本文介紹了溧馬高速公路荷葉山服務(wù)區(qū)綜合運用低碳環(huán)保技術(shù)的情況，為把高速公路服務(wù)區(qū)打造成綠色建筑進行了有益的嘗試。

前言

綠色建筑是指在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源（節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材）、保護環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。本文結(jié)合溧馬高速公路荷葉山服務(wù)區(qū)建設(shè)情況，進行了有益的嘗試。

工程概況

溧馬高速公路江蘇段是國家規(guī)劃的長三角區(qū)域高速公路網(wǎng)和江蘇省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是江蘇南部與安徽東部的重要省際通道。路線起自江蘇省南京市溧水區(qū)寧杭、寧常高速公路桂莊樞紐，向西經(jīng)祿口國際機場南、銅山北，至江寧橫溪鎮(zhèn)、小丹陽之間，與安徽省馬鞍山長江大橋南接線相銜接，路線全長約37.5公里，概算投資24.27億元。

溧水至馬鞍山高速公路荷葉山服務(wù)區(qū)，位于南京市江寧區(qū)橫溪境內(nèi)，分南北兩區(qū)對稱布設(shè)，總用地面積91.96畝，總建筑面積7370 m2。服務(wù)區(qū)分南北兩區(qū)，北區(qū)綜合樓為地上三層，地下一層，地上建筑面積3572m2，主要功能為餐廳、公廁、辦公、宿舍，地下建筑面積1154m2，主要為車庫和設(shè)備機房。南區(qū)綜合樓為地上二層，建筑面積2995m2，主要功能為餐廳、公廁和宿舍。建筑結(jié)構(gòu)形式為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的安全等級為二級，抗震設(shè)防烈度為7度，抗震設(shè)防類別應(yīng)劃為丙類。建筑耐火等級為二級。

工程設(shè)計

1. 設(shè)計目標(biāo)

按照以人為本、自然融合、低碳環(huán)保的理念，達到住建部三星級綠色建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

2.設(shè)計內(nèi)容

荷葉山服務(wù)區(qū)站區(qū)用地大致呈梯形，地勢起伏較大。南側(cè)地勢較高，北側(cè)較低，高差約為10米。采用以往的設(shè)計方法會使挖填土方量巨大，造成大量人力物力財力的浪費。結(jié)合場地現(xiàn)有地形，豎向設(shè)計采用立體式的布局方式，在保證功能便利的基礎(chǔ)上，最大限度的保持原有的地形地貌，減少場地的挖填土方量。

3. 節(jié)能減排技術(shù)措施

（1）風(fēng)光互補路燈。在停車場設(shè)計風(fēng)光互補路燈，將風(fēng)能、太陽能轉(zhuǎn)化為電能并儲存，用于夜間廣場照明。

（2）種植屋面技術(shù)。

（3）雨水利用系統(tǒng)。收集、利用建筑屋頂及道路、廣場等硬化地表匯集的降雨徑流，經(jīng)收集—過濾—凈水—儲存等管道積蓄、利用雨水，為綠化、景觀水體、洗滌及地下水源提供雨水補給，以達到綜合利用雨水資源和節(jié)約用水的目的。

（4）中水回用系統(tǒng)。收集服務(wù)區(qū)的生活污水，經(jīng)AAO工藝處理后，通過石英砂和活性炭過濾，達標(biāo)后，用于沖廁所。

（5）采用自然光源和節(jié)能光源。在建筑進深較大，側(cè)窗自然采光較難到達的公廁、辦公、宿舍的走廊部位設(shè)有光導(dǎo)管，可減少日間的照明用電量，并增強室內(nèi)光照舒適度。

（6）采用地源熱泵+排風(fēng)熱回收系統(tǒng)。

（7）采用并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)。

（8）電動外遮陽系統(tǒng)。

（9）設(shè)置隔聲窗。

（10）建筑智能化系統(tǒng)。

節(jié)能效果評估

各項節(jié)能措施投入使用后，項目實測結(jié)果：

（1）風(fēng)光互補照明

設(shè)計要求：場地平均照度不小于15LX。現(xiàn)場實測：采用風(fēng)光互補照明系統(tǒng)的南區(qū)廣場平均照度為15.1LX，滿足設(shè)計和使用要求。

（2）光導(dǎo)照明系統(tǒng)

設(shè)計要求：使用場所（廁所、走廊、洗手間等）平均照度不小于25LX。現(xiàn)場實測：北區(qū)洗手間25.09LX、女廁38.78LX、南廁25.18LX；南區(qū)洗手間61.09LX、女廁29.40LX、男廁27.54LX，均滿足設(shè)計和使用要求。（注：測試時室外天氣為陰有小雨。）

（3）地源熱泵系統(tǒng)

設(shè)計要求：夏季室內(nèi)溫度不高于26度，冬季室內(nèi)溫度不低于20度，長年提供45度生活熱水。夏季現(xiàn)場實測（測試時室外環(huán)境溫度約36度）：北區(qū)室內(nèi)溫度平均為23度，南區(qū)室內(nèi)平均溫度為22度，冬季現(xiàn)場實測（測試時室外環(huán)境溫度約7度）：北區(qū)室內(nèi)溫度平均為21度，南區(qū)室內(nèi)平均溫度為21度，生活熱水47度，均滿足設(shè)計和使用要求。

（4）太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)

設(shè)計要求：按照國標(biāo)要求，光伏板多晶硅電池光電轉(zhuǎn)換效率不小于8%。現(xiàn)場實測：南北區(qū)所有光伏板的光電轉(zhuǎn)換效率為9.25%～11.85%，均滿足設(shè)計要求。

年節(jié)能降耗預(yù)測

項目

數(shù)量 節(jié)水

（噸）節(jié)電

（度）節(jié)標(biāo)準(zhǔn)煤

（噸）減少

二氧化碳（噸）減少

二氧化硫（噸）

年數(shù)量2.5萬46.35萬185.4462.1113.91

投資評價

本項目因采用綠色節(jié)能環(huán)保措施，增加投資約600萬元，預(yù)計13年收回。

結(jié)語

通過綜合運用低碳環(huán)保技術(shù)進行溧馬高速公路荷葉山服務(wù)區(qū)建設(shè)，取得了明顯效果，項目設(shè)計獲得了住建部三星級綠色建筑設(shè)計標(biāo)識，為同類工程建設(shè)提供了借鑒和參考。

（作者單位：南京市交通建設(shè)處）

作者簡介：倪修勤 ，男，高級工程師，工程碩士。