么連元 馮治平

（甘肅煤炭工業(yè)技工學校，甘肅 白銀730913）

1 課題背景及其意義

1.1 課題背景

目前，理論與實踐一體化教學是職業(yè)教育中大力提倡的一種新的教學模式．近幾年已在高職院校專業(yè)課教學中普遍開展．并取得了很好的教學效果。

前幾年我校汽車維修專業(yè)還在延用舊的教學模式，理論和實踐教學分離，沒有突出其實用性，致使學生對汽車實際操作的能力不強．偏離了職業(yè)教育的人才培養(yǎng)方向。

近兩年我校在汽車維修專業(yè)課程教學中將其理論與實踐融為一體，實行理實一體化教學，并取得了較好的教學效果。

我們采用“校中廠”的教學模式對其課程精心整編，對學生的要求極其嚴格，模仿企業(yè)對其員工的管理制度，培養(yǎng)成社會所需要的人才。

1.2 課題意義

近兩年我本人對理實一體化教學方法不斷地探索與摸索，對其稍有心得體會，本文我將以桑塔納2000二軸手動變速器為實例對理實一體化教學展開論述，如果效果可觀，希望我校其他專業(yè)教學也將采納些許建議，這將對我校專業(yè)課老師的教學將會是比較大的促動，將對我校其他專業(yè)老師傳統(tǒng)教學理念會有所改變。

對于學生來講，目前中職院校學生差異性越來越大，生源質量嚴重下滑。學生基礎普遍較差，但是近兩年我校汽車維修專業(yè)采用的是理實一體化教學方法，最終發(fā)現(xiàn)學生對專業(yè)知識的認知程度明顯上升。此教學方法提高了學生對主動性和團隊意識的鍛煉，這將為日后工作打下很好的基礎，并且這種教學模式體現(xiàn)了實踐促進理論學習，由理論進行實踐的指導工作。

2 教學方法及模式

2.1 教學方法

“理實一體化”絕不是理論教學和實習教學在形式上的簡單組合，而是從學生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)，放心由學生自己操作，發(fā)現(xiàn)問題由指導老師幫助解決，最終實現(xiàn)舉一反三，觸類旁通的目標。

2.1.1 分組法

整個班分成四個小組，指定或選撥小組長（學習能力強，專業(yè)水平較高，悟性好，各方面能力強）。

由小組長進行項目的總結和評價，嚴格按照安全規(guī)程、工藝流程、裝配標準進行自我評價和相互評價，對本組完成的任務有一個大致的認識。

老師對各組進行指導性和鼓勵性的評價與總結，注意經(jīng)驗與教訓的總結和理論知識的查漏補缺。

2.1.2 理實一體化教學過程中應把握的環(huán)節(jié)

第一，教學理念創(chuàng)新：以工作的能力為目標而不應將大量的精力浪費在重復性操作學習上面。

第二，培養(yǎng)學生主動實踐意識和能力：如裝上海桑塔納2000二軸手動變速器這一項教學（①老師先講；②邊講邊示范。③同時畫出示意圖；④寫出具體裝配步驟；⑤讓學生親手操作；⑥分組讓學生競賽；⑦評分；⑧學生總結；⑨老師歸納總結）。目的不僅細化過程，為后續(xù)過程做了良好的鋪墊，有效的提高了本環(huán)節(jié)的學習效率，讓學生將課本中的理論知識詳盡的結合起來，鍛煉學生說、做、寫的能力。尤其讓學生分四組競賽，這個環(huán)節(jié)可以使學生在每個小組比賽完總結經(jīng)驗與不足，也能勾起學生互相比賽競爭的不服輸那股勁（積極性）。

第三，強化教學評估總結：抽調部分學生（四個組長）組成一個評估小組。小組在學生操作過程中的各個模塊進行客觀仔細的考核，最終給出質量評估結果以及打分，予以獎罰。學生互相交流經(jīng)驗，分析存在的問題，提供反饋的信息，從“學會”發(fā)展到“會學”。

2.2 教學模式

采取“教、學、做、考”四位一體化教學模式。老師簡單的講解（構造、原理、拆裝），然后學生實際操作，最終發(fā)現(xiàn)問題解決問題；理論知識“必需夠用”為原則，強調“實用適度”；在實際操作中強調科學規(guī)范及創(chuàng)新能力。

最終實現(xiàn)理論指導實踐，而實際操作又加深對理論知識的理解，使知識與技能掌握更加牢固。

3 理實一體化教學方法應用

我校汽車維修專業(yè)近兩年實施一體化教學改革，到目前已取得一定的成效。本章中將根據(jù)理實一體化教學的理念對桑塔納2000二軸手動變速器這一課題進行論述。

3.1 課前準備工作

上課前所有學生在教室門外整隊清點人數(shù)，由四個小組長清點各組的人數(shù)上報班長，班長再上報此節(jié)課的老師。老師在教室日志上填寫班級應到實到人數(shù)，如有缺勤人員寫清病假事假原因。然后按之前分好的四小組一組一組有序的帶進理實一體化教室，以小組為單位整齊有序的坐好。

3.1.1 打掃衛(wèi)生

上課整隊清點人數(shù)之前，值日人員將環(huán)境衛(wèi)生以及理實一體化教室衛(wèi)生打掃干凈（在打掃教室衛(wèi)生的時候注意不要損壞機器設備），將門窗盡量全部打開（通風），為學生學習營造一個良好的環(huán)境。

3.1.2 清點工具

之前安排的四位工具保管人員在上課前清點工具（常用工具、專用工具、儀器儀表工具、電工工具），如果工具有缺失趕緊上報，填寫工具遺失單。四位工具保管人員在當天理實一體化課中要對所負責的工具保管好，如果有缺失，追究其責任。

3.2 桑塔納2000二軸四擋手動變速器

在理實一體化教室黑板上先講桑塔納2000二軸四擋手動變速器的功用、組成以及工作原理等理論知識

3.2.1 手動變速器的功用

擴大發(fā)動機傳到驅動輪上的轉矩、轉速變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件；實現(xiàn)倒向行駛；空擋，以便發(fā)動機啟動，怠速，動力輸出或汽車滑行，暫時停車。

3.2.2 手動變速器的組成

手動變速器由傳動和操縱兩大部分組成。傳動部分的作用：改變轉速、轉矩和轉向。操縱部分的作用：控制，實現(xiàn)轉速、轉矩和轉向的變換。手動變速器按主軸不同可分為二軸式和三軸式。

3.2.3 手動變速器的工作原理

主動輪轉速n1,齒數(shù)為z1；從動輪轉速n2，齒數(shù)為z2.

那么其傳動比為：轉速的正比或齒數(shù)的反比

其中，主小，從大，傳動比＞1，減速傳動；

主大，從小，傳動比＜1，增速傳動；

（以具體數(shù)據(jù)論述傳動比）

3.2.4 手動變速器的分解

上海桑塔納二軸式變速器，變速傳動機構主要由輸入軸，輸出軸，倒擋軸，齒輪組，同步器，支承軸承和殼體組成。

將手動變速器實物按步驟分解，其分解步驟為：

1）分解前后殼體。①放油；②拆下后蓋，內選檔桿，異形彈簧；③向后拉動三、四擋撥叉軸，露出小互鎖銷并取出，重新推回到空擋位置；④使一、二擋及倒擋撥叉軸后移，同時掛入一擋和倒擋，擰下后大螺母；⑤拆下?lián)跞Γ虎薏痖_前后殼體；⑦取出輸入軸分解。

2）拆卸倒擋齒輪；

3）分解輸出軸。①沖出彈性銷，取下?lián)軌K，壓出輸出軸；②分解；

4）拆卸其他機件。①從后殼體上拆下各撥叉軸及自鎖，互鎖裝置；②拆下半軸和差速器；③拆下變速桿及換擋接合器；④分解。

其中重點介紹：輸入軸，輸出軸，各擋齒輪（固定齒，轉動齒，移動齒），同步器（鎖環(huán)，滑塊，彈簧，齒套，齒轂）等。

3.2.5 手動變速器的傳動示意圖

二軸變速器其結構組成：

1）輸入軸，輸出軸；

2）各擋齒輪（固定齒，轉動齒，移動齒）；

3）同步器（鎖環(huán)，滑塊，彈簧，齒套，齒轂）；

4）畫桑塔納2000二軸四擋手動變速器傳動示意圖之分解圖：

第一步：畫輸入軸、輸出軸和各檔齒輪：

多發(fā)性骨髓瘤發(fā)病率已超過急性白血病，多見于40～70歲，特別是60歲以上的老年人，隨著年齡增長，發(fā)病率逐漸升高。

圖1

第二步：畫一、二擋同步器和三、四擋同步器：

圖2

第三步：畫倒擋軸和倒擋齒：5）各擋傳動示意圖

圖3

一擋傳動示意圖：一、二擋同步器右移掛入一擋

圖4

二擋傳動示意圖：一、二擋同步器左移掛入二擋

圖5

三擋傳動示意圖：三、四擋同步器右移掛入三擋

圖6

四擋傳動示意圖：三、四擋同步器左移掛入四擋

圖7

倒擋傳動示意圖：倒擋齒左移掛入倒擋

圖8

3.2.5 手動變速器的裝配

1）選軸：輸入軸（長軸），輸出軸（短軸）；

2）選齒輪：四個轉動齒從小到大，二小斜齒方向一致（輸入軸）；

二大斜齒方向一致（輸出軸）；

3）選同步器：齒轂，全齒（輸入軸）；

缺齒（輸出軸）；

齒套，無齒（輸入軸）；

有齒（輸出軸）；

4）裝同步器：首先對間隙，兩邊間隙相同；

輸出軸同步器齒套裝撥叉槽朝向一擋齒；

（注：歸納總結為：三選三裝一檢驗）

3.3 手動變速器的拆裝競賽

3.3.1 競賽前的工作

從之前分好的四個組中選出每個組里最優(yōu)秀的四位選手進行組與組之間的比賽，在班里非比賽人員中選出一位考官，四位評委（四個組分別選出一位，要求：公正、嚴謹、科學打分），成績記錄人員一位，計時員一位。

3.3.2 競賽的流程

1）檢查設備；

2）檢查工具；

3）報告考官是否開始；

4）比賽結束；

5）擦拭工具、歸位（擺放整齊）；

6）打掃比賽場地衛(wèi)生；

7）報告考官比賽結束；

8）評委根據(jù)評分表打分，公布成績；

3.3.3 競賽的意義

能給參與者一個展示的舞臺，給予競爭者自信和勇氣，促進學生相互交流、提高技術水平、增強友誼。其實競賽可以發(fā)掘出人類最原始的一種本能，那就是自強不息，頑強拼搏。

此競賽是四個組依次進行，在參與競賽的組拆裝變速器的同時，其余選手以及學生可以積極發(fā)現(xiàn)競賽組之不足。那么，在其他選手比賽的時候可以彌補上一組之不足，加上自己的優(yōu)勢發(fā)揮的更好。以此類推，那么，第四組競賽的時候會將前面三組的所有不足以及出錯環(huán)節(jié)加以總結、改正做到最好。

競賽將對每個選手提供很好的鍛煉機會，不管是口述表達還是操作技能。那么，這期間其余學生也會將臺上所有選手在競賽時所出現(xiàn)的錯誤和不足加以總結，無形中會提高學生的專業(yè)知識。

3.4 課程結束工作

在本節(jié)課結束后，將所有設備放在安全區(qū)域，將所有的工具歸位。所有學生（除了值日的學生）在教室門口集合清點人數(shù)，值日生將一體化教室打掃干凈，關閉門窗。

表1 手動變速器拆裝評分表姓名：

4 結論

理實一體化教學改變了傳統(tǒng)的“板書+講解”的授課方式，有助于教學質量的提高和技能型人才的培養(yǎng)。同時，理實一體化教學是理論教學和實訓教學的整合，有利于合理利用資源，是一種值得提倡的“教、學、做、考”四位一體化的教學模式。

本文根據(jù)理實一體化教學的特點對桑塔納2000二軸手動變速器這一課題進行論述，其中依次將其變速器的功用、組成、工作原理、分解、裝配、傳動示意圖以及此變速器的拆裝競賽各內容做了詳細的論述。

本文論述了理實一體化教學在桑塔納2000二軸手動變速器課題中的具體應用，其方法獨特新穎，內容全面，重點突出并且簡單易懂，適合中職院校學生的學習。