薛麗群

現(xiàn)在中國的經濟保持著高速的增長以及企業(yè)管理水平的提高，物流運輸業(yè)在工業(yè)生產和日常生活中變得很關鍵，其中汽車運輸管理信息系統(tǒng)將逐漸成為了許多運輸企業(yè)管理中非常重要的部分。汽車運輸不僅安全，而且快速，對于整個社會來說，提高汽車運輸管理信息的設計與發(fā)展，就可以加快我國的經濟發(fā)展，促進社會的進步。

隨著經濟發(fā)展速度的加快，人們的生活水平得到了較大程度的提升，汽車已走進尋常百姓家，成為人們出行的代步工具。汽車運輸經營出現(xiàn)了多層次、多元化的經營格局，有了多種交通運輸類型。這些汽車運輸服務類型的細分，給居民的出行帶來了很大的便利，但不可忽視的是在交通便利的同時也出現(xiàn)了許多新的問題，給汽車運輸管理帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。本文針對我國相對滯后的汽車運輸行業(yè)管理狀況進行了分析研究，提出了對當前我國汽車運輸行業(yè)管理中存在問題的解決措施。

一、我國城市汽車運輸業(yè)面臨的問題

（一）汽車結構比例失調

近幾年來我給在道路運輸行業(yè)中運力結構上與以往有了極大的改善，但是還是存在著比例失調問題的發(fā)生。當前，高檔客車的數(shù)量在減少，特別是人們日常生活中所乘坐的短途運輸汽車，很多在技術上有些落后，舒適以及安全上都一般，通用車以及專用車比較少，老舊車輛比較多，新型車輛較少，汽油車所占的比重要大一些，柴油車的比重要少。

（二）人均汽車占有增速快

人均汽車占有量增速太快近年來，市場汽車飽有量呈不斷上升趨勢。隨著市場經濟體制改革的不斷深入，我國各行各業(yè)發(fā)展速度都得以提升，人們生活越來越富足，在這種情況下，人們?yōu)榱顺鲂械姆奖?，私家車的?shù)量不斷增加，給我國城市道路交通帶來了嚴峻的考驗，這就給本來就緊張的城市交通帶來了更大的壓力，城市交通擁堵已成為我國城市發(fā)展過程中最大的制約因素。

（三）公共交通運輸業(yè)日趨衰退

目前我國的公共交通發(fā)展狀況并不理想，盡管國家和相關部門也不斷的在努力，加快推動公共交通事業(yè)的發(fā)展，并沒有得到理想的效果，我國公共交通在服務水平和經濟效益上遠遠落后于發(fā)達國家。近些年來我國公共交通進步也在某些方面緩解了車輛運輸活動里的壓力，不過這樣的進步的過程中出現(xiàn)了很多的問題，這也就致使交通更加的擁堵，從給汽車運輸行業(yè)帶來更多的問題。

（四）沒有科學的城市整體交通發(fā)展規(guī)劃

長期以來我國城市的管理都處于粗放式的管理模式下，對于汽車交通的建設更是缺乏必要的重視，城市汽車交通發(fā)展缺乏科學、合理的規(guī)劃，從而導致當前城市交通問題頻發(fā)。盡管當前我國各城市都加大了對交通的治理力度，也加大了人力、物力和財務的投入，但所取得的成效并不明顯。這與城市發(fā)展過程中缺乏一套科學、完善的整體交通發(fā)展規(guī)劃具有直接的有關系。城市交通的發(fā)展和建設屬于一些系統(tǒng)的、長期的工程，在整個過程中涉及的因素較多，所以需要制定一套科學的、長遠的發(fā)展規(guī)劃，確保城市交通運輸業(yè)的健康發(fā)展。

（五）交通治理的層次水準

這些年來，交通事故逐漸增加了一些早些年并不常見的情況，這客觀上要求了交通管理的治理水準需要進行大幅度的提升，盡管現(xiàn)在獲得了一些顯著的效果，不過依然還是有數(shù)量很多的司機的法律意識和個人素質上有著比較多的問題，像闖紅燈，不遵守規(guī)則時有發(fā)生，可以看到以上出現(xiàn)的問題主要就是與司機自身素質有關聯(lián)。另一方面，公民整體素質偏低，在道路上違反交通法規(guī)的現(xiàn)象較為常見。這不僅說明了我國道路交通管理法規(guī)的不完善，而且還反映了當前我國交通法律法規(guī)懲處的力度不大。所以，交通治理上不但要對違法的司機做出處罰，更重要的是提升司機的交通安全意識，要對司機在平時的交通安全觀念做出強化。

二、汽車運輸中的問題的解決措施

（一）交通運輸?shù)陌踩?/h3>

良好的運輸條件就是安全，因此我們首要的任務就是要強化汽車的運輸安全觀念建立，特別是在人性化的管理做到個性化的管理。所謂的人性化管理是重視個人的主觀能動性，特別是在交通事故發(fā)生的過程中應該采用科學的態(tài)度和實事求是的原則。另一方面還應該分析出現(xiàn)交通事故的原因是什么，避免類似事件的發(fā)生。這種的教育不管是作用還是效果會更加的有效。積極的重視文化力量關注個人的成長和素質，讓交通肇事者擺脫事故造成的陰影，同時也要讓其它的人員受到教訓和啟示，大力培養(yǎng)行車的安全氛圍。

（二）建立完善交通運輸制度

建設與完善交通的運營監(jiān)管運輸制度。從市場的管理系統(tǒng)里需要進行準入機制和平常的獎懲系統(tǒng)的完善等等。

（三）加快城市道路建設

提高交通運輸能力經濟的快速發(fā)展，使我國本著落后的交通基礎設施面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，即使加快了交通基礎設施的建設，但仍然無法滿足城市快速發(fā)展的需求，目前城市道路現(xiàn)狀和功能仍處于較低的水平，無法滿足當前運輸?shù)男枨?，所以應加快我國城市道路建設，需要在科學的規(guī)劃下，使城市的道路建設更加合理化，從而滿足不同經濟高速發(fā)展的需求。

（四）控制汽車數(shù)量，滿足需求

城市的建設持續(xù)的發(fā)展，城市的市區(qū)面積在不停的擴展，方便的交通也成為廣大市民選擇房子的重點考慮條件。交通運輸?shù)南嚓P管理需要和市區(qū)的規(guī)劃保持步調一致，依據城市市區(qū)規(guī)劃的人口密度對道路的建設做出合理的規(guī)劃，對未來時期里可能出現(xiàn)的車輛綜述做出規(guī)劃和評估，做出適合所在區(qū)域的交通需求。

（五）提高服務和人員素質

1.在出租車市場中我們要進行定期的限量開放，使出租車的數(shù)量和城市相關運行發(fā)展相適應，并且還要對當下的出租車行業(yè)進行市場競爭的條件，增大出租車運營商的壓力，進而來提高出租車服務的質量。

2.增加對駕駛員培訓項目和考試的難度和次數(shù)，這么做會持續(xù)的提高機動車駕駛員的交通安全意識，同樣也會大力的提升駕駛員駕車技術，客觀上減少了道路的安全隱患。

（六）繼續(xù)加強汽車貨運運輸經營市場的制度建設

貨運的汽車運輸經營問題現(xiàn)在已經對運輸市場的正常運行產生了比較大的影響和危害，所以我們應該運用一些行之有效的舉措去出現(xiàn)的管理問題。首先應該保證對貨運車輛的定期監(jiān)控。通過供給的調查，全面的了解汽車運輸供給的情況，這其中包括運輸?shù)姆绞剑\輸?shù)囊?guī)模，運輸量等等。另外也需要調查一些企業(yè)內部的經營方式，運輸能力等等的信息。全面建立和專業(yè)的信息平臺，這樣可以為運輸?shù)钠髽I(yè)提供直接，快捷的經營平臺，最終起到資源共享的效果。

三、結束語

隨著我國城市化建設進程的加快，需要我國城市交通建設與城市的發(fā)展速度相適應，這樣才能確保城市健康、有序的發(fā)展。所以，對汽車運輸?shù)墓芾肀仨氁右灾匾暎勒宅F(xiàn)代的交通科技水平，對交通的經濟政策的開發(fā)做出研究和論證，用較少的投入取得較高的效益。政府應該制定相關的條例，保障汽車的運輸可以有法可依。對交通建設項目也要進行計劃，對交通規(guī)劃的意向和要求也要進行分析，保證汽車運輸業(yè)能夠得到良好發(fā)展。我相信隨著交通運輸水平的持續(xù)提升和運輸結構的合理優(yōu)化，中國的交通運輸事業(yè)就會取得更大的發(fā)展。