摘 "要：安慶作為皖西南重要門戶，物流物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)意義重大。同時安慶也具備良好的物流物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的條件和基礎(chǔ)，可以構(gòu)建好自己的物流物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，以促進資源的高效配置，加速安慶崛起。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);物流產(chǎn)業(yè);智慧物流;運營模式;

文章編號：1674-3520（2014）-11-00-02

將物聯(lián)網(wǎng)運用到物流產(chǎn)業(yè)信息化網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)中，能有效地增強物流資源的信息整合能力和共享，實現(xiàn)物流業(yè)的快捷流暢。安慶位于長江中下游，歷來是皖西南重要門戶，又是皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)重要城市之一，水陸兩運便利，在安慶建設(shè)基于物聯(lián)網(wǎng)的商貿(mào)物流園區(qū)，可以大大提高區(qū)域內(nèi)貨運實力，促進資源的高效配置，促進皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的順利實施，加速安慶崛起。

一、安慶物流物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的重要意義

（一）物流物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)是安慶成為皖西南重要門戶的得力支撐。

安慶作為華東地區(qū)的重要城市，占有與東部地區(qū)在經(jīng)濟互補與承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上的地緣優(yōu)勢，作為內(nèi)陸中部城市又是東部沿海地區(qū)進入內(nèi)陸地區(qū)的前沿市場。安慶與東部沿海地區(qū)歷來有著經(jīng)濟互補性，是工業(yè)品東進西出的集散中心和農(nóng)產(chǎn)品南來北往的物流中心。在安慶大力發(fā)展和完善物流物聯(lián)網(wǎng)中心建設(shè)，不僅有利于整合資源，提高組織化程度，促進商貿(mào)物流業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，而且有利于安慶加速融入長三角區(qū)域一體化，加速安慶崛起。

（二）物流物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)更能強化安慶在皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的樞紐地位。

皖江城市帶作為連接長三角和安徽經(jīng)濟發(fā)展的紐帶，在產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移中將發(fā)揮物流集中交匯中心、區(qū)域物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)服務(wù)中心的重要戰(zhàn)略作用。物流物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新整合，按約定協(xié)議把任何物流貨物與互聯(lián)網(wǎng)相連接，實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理，從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到產(chǎn)業(yè)鏈條為區(qū)域物流與技術(shù)領(lǐng)域打造一個全新的區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)，藉此既能降低物流成本、減少流通費用、增加利潤，更能為安慶崛起提供務(wù)實平臺。

二、安慶物流體系構(gòu)想

（一）物聯(lián)網(wǎng)和物流產(chǎn)業(yè)的整合

物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻、全球定位、溫度傳感、激光掃描、紅外感應(yīng)等多種技術(shù)按照相關(guān)規(guī)則協(xié)議，獲取物品的相關(guān)信息，實現(xiàn)實物與Internet的連接，從而能方便的對物品信息進行識別、交換和管理。

物品由供應(yīng)向需求流動的過程即物流，是運輸、存儲、卸載、加工等行為活動和與之相伴隨的管理和數(shù)據(jù)處理等環(huán)節(jié)的結(jié)合。而物流產(chǎn)業(yè)是不斷深化的社會分工和不斷進步的科學(xué)技術(shù)的產(chǎn)物，是物流的表現(xiàn)形式。傳統(tǒng)物流只是指傳統(tǒng)的運輸、倉庫存儲活動。而現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展到較高階段的產(chǎn)物，是建立在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和Internet不斷完善和發(fā)展之上，是將運輸、倉庫存儲等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)整合而產(chǎn)生的新型業(yè)態(tài)。

物聯(lián)網(wǎng)和物流產(chǎn)業(yè)的整合體現(xiàn)為兩大方面。一方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流信息整合。RFID[1]模式是最本質(zhì)最核心的整合模式，其原理是根據(jù)射頻信號智能判斷對象的屬性，獲取相關(guān)信息，整個過程自動化，操作容易執(zhí)行效率高，且不受外界環(huán)境束縛。此外，電子標(biāo)簽的出現(xiàn)也很大程度上簡化了系統(tǒng)評判和決策，為物流產(chǎn)業(yè)自動化的提高奠定了堅實的基礎(chǔ)，而且提升了整個物流產(chǎn)業(yè)的管理水平。另方面，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)用整合，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)支持息息相關(guān)，RFID、GPS、視頻與圖像感知、傳感器感知等技術(shù)都是物聯(lián)網(wǎng)在物流信息領(lǐng)域的具體應(yīng)用，其范圍正在逐漸擴展到物流產(chǎn)業(yè)中。

（二）安慶物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展條件

1、政策和機遇。在國家政策層次方面，2009年，國務(wù)院國發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》使物流行業(yè)的地位得到升華，2013年10月，國家發(fā)展與改革委員會出臺的《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中將合肥認定為全國29個一級物流園區(qū)之一，同時將安慶作為全國二級物流園區(qū)。

2、工業(yè)和商貿(mào)基礎(chǔ)。安慶位于皖鄂贛三省交界，公鐵水運都很便捷，化工、紡織服裝、農(nóng)產(chǎn)品加工基礎(chǔ)較好。安慶作為安徽省三大新型化工基地之一，已經(jīng)成為承接長三角和國外化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)。

3、區(qū)位優(yōu)勢和交通條件。根據(jù)皖江城市帶建設(shè)的任務(wù)要求，安慶市將加快建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，計劃形成“四縱三橫”的高速公路網(wǎng)、“兩橫兩縱”的鐵路網(wǎng)、多條過江通道和港口。

（三）安慶物流體系的目標(biāo)定位

從商貿(mào)視角來看，區(qū)域性商品集散地應(yīng)當(dāng)以安慶為核心，立足皖西南，輻射皖鄂贛。從產(chǎn)業(yè)視角來看，物流城市示范點應(yīng)當(dāng)集聚高水平物流企業(yè)，同產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，才能吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與聚集。從區(qū)域視角來看，區(qū)域性現(xiàn)代物流樞紐城市應(yīng)當(dāng)立足皖西南，面向長三角、輻射皖鄂贛。近期需要充分完善和發(fā)揮商貿(mào)服務(wù)功能，中期需要加強生產(chǎn)服務(wù)功能，而遠期目標(biāo)則是大力建設(shè)大宗貨運中轉(zhuǎn)站。

（四）安慶物流園區(qū)的功能

1、區(qū)域商品集散。安慶光彩大市場也已成為區(qū)域商品集散中心，2012年總成交額在中部六省中排名第4，在安徽省內(nèi)排名第2，僅此也能凸顯安慶物流地位的重要性。

2、產(chǎn)業(yè)服務(wù)集聚。產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生物流，物流促進產(chǎn)業(yè)，其核心要素是產(chǎn)業(yè)需求和空間集聚，必須依托商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)發(fā)展區(qū)域商品集散功能。近年來，安慶的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)明確，未來產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移會帶來更多集聚發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模有待培育，規(guī)劃未來多式聯(lián)運條件成熟，進而促使產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢加快。

三、著力建設(shè)安慶物流物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺

（一）采取政府企業(yè)聯(lián)動運營模式

1、運營模式分析。由于建立在物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)之上的物流服務(wù)信息平臺，不限制服務(wù)對象和區(qū)域，具有開放性，其建設(shè)規(guī)劃可以根據(jù)營運機制和運行形式劃分為兩種，分別是政府導(dǎo)向模式和企業(yè)導(dǎo)向模式。

政府導(dǎo)向模式，即政府直接服務(wù)、規(guī)劃、組建、營運。這種模式易于獲取政府支持，但和市場耦合度不高，并需長期給予政策支持和資金投入。政府導(dǎo)向模式適用于具備較好政策性引導(dǎo)機制的地區(qū)和時期。但長遠看，該模式終究不能調(diào)動企業(yè)的積極性、也不能對企業(yè)高質(zhì)量管理有促進和完善作用，更不利于平臺在競爭日益激烈的市場化環(huán)境中存活和發(fā)展。

企業(yè)導(dǎo)向模式，即企業(yè)負責(zé)平臺建設(shè)資金的投入、平臺的營運由企業(yè)做主。其優(yōu)勢在于可實現(xiàn)物流物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的市場化運作，無論是在現(xiàn)代企業(yè)化制度的制定方面，還是在營運管理方面，都可以根據(jù)企業(yè)的需求及時加以調(diào)整、實時動態(tài)地改善物流服務(wù)的水平，提高物流服務(wù)的層次。另一方面，企業(yè)行為也存在一些弊端，如企業(yè)在營運初期負擔(dān)較大，整體規(guī)劃性弱，實現(xiàn)預(yù)期規(guī)模困難。

2、聯(lián)動運營模型。正因為物流物聯(lián)網(wǎng)信息平臺具有獨特的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特征，安慶物流物聯(lián)網(wǎng)信息平臺應(yīng)該采取政府與企業(yè)共同導(dǎo)向的聯(lián)動營運模式。以企業(yè)應(yīng)用目的為導(dǎo)向，政府和企業(yè)共建，在實施過程中采取政府指導(dǎo)，企業(yè)實施運營。

（二）打造物流托盤聯(lián)營

1、托盤聯(lián)營。托盤聯(lián)營是一種以統(tǒng)一的信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)的企業(yè)聯(lián)盟信息協(xié)作模式，運用物聯(lián)網(wǎng)、計算機電信集成、Internet技術(shù)和創(chuàng)新管理思維模式有機融合形成一體化的服務(wù)體系。物流物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一信息平臺在托盤化物流協(xié)作過程中，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為本質(zhì)，以托盤聯(lián)營租賃、倉儲運輸、需求應(yīng)用等業(yè)務(wù)為應(yīng)用，在貨物裝卸、運輸、倉儲和配送等過程中承載物品負荷的同時為動態(tài)物流管理提供全程服務(wù)。

2、目標(biāo)思路。在物流物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)營信息平臺的支撐下，建立合理的循環(huán)機制，促進托盤在供應(yīng)鏈間有序流通，從而實現(xiàn)作業(yè)機械化和一貫化，是物流托盤聯(lián)營的目標(biāo)。創(chuàng)建思路在于：發(fā)展托盤聯(lián)動營運，實施倉儲、租賃、需求空間多維調(diào)度智能化，制定租賃和交換標(biāo)準(zhǔn)、托盤標(biāo)準(zhǔn)，使得物流物聯(lián)網(wǎng)信息聯(lián)動系統(tǒng)實現(xiàn)托盤作業(yè)聯(lián)動化，使不必要的無效作業(yè)發(fā)生率降到最低，從而降低物流成本，提高運作水平。

3、體系結(jié)構(gòu)。物流物聯(lián)網(wǎng)的托盤聯(lián)動營運信息系統(tǒng)運作于供應(yīng)鏈管理模式，由上游營運商和下游生產(chǎn)企業(yè)構(gòu)成。應(yīng)用設(shè)備由RFID標(biāo)簽、閱讀器、天線和固定或移動式射頻設(shè)備組成，基于應(yīng)用程序接口研發(fā)其特色服務(wù)，形成多通信業(yè)務(wù)處理方式。其中，最上層是物理層，該層由射頻標(biāo)簽、射頻設(shè)備、射頻識別中間件、服務(wù)器和讀寫裝置組成。當(dāng)讀寫裝置接收到讀寫命令，則產(chǎn)生相關(guān)磁場信息。與此同時，具備感應(yīng)功能的托盤發(fā)出存儲射頻信號。最后，所有信息數(shù)據(jù)傳遞給各類相關(guān)的服務(wù)器，利用篩選、關(guān)聯(lián)和聚類技術(shù)分析數(shù)據(jù)。中間是業(yè)務(wù)層，主要是集中處理業(yè)務(wù)流程。通過可視智能跟蹤技術(shù)，獲取各供應(yīng)鏈上的托盤實時信息，并動態(tài)調(diào)整營運方針和策略，提高運行效率。最下層是應(yīng)用層。該層將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)格式，以多種通信方式服務(wù)于客戶。

（三）構(gòu)建物流物聯(lián)網(wǎng)信息管理平臺

物流園區(qū)是高密度的集散中心，由于其生產(chǎn)活動的復(fù)雜性，一般的系統(tǒng)平臺不能適應(yīng)其特點，嚴(yán)重約束了園區(qū)的管理和維護。構(gòu)建基于物聯(lián)網(wǎng)的園區(qū)物流信息服務(wù)平臺，能夠改善信息平臺的普適性，使得實時、高效地交換和傳遞信息成為可能。為此，安慶構(gòu)建物流物聯(lián)網(wǎng)信息平臺，可以從以下幾方面著力。

1、設(shè)計目標(biāo)。信息管理平臺由兩部分構(gòu)成：基礎(chǔ)設(shè)備和管理體系。其中信息設(shè)備主要用于數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)搜集、安全快速的傳輸。管理體系則負責(zé)利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)挖掘海量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)物流物聯(lián)網(wǎng)信息的自組織調(diào)度、采集、計算、整合和優(yōu)化。安慶應(yīng)當(dāng)根據(jù)統(tǒng)一門戶、規(guī)范數(shù)據(jù)、協(xié)同工作原則，以物聯(lián)網(wǎng)“智慧物流”為理念，通過完備的基礎(chǔ)設(shè)備和信息管理系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)與外省物流園區(qū)間的信息共享。

2、基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)。其一，關(guān)卡監(jiān)控設(shè)備。安慶作為重要的長江港口城市，應(yīng)當(dāng)運用信息技術(shù)給集裝箱放上射頻電子標(biāo)簽，經(jīng)過關(guān)卡監(jiān)控設(shè)備完成對車牌、箱號的智能甄別，從而提高了貨運運作效率，并可以和園區(qū)信息平臺，以及政府各類安檢平臺實現(xiàn)聯(lián)合管理。其二，電子隔離和監(jiān)控設(shè)備。在物流區(qū)域空間布置RFID射頻只讀器，在周邊地區(qū)設(shè)置遠紅外控制、光電控制等隔離帶，晝夜監(jiān)管，實現(xiàn)控管中心對園區(qū)所有終端設(shè)備的感知和數(shù)據(jù)的傳送。其三，自動卡口管理設(shè)備。系統(tǒng)包括集裝箱箱號自動識別模塊、車牌號自動識別模塊、重量采集模塊、IC卡車輛管理和放行模塊、后臺業(yè)務(wù)比對模塊等，系統(tǒng)獲得的信息數(shù)據(jù)存入云計算中心。

3、云計算數(shù)據(jù)中心建設(shè)。物流物聯(lián)網(wǎng)智能應(yīng)用的本質(zhì)核心是集中式數(shù)據(jù)中心，即云計算數(shù)據(jù)中心，是平臺的中樞神經(jīng)。數(shù)據(jù)中心由高性能、低延遲的組件（節(jié)點、互連和引導(dǎo)器）構(gòu)成，以便協(xié)同釋放中心的完整能量。云數(shù)據(jù)中心的所有海量數(shù)據(jù)資源實行動態(tài)分配機制，提高運行的靈活性，降低計算的復(fù)雜性。

參考文獻：

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