有關(guān)官員今天說(shuō)，美國(guó)航天局（NASA）將與波音和太空探索技術(shù)公司（SpaceX）合作建造商用的“太空出租車”，用來(lái)向國(guó)際空間站運(yùn)送宇航員，從而結(jié)束美國(guó)對(duì)俄羅斯的依賴。

據(jù)路透社9月16日消息，有關(guān)官員今天說(shuō)，美國(guó)航天局（NASA）將與波音和太空探索技術(shù)公司（SpaceX）合作建造商用的“太空出租車”，用來(lái)向國(guó)際空間站運(yùn)送宇航員，從而結(jié)束美國(guó)對(duì)俄羅斯的依賴。

NASA也曾考慮過(guò)私人的內(nèi)華達(dá)山公司，不過(guò)最終還是選擇了長(zhǎng)期航空承包商波音和太空探索技術(shù)公司，兩公司的合同總價(jià)值為68億美元，用于開發(fā)、驗(yàn)證和發(fā)射可坐7人的太空艙。其中波音公司獲得了42億美元，太空探索技術(shù)公司則獲得了26億美元。

太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克說(shuō)：“NASA對(duì)我們的信任讓我們深感榮幸，這是一個(gè)漫長(zhǎng)旅程中的關(guān)鍵一步，這個(gè)旅程將最終帶我們?nèi)ネ鱾€(gè)星球，并使人類能夠在多個(gè)行星上居住。”

NASA商業(yè)機(jī)組項(xiàng)目負(fù)責(zé)人凱茜·洛伊德斯說(shuō)，根據(jù)合同，波音和SpaceX將在2017年實(shí)現(xiàn)商業(yè)飛行服務(wù)，兩公司的合同要求相同。

這份合同也具有緊迫性，因?yàn)槊蓝碇g的關(guān)系因后者吞并烏克蘭克里米亞并支持烏東部叛亂而日趨緊張。

波音的CST-100宇宙飛船將搭乘聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的“宇宙神-5”火箭。而已與NASA簽有13億美元空間站貨運(yùn)合同的SpaceX則希望升級(jí)其“龍”系列飛船來(lái)運(yùn)送宇航員。

NASA說(shuō)，除了飛行測(cè)試，合同將包括2到6次飛行任務(wù)。

實(shí)現(xiàn)宇航員的商業(yè)運(yùn)送后，NASA將能夠終結(jié)俄羅斯對(duì)空間站人員運(yùn)送的壟斷。自從美國(guó)航天飛機(jī)2011年退役后，俄羅斯的“聯(lián)盟”號(hào)飛船就成了宇航員往來(lái)空間站的唯一工具，美國(guó)航天員搭乘“聯(lián)盟”號(hào)的費(fèi)用為每人7000萬(wàn)美元。

中國(guó)是除美俄外唯一實(shí)現(xiàn)載人在軌飛行的國(guó)家，但它不是國(guó)際空間站成員。

簽約公司對(duì)它們的運(yùn)輸工具享有所有權(quán)，并可以向NASA以外的客戶出售搭乘權(quán)，包括私人游客。

除了SpaceX，NASA還與軌道科學(xué)公司簽定了19億美元的再補(bǔ)給任務(wù)合同。