【摘 要】在進行路橋設(shè)計的過程中，除了要考慮到路橋自身的性能之外，還需要充分的考慮到路橋的安全性和耐久性問題。隨著近些年我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國路橋建設(shè)行業(yè)也在不斷的發(fā)展中，但是，也隨之帶來一些安全性的問題，給人們的生命財產(chǎn)造成威脅，嚴重的影響到路橋的良好使用。因此，需要在路橋設(shè)計工作中，對路橋的安全性和耐久性問題進行重點的把握，確保路橋設(shè)計的科學和合理。

【關(guān)鍵詞】路橋設(shè)計；安全性；耐久性

0.前言

在路橋設(shè)計工作中，由于設(shè)計人員自身設(shè)計能力的問題，可能造成設(shè)計出來的路橋在安全性和耐久性方面達不到相應的要求和標準，造成路橋在使用的過程中結(jié)構(gòu)性差，使用壽命較短，且安全事故頻發(fā)。因此，應該具體的分析在路橋設(shè)計中，出現(xiàn)安全性和耐久性問題的原因，并且采取有效的設(shè)計對策，確保路橋設(shè)計的安全性和耐久性。

1.路橋設(shè)計中出現(xiàn)安全性及耐久性問題的原因分析

1.1設(shè)計人員對安全性和耐久性的重視程度不足

在實際的路橋設(shè)計過程中，常常出現(xiàn)安全性及耐久性的問題，其主要的原因之一就是設(shè)計人員沒有對路橋的安全性和耐久性進行高度的重視，在設(shè)計中沒有充分的考慮路橋的安全性和耐久性問題[1]。由于路橋所在地區(qū)的不同，地形環(huán)境也存在著很大的差異，一些路橋所在地區(qū)的地形環(huán)境非常的復雜，而在設(shè)計之前，設(shè)計人員沒有進行充分的實地考察，沒有了解到路橋所在地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境，導致在設(shè)計中出現(xiàn)紕漏，影響到路橋后期的使用，為人們的生命財產(chǎn)安全造成嚴重的威脅。

1.2設(shè)計中沒有充分的考慮路橋疲勞損傷程度

所謂的路橋的疲勞損傷是指，動荷載（路橋結(jié)構(gòu)所承受的車輛荷載和風荷載）在路橋結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生一定的循環(huán)變化的應力，從而對路橋造成一定的結(jié)構(gòu)振動和路橋損傷。路橋的損傷是由路橋存在的一些微小的缺陷逐步發(fā)展合并而成的，在很大程度上會造成材料和結(jié)構(gòu)的脆性裂斷。路橋疲勞損傷問題非常嚴重，常常由于該問題的存在，造成多起重大安全事故[2]。而在實際的設(shè)計過程中，很多的設(shè)計人員卻沒有充分的考慮路橋的疲勞損傷程度，進而無法在結(jié)構(gòu)上以及材料等設(shè)計方面進行考慮，最終導致路橋材料和結(jié)構(gòu)的裂斷。

1.3設(shè)計中沒有對材料進行重點的要求

路橋?qū)嶋H的安全性和耐久性的良好與否與材料有著很大的關(guān)系。很多路橋設(shè)計人員也充分的了解這一點。但是，在進行路橋設(shè)計的過程中，卻沒有在設(shè)計圖紙上重點說明路橋的哪個部位需要應用哪些的材料，以確保路橋的安全性。進而導致在進行路橋施工的過程中，施工人員在應用材料的過程中出現(xiàn)了盲目性，嚴重的影響到路橋的安全性。

2.路橋設(shè)計中確保安全性和耐久性的措施

在進行路橋設(shè)計的過程中，設(shè)計人員應該充分的做好路橋的安全性和耐久性設(shè)計工作，全面的提高路橋的安全性能和耐久性能，確保路橋的使用安全，下面針對于路橋設(shè)計中確保安全性和耐久性的措施進行分析。

2.1設(shè)計人員需高度重視路橋的安全性和耐久性設(shè)計

首先，在設(shè)計前，設(shè)計人員需要做好實地的勘察工作。對所設(shè)計的路橋的地質(zhì)環(huán)境做到心中有數(shù)，并且進行地質(zhì)環(huán)境資料的收集和整理，分析當?shù)氐沫h(huán)境對路橋建設(shè)的有利因素和不利因素，并且在設(shè)計的過程中，充分的利用有利因素，有效的規(guī)避不利因素，確保路橋設(shè)計的安全性和耐久性。其次，對路橋結(jié)構(gòu)的耐久性問題進行充分的重視[3]。設(shè)計人員在對路橋進行設(shè)計的過程中，應該對路橋整體結(jié)構(gòu)的壽命和各個構(gòu)件的壽命進行綜合性的整體把握，確保路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的科學和合理，通過重點的把握路橋結(jié)構(gòu)的設(shè)計，能夠進一步延長路橋的使用壽命，提高路橋的設(shè)計質(zhì)量。

2.2加強對于路橋疲勞損傷程度的重視

路橋疲勞損傷對路橋的危害性非常大，不僅威脅到使用者的生命安全，還會嚴重的造成路橋使用壽命的縮短，不利于對路橋的良好使用。因此，在進行路橋設(shè)計的過程中，不僅要針對整個路橋結(jié)構(gòu)體進行設(shè)計，還應該注意對路橋結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部位進行重點的設(shè)計。因此，某些關(guān)鍵部位的局部疲勞損傷也可能導致整個路橋結(jié)構(gòu)體的失效[4]。另外，在設(shè)計的過程中，設(shè)計人員還應該根據(jù)未來路橋的通行量、根據(jù)路橋所在地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境，對路橋使用過程中的疲勞損傷程度進行預測，根據(jù)預測的結(jié)果研究具體的解決措施，像，可以通過增加路橋的堅實度、穩(wěn)固路橋的結(jié)構(gòu)以及在材料上進行設(shè)計等方法盡量的減緩路橋疲勞的損傷程度。

2.3路橋設(shè)計中需要充分的強調(diào)材料的質(zhì)量

在實際的路橋設(shè)計的過程中，還需要充分的強調(diào)材料的質(zhì)量，主要就是由于材料是確保路橋安全性和耐久性的重要因素。大多數(shù)路橋建筑又都是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因此，想要保證路橋結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性就一定要對混凝土和鋼筋的質(zhì)量進行嚴格的把關(guān)。而對于混凝土的把關(guān)也主要是對混凝土的組成材料中水泥、水灰的比例和強度等這些對路橋建筑安全性和耐久性產(chǎn)生直接影響的重要因素的把握[5]。另外，設(shè)計人員還應該在路橋的設(shè)計圖紙上做好相應的標注，詳細的標明路橋各個部分應用的材料種類以及具體的材料規(guī)格和標準，進而通過科學的把握路橋材料的質(zhì)量，提高路橋設(shè)計的安全性和耐久性，進一步延長路橋的使用壽命。

3.結(jié)束語

本文主要針對于關(guān)于路橋設(shè)計中的安全性和耐久性進行了相關(guān)方面的分析和研究，通過本文的探討，我們了解到，在進行路橋設(shè)計的過程中，通過有效的分析路橋可能出現(xiàn)安全性和耐久性問題的原因，并且有針對性的進行設(shè)計，能夠確保路橋設(shè)計的安全性和耐久性，有效的提高路橋設(shè)計的質(zhì)量，確保路橋設(shè)計工作的順利完成。

【參考文獻】

[1]黃紹輝，戴帥，姜華平，陳海泳，陳艷艷.小議路橋設(shè)計中的安全性和耐久性[J].四川建材，2011（02）.

[2]程智，陳云峰，陳吉明，尹耀霄，曾有藝，周偉.提高公路橋梁安全性的設(shè)計方法[J].科技咨詢導報，2012（21）.

[3]羅昌維，楊福基，丁立新，沈建鋼，陳海泳.對公路橋梁設(shè)計安全的探討[J].科學之友，2013（12）.

[4]寧曉霞，喬明利，章天明，王建強，茅建波.橋梁設(shè)計中的安全性和耐久性研究[J].科技資訊，2011（25）.

[5]薛貴山，王軍，丁立新.橋梁設(shè)計耐久性較差的原因分析[J].科技創(chuàng)新導報，2008（17）.