大城市堵車在以色列也不例外，但這個創(chuàng)新的國度有一套辦法治理這個問題。

為了治堵，以色列人想出一個新點子——在進特拉維夫的1號公路的最后13公里路段，設(shè)置了彈性收費快速車道。快速車道全程封閉，只在起點和終點開放。電腦監(jiān)測這13公里的擁堵程度，如果快速道上行駛的車過多，車速自然降低，電腦據(jù)此自動提高過路費，用經(jīng)濟手段限制后續(xù)車流。

通行費起價約合12元人民幣，而最高能收到約135元人民幣。運營公司在起點處設(shè)置巨大的報價牌，報告過路費的即時價格，司機遠遠就能看到。這個隨時變化的數(shù)字同時也是前方路段擁堵指數(shù)，可以借助這個數(shù)字，判斷前方擁堵程度。同時，為了鼓勵人們提高私家車利用效率，快速車道對4名乘客以上的私家車免費開放。彈性收費快速車道是以色列人的首創(chuàng)。運行兩年，效果良好，為快堵死的路段留下了一線活路。

以色列人開車總是盡力繞開擁堵。能夠如此，得益于幾乎人人都在使用的“位智”。這款以色列人獨創(chuàng)的手機APP是一種新型的GPS。常規(guī)的GPS能根據(jù)離線地圖規(guī)劃行車路線，而位智更進一步，它允許用戶實時報告路況，先行者按一兩個按鍵就能報告封路、車禍、擁堵、巡警位置，而后來者借助位智提前數(shù)公里就能知道前方堵車與否，以及堵車原因。 （據(jù)環(huán)球網(wǎng)）endprint