文/徐波

三杭控股集團(tuán)股份有限公司是目前國內(nèi)最大的電梯導(dǎo)軌及井道件生產(chǎn)型集團(tuán)企業(yè)之一，年生產(chǎn)能力在30萬噸以上，約占全國產(chǎn)銷量的1/3強(qiáng)；主要為世界500強(qiáng)企業(yè)奧的斯、日立、通力、迅達(dá)等知名電梯公司配套，產(chǎn)品輻射全國及世界大部分國家和地區(qū)。杭州三杭蒙特費(fèi)羅電梯部件有限公司(以下簡稱杭州三杭)是三杭控股集團(tuán)內(nèi)的核心企業(yè)。

作為集團(tuán)最大的生產(chǎn)基地，杭州三杭占地面積91000m2，廠房面積51000m2，資產(chǎn)5.5億元人民幣，年銷售額已突破10億元人民幣。擁有高精度導(dǎo)軌全自動(dòng)生產(chǎn)線、高精度數(shù)控龍門刨床37臺(tái)以及意大利進(jìn)口導(dǎo)軌自動(dòng)校直線、直線度自動(dòng)檢測機(jī)、自動(dòng)涂漆與貼膜線、高精度數(shù)控銑床等先進(jìn)專用設(shè)備300余臺(tái)，配以強(qiáng)大的質(zhì)量管理和技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，并通過了ISO9000質(zhì)量，ISO14000環(huán)境，ISO18000職業(yè)安全衛(wèi)生管理等體系認(rèn)證。

一、電梯支架產(chǎn)品制造企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)

我國已經(jīng)成為世界上電梯及其配件產(chǎn)品最大的需求、生產(chǎn)和配套市場。截至2014年底，我國在用電梯數(shù)量已超過350萬臺(tái)。作為電梯支架配件生產(chǎn)企業(yè)，在經(jīng)營管理中有著與其他行業(yè)不同的特點(diǎn)：

(一)電梯支架制造企業(yè)屬于傳統(tǒng)機(jī)械加工業(yè)

機(jī)械加工是指通過一種機(jī)械設(shè)備對(duì)工件的外形尺寸或性能進(jìn)行改變的過程，按加工方式上的不同，可分為切削加工和壓力加工。電梯支架制造企業(yè)就整體行業(yè)現(xiàn)狀來說，依然為傳統(tǒng)機(jī)械加工業(yè)。隨著機(jī)器換人步伐的加快，電梯支架制造逐步進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)期。

(二)電梯支架產(chǎn)品質(zhì)量和工藝要求更趨嚴(yán)格

電梯是屬于關(guān)系人身和財(cái)產(chǎn)安全的特種設(shè)備，國家和地方政府均制定相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)該類特種產(chǎn)品的質(zhì)量和安全維護(hù)提出更高的要求，以保障人身和財(cái)產(chǎn)安全。我國首個(gè)電梯主要部件報(bào)廢國家標(biāo)準(zhǔn)，《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》將于2016年2月正式實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)明確將機(jī)械損傷(如開裂、變形)、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損等6種影響安全運(yùn)行的失效或潛在失效模式作為部件的報(bào)廢技術(shù)條件，為存在風(fēng)險(xiǎn)隱患需要報(bào)廢部件提供了技術(shù)依據(jù)。

(三)支架類產(chǎn)品品種規(guī)格和加工工序多且復(fù)雜

三杭控股集團(tuán)現(xiàn)有員工近2500人，其中杭州三杭占集團(tuán)全員一半以上，其現(xiàn)有支架生產(chǎn)線職工超過500人，主要生產(chǎn)工序包括剪板(下料)、鉆孔、沖壓、折彎、焊接和涂裝；客戶主要包括日立電梯、通力電梯、西子奧的斯電梯等；自產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的支架產(chǎn)品超過3200種。

二、加強(qiáng)改進(jìn)制造成本管理的主要方法和措施

電梯配套件生產(chǎn)企業(yè)可以通過加強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本、采購成本、生產(chǎn)成本和物流成本等過程來加強(qiáng)整個(gè)訂單營運(yùn)過程的成本控制，達(dá)到控制和降低各項(xiàng)成本費(fèi)用，提高產(chǎn)品銷售利潤率，提高產(chǎn)品的市場占有率的目標(biāo)。

(一)產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本管理

人類為了更好地生產(chǎn)和生活而創(chuàng)造的物品被稱之為產(chǎn)品。一般來說，產(chǎn)品生產(chǎn)成本中的60%-80%部分在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就基本定型，包括確定產(chǎn)品生產(chǎn)所需要的原輔材料、生產(chǎn)工藝、加工機(jī)械設(shè)備等。例如，如何對(duì)一塊固定規(guī)格尺寸的鋼板進(jìn)行裁剪下料，保障最大規(guī)模的產(chǎn)出，減少邊角余料的損耗，就需要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中進(jìn)行有效控制。因此，產(chǎn)品設(shè)計(jì)在產(chǎn)品成本構(gòu)成中有著決定性的作用。

支架產(chǎn)品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)需要按照客戶的需求，從產(chǎn)品需求清單著手，按照產(chǎn)品設(shè)計(jì)的相關(guān)原則和程序進(jìn)行設(shè)計(jì)作業(yè)。如果設(shè)計(jì)的產(chǎn)品生產(chǎn)全部作業(yè)成本低于產(chǎn)品報(bào)價(jià)，則基本可以確定該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可行，反之則需要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，以便滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)效益原則。

(二)材料采購成本管理

制造型企業(yè)的原材料成本占生產(chǎn)成本的比重往往超過50%，控制好采購成本并使之不斷下降，是企業(yè)不斷降低產(chǎn)品成本，增加利潤的重要和直接的手段之一。降低采購成本，適合行業(yè)的做法通常有集中采購法、優(yōu)化采購法、采購二八原則、信息預(yù)測法。

集中采購是指企業(yè)在核心管理層設(shè)立專門的采購機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一組織企業(yè)所需物品的采購業(yè)務(wù)。集中采購具有采購量大、高度集中、決策層次高、專業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)。三杭控股集團(tuán)所屬企業(yè)集中于機(jī)械制造行業(yè)，導(dǎo)軌和支架類產(chǎn)品的生產(chǎn)，對(duì)于各類鋼材，如鍍鋅板、扁鋼、角鋼、槽鋼、工字鋼、H型鋼的需求集中且大量，適合采用集中采購法進(jìn)行采購管理。

優(yōu)化采購法是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，選用最合適的材料而非最貴的材料，使產(chǎn)品在保持性能需求的同時(shí)達(dá)到最低成本。此方法要求產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購人員必須要有產(chǎn)品成本意識(shí)，避免產(chǎn)品質(zhì)量過剩或者質(zhì)量不足。

采購二八原則，是指構(gòu)成最終成百上千各類規(guī)格產(chǎn)品的各種原輔材料中，20%的重點(diǎn)材料占80%的材料成本。因此，有效管理好20%的重點(diǎn)材料，即相當(dāng)于有80%的材料成本得到降低和控制。在杭州三杭實(shí)際業(yè)務(wù)中，重點(diǎn)強(qiáng)化對(duì)各類鋼材物資的管理，采用ABC材料分類法中，特別強(qiáng)化對(duì)A類物資的管控。

信息預(yù)測，是指做好大宗商品物資的采購價(jià)的行情波動(dòng)規(guī)律的認(rèn)識(shí)，在大宗商品的集中采購中進(jìn)行比價(jià)談判。為規(guī)避大宗主要鋼材采購的采購價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，采取套期保值等金融工具進(jìn)行采購。對(duì)于需進(jìn)行配套的外購件，采購訂單發(fā)出需要經(jīng)過客訂單管理部門的數(shù)量核準(zhǔn)，避免采購過量造成的庫存積壓、倉儲(chǔ)場地占用，形成呆滯料。

在采用各種降低采購成本的方法之外，也不能疏忽各類鋼材鋼板采購的過磅稱重管理，實(shí)務(wù)中，對(duì)供應(yīng)商的批量送貨，采用自有地磅重新稱重計(jì)量，對(duì)方送貨單記錄大于現(xiàn)場地磅重量的，按照現(xiàn)場計(jì)量為標(biāo)準(zhǔn)；定期對(duì)地磅等計(jì)量工具進(jìn)行測試校正，以保障過磅物資的計(jì)量準(zhǔn)確。

(三)產(chǎn)品生產(chǎn)成本控制

產(chǎn)品生產(chǎn)過程成本控制，主要涉及到原輔材料和能源的節(jié)約使用、產(chǎn)品質(zhì)量的加工保證、投入產(chǎn)出換算、設(shè)備工具的合理有效使用、人工成本控制等。

原輔材料和能源的節(jié)約使用，在實(shí)施的主要措施有：

建立產(chǎn)品消耗毛坯材料定額用料標(biāo)準(zhǔn)、加工工價(jià)定額、五金工具類以舊換新領(lǐng)用、包裝材料消耗標(biāo)準(zhǔn)等措施的實(shí)施，主要原輔材料、加工薪資總額、機(jī)械維修耗材、包裝材料的消耗與產(chǎn)品的最終產(chǎn)量有定額關(guān)聯(lián)關(guān)系，每期通過該比例的變動(dòng)分析，及時(shí)得到相關(guān)部門的材料消耗控制水平，對(duì)比例變動(dòng)較大且缺乏合理原因的材料消耗，通過財(cái)務(wù)制造成本分析會(huì)議及時(shí)組織相關(guān)部門進(jìn)行討論，追尋根源并解決。

杭州三杭每月定期盤點(diǎn)庫存核對(duì)，對(duì)盤點(diǎn)程序中總結(jié)形成的17項(xiàng)要素進(jìn)行量化考核，17項(xiàng)要素包括高管職責(zé)、召開準(zhǔn)備會(huì)議、會(huì)議主講、盤點(diǎn)日期、明確范圍、明確區(qū)域小組、停止供貨、停產(chǎn)、關(guān)賬、盤點(diǎn)標(biāo)簽、復(fù)核、抽盤人、導(dǎo)軌盤點(diǎn)計(jì)數(shù)方式、支架盤點(diǎn)計(jì)數(shù)方式、抽盤正確率、問題與建議、盤點(diǎn)與賬載數(shù)據(jù)比對(duì)盈虧等。

建立呆滯物料的定期盤點(diǎn)清理工作。杭州三杭定義呆滯料是指存貨賬齡超過6個(gè)月仍未使用過的物料；或6個(gè)月內(nèi)有使用但存量過多、用量極少、庫存周轉(zhuǎn)率極低的物料；或已經(jīng)超出保修期的物料。及時(shí)清理呆滯料，分析呆滯料產(chǎn)生的各項(xiàng)根源，對(duì)于后期改進(jìn)物料管控，降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本中的物料無形損耗，提高資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)速度，降低資金占用，都具有非常重要的意義。杭州三杭組成有技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、采購、銷售、物流、財(cái)務(wù)等跨職能部門的協(xié)調(diào)小組，對(duì)呆滯料的形成成因、處置意見如報(bào)廢、調(diào)撥或其他替代使用、轉(zhuǎn)售方法等達(dá)成一致，并經(jīng)批準(zhǔn)實(shí)施。

如何衡量生產(chǎn)環(huán)節(jié)的投入產(chǎn)出，按照質(zhì)量守恒定律，投入原料計(jì)量單位為重量，生產(chǎn)產(chǎn)品為支，通過相關(guān)設(shè)計(jì)測算每種規(guī)格產(chǎn)品的單位標(biāo)準(zhǔn)重量，每期按照各產(chǎn)品實(shí)際產(chǎn)量支數(shù)，使用計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)進(jìn)行換算匯總得到產(chǎn)出總重量。按照產(chǎn)品品種法歸集計(jì)算生產(chǎn)產(chǎn)品單位成本，通過配套產(chǎn)量和物料消耗、分析噸位產(chǎn)量投入和消耗、折算月末在制品約當(dāng)產(chǎn)量等方法，對(duì)材料和能源的消耗進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)分析。

質(zhì)量成本是指為了確保優(yōu)異的質(zhì)量而發(fā)生的費(fèi)用以及未達(dá)到質(zhì)量要求所造成的損失費(fèi)用之和，包括內(nèi)部質(zhì)量運(yùn)行成本如預(yù)防、鑒定、內(nèi)部損失、外部損失和外部質(zhì)量保證成本。根據(jù)質(zhì)量成本測算經(jīng)驗(yàn)，預(yù)防成本增加3-5%，可以獲得質(zhì)量總成本降低30%的效果。杭州三杭非常重視產(chǎn)品質(zhì)量管理，注重各類質(zhì)量成本的投入，從生產(chǎn)線源頭注重產(chǎn)品質(zhì)量保證。已經(jīng)執(zhí)行的ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，即從客戶需求轉(zhuǎn)化為企業(yè)的內(nèi)部生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)。目前，杭州三杭正在按照VDA(德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VBRBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE))編制的第六卷第3部分標(biāo)準(zhǔn)--過程審核(VDA6.3)，以先進(jìn)的汽車行業(yè)顧客標(biāo)準(zhǔn)，來對(duì)電梯導(dǎo)軌和支架產(chǎn)品的生產(chǎn)加工過程進(jìn)行審核。

設(shè)備工具的合理有效使用，為使得生產(chǎn)線機(jī)械設(shè)備發(fā)揮最大的產(chǎn)能，杭州三杭建立了完善的設(shè)備相關(guān)規(guī)章制度，設(shè)備的日常維護(hù)主要包括制定設(shè)備使用程序、強(qiáng)化按計(jì)劃檢修、制定設(shè)備操作維護(hù)規(guī)程、建立設(shè)備使用責(zé)任制、建立設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度等五大措施。

人工成本控制的主要措施包括：進(jìn)行各種形式的技能培訓(xùn)，不斷提高產(chǎn)業(yè)工人素質(zhì)，保障人工成本投入的持續(xù)有效產(chǎn)出，而非單純依靠傳統(tǒng)制造業(yè)人工工資管理模式；倡導(dǎo)員工終生學(xué)習(xí)，將符合一定條件的員工學(xué)歷教育費(fèi)用由企業(yè)承擔(dān)，定期組織一線崗位職工、各類專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)和外部輪訓(xùn)；不斷優(yōu)化組合生產(chǎn)線工藝加工流程，使得高強(qiáng)度、高負(fù)荷或有人身傷害危險(xiǎn)的工種由機(jī)械化程序或機(jī)器人來代替。在提高職工技術(shù)技能的同時(shí)，也積極進(jìn)行噸位產(chǎn)品職工薪酬成本的定期比對(duì)核算，分析其變動(dòng)的比率大小，造成其變動(dòng)影響的根源，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶需求、質(zhì)量控制等方面進(jìn)行辨析。

(四)物流運(yùn)輸成本管理

物流成本指產(chǎn)品在包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、物流管理等過程中所耗費(fèi)的人、財(cái)、物的總和以及與存貨有關(guān)的資金占用、物品損耗、保險(xiǎn)和稅收成本。

杭州三杭年物流總重量超30萬噸，物流運(yùn)輸成本占銷售額比例超過3%。主要采取的降低物流成本的措施包括：采用物流外包方式，發(fā)包給專司物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，承擔(dān)絕大部分貨物發(fā)包物流任務(wù)；對(duì)于發(fā)運(yùn)到長江中上游的產(chǎn)品，采用水陸聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式，降低產(chǎn)品發(fā)運(yùn)成本；優(yōu)化物流流通管理，當(dāng)日完工的訂單產(chǎn)品，均進(jìn)行檢驗(yàn)包裝發(fā)貨作業(yè)，提高物流發(fā)運(yùn)速度，基本上沒有產(chǎn)成品的儲(chǔ)存成本，同時(shí)也大大加速了存貨周轉(zhuǎn)速度。

產(chǎn)品成本管理，需要通過財(cái)務(wù)成本分析，加強(qiáng)內(nèi)部控制水平，不斷地完善改進(jìn)，將成型的內(nèi)部成本管理模式形成相關(guān)管理制度，使得全員都有較強(qiáng)的成本管控意識(shí)，并付諸實(shí)際工作中。

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