(fā)展都至關(guān)重要。

1.3創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代

新經(jīng)濟(jì)時(shí)代以創(chuàng)新為核心和基礎(chǔ)，高新技術(shù)的蓬勃發(fā)展徹底改變了人們的生活方式，新經(jīng)濟(jì)時(shí)代是創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，需要?jiǎng)?chuàng)新思維，創(chuàng)新觀念，創(chuàng)新企業(yè)運(yùn)行模式，創(chuàng)新技術(shù)，創(chuàng)新管理制度等，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展基礎(chǔ)是創(chuàng)新，創(chuàng)新給經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)活力。

因此，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我們的經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化，物流業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，物流業(yè)要適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的發(fā)展，要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中更好的發(fā)揮作用，就要利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)這個(gè)載體，創(chuàng)新物流會(huì)計(jì)[1]。

2.物流會(huì)計(jì)的創(chuàng)新途徑和措施

在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)要發(fā)展需要依托高素質(zhì)的人才，因而現(xiàn)代物流企業(yè)對(duì)會(huì)計(jì)人員的要求很高，會(huì)計(jì)人員不僅要熟練掌握財(cái)務(wù)知識(shí)，還要具備計(jì)算機(jī)的操作能力以及能利用計(jì)算機(jī)做出復(fù)雜的分析和預(yù)測(cè)。

2.1會(huì)計(jì)核算手段上的創(chuàng)新

首先，在會(huì)計(jì)手段上，企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)對(duì)物流成本進(jìn)行會(huì)計(jì)控制和優(yōu)化，以及時(shí)準(zhǔn)確全面的獲取企業(yè)物流成本數(shù)據(jù)。通過(guò)現(xiàn)代化的物流信息技術(shù)來(lái)加強(qiáng)對(duì)物流的管理，處理和傳遞如訂單數(shù)量、貨運(yùn)單證、票據(jù)憑證和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)命令等物流活動(dòng)的相關(guān)信息[2]。

在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，會(huì)計(jì)電算化的普及和運(yùn)用，促使信息處理達(dá)到高度自動(dòng)化，信息技術(shù)的發(fā)展，有效的拓寬了會(huì)計(jì)信息獲取的渠道，提升了會(huì)計(jì)工作的效率，利用光電介質(zhì)和磁介質(zhì)等傳輸工具可以使會(huì)計(jì)信息實(shí)現(xiàn)共享，使不同地方的人可以同時(shí)使用同一數(shù)據(jù)，比起以往傳統(tǒng)會(huì)計(jì)信息通過(guò)紙媒的憑證、賬本、報(bào)表等傳播，提高了會(huì)計(jì)信息的使用率，同時(shí)極大提高了信息傳遞的速度。運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)傳遞收集信息并為物流管理做出正確的決策提供參考，已成為當(dāng)前物流會(huì)計(jì)的必然要求。因此，新時(shí)代的物流會(huì)計(jì)要能夠熟練運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，掌握新的財(cái)務(wù)管理軟件。

2.2會(huì)計(jì)核算內(nèi)容上的創(chuàng)新

過(guò)去的企業(yè)只注重產(chǎn)品的成本核算，而沒(méi)有對(duì)企業(yè)生產(chǎn)中的人工、材料和費(fèi)用等成本數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的統(tǒng)計(jì)，也沒(méi)有對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的消耗和在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的物流作業(yè)進(jìn)行考核，對(duì)物流成本的控制不夠集中。在傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算中主要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行核算，而現(xiàn)代物流企業(yè)的成本蘊(yùn)含在物流經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，分?jǐn)傇诋a(chǎn)品和人工費(fèi)用中。目前的會(huì)計(jì)科目中沒(méi)有單獨(dú)的物流成本這一科目，物流的成本全部計(jì)入費(fèi)用進(jìn)行核算。但是在物流費(fèi)用中只包括倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)等傳統(tǒng)的物流費(fèi)用，并沒(méi)有對(duì)物流相關(guān)的內(nèi)部成本進(jìn)行有效的核算，比如人力資源、固定資產(chǎn)稅、折舊費(fèi)等等。所以說(shuō)傳統(tǒng)的物流會(huì)計(jì)并不能全面的核算物流企業(yè)的成本，導(dǎo)致物流成本的隱蔽，從而使成本核算的模糊，使物流企業(yè)的會(huì)計(jì)信息嚴(yán)重的失真，經(jīng)營(yíng)者不能通過(guò)會(huì)計(jì)信息數(shù)據(jù)有效的掌握內(nèi)部的物流成本，對(duì)各項(xiàng)物流費(fèi)用了解不全面，在一定程度上影響了決策的正確性。例如對(duì)能不能進(jìn)行物流外包，進(jìn)行物流外包能否給企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)等等[3]。

因此，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，在傳統(tǒng)的以產(chǎn)品為核算對(duì)象的基礎(chǔ)上，還要核算物流消耗指標(biāo)，在進(jìn)行物流會(huì)計(jì)核算時(shí)加上“物流成本”和“物流費(fèi)用”兩個(gè)科目，包括對(duì)產(chǎn)品包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和流通等活動(dòng)的成本進(jìn)行核算，把企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售過(guò)程中所有直接和間接的物流消耗分別計(jì)入成本賬戶和費(fèi)用賬戶，兩本賬戶之和計(jì)為物流總成本。對(duì)不同規(guī)格類型的產(chǎn)品還要分別設(shè)立明細(xì)賬戶，以方便查看。按照這種做法，企業(yè)就可以全面的掌握物流成本。這種成本核算是在傳統(tǒng)的核算體系中增加了新的內(nèi)容，以適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的需要。

2.3會(huì)計(jì)核算方法上的創(chuàng)新

在現(xiàn)代物流企業(yè)中，可以創(chuàng)新使用作業(yè)成本法代替?zhèn)鹘y(tǒng)的產(chǎn)品成本核算方法。在傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算中，大都是通過(guò)賬戶、憑證、報(bào)表等來(lái)對(duì)企業(yè)的物流消耗進(jìn)行全面系統(tǒng)的記錄。作業(yè)成本法主要是指以作業(yè)為單位來(lái)計(jì)算成本，然后把作業(yè)成本歸納到產(chǎn)品成本中去。與傳統(tǒng)的成本核算不同，其主要體現(xiàn)在制造費(fèi)用的分配標(biāo)準(zhǔn)不同，通過(guò)作業(yè)成本法使得物流企業(yè)的成本核算更加的準(zhǔn)確。使用作業(yè)成本核算法可以區(qū)分重點(diǎn)，對(duì)物流成本進(jìn)行有區(qū)別的定量管理，可以有效的去除企業(yè)在物流管理過(guò)程中的無(wú)效成本，更精確的控制物流費(fèi)用[4]。

在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，在外界環(huán)境不斷變化的情況下，按照傳統(tǒng)的成本計(jì)算方法，進(jìn)行和產(chǎn)量掛鉤的成本核算，就無(wú)法全面的控制和掌握物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中產(chǎn)生的費(fèi)用，如果成本核算不準(zhǔn)確，會(huì)給物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)困難，造成物流服務(wù)水平的下降。運(yùn)用作業(yè)成本核算法，首先要對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)進(jìn)行界定，根據(jù)企業(yè)的需要明確作業(yè)的類型和數(shù)量，作業(yè)數(shù)量和類型不能過(guò)多或者或少，會(huì)影響最后核算結(jié)果的準(zhǔn)確性。其次確定作業(yè)所消耗的資源種類，包括材料，直接人工等直接資源以及間接人工、資產(chǎn)折舊等間接資源，把兩種資源都分配到成本中去，然后要確定資源動(dòng)因，按照配比關(guān)系將資源數(shù)量分配到作業(yè)成本，最后，要確定產(chǎn)品類別，把作業(yè)成本歸集到產(chǎn)品成本中。總而言之，作業(yè)成本核算法為物流總成本分析提供了新思路，能夠優(yōu)化物流管理過(guò)程，使物流會(huì)計(jì)管理變得便利和高效。

3.結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，任何企業(yè)的發(fā)展策略都不能一成不變，物流企業(yè)要加強(qiáng)管理，物流會(huì)計(jì)工作也要適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求，不斷的創(chuàng)新求變。（作者單位：92304部隊(duì)）

參考文獻(xiàn)：

[1] 孫麗靜.淺析新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下財(cái)務(wù)管理與會(huì)計(jì)創(chuàng)新[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊）.2012（05）

[2] 于玉林.基于大市場(chǎng)的物流會(huì)計(jì)研究[J].新會(huì)計(jì).2012（04）

[3] 汪永蘭，賈思媛.企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)核算及改進(jìn)策略[J].財(cái)會(huì)月刊.2010（23）

[4] 張志喬，許彥平.現(xiàn)代物流挑戰(zhàn)會(huì)計(jì)創(chuàng)新[J].經(jīng)濟(jì)論壇.2003（08）