摘 要：本文作者闡述了我國公路交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)，分析研究了公路交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的巨大貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展；公路運(yùn)輸；貢獻(xiàn)

現(xiàn)代運(yùn)輸方式的多樣化發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢，作為占據(jù)著主導(dǎo)地位的公路交通運(yùn)輸則表現(xiàn)出更大的價值和作用。通過相關(guān)數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)公路運(yùn)輸在所有的運(yùn)輸方式中位居第一的位置，這項(xiàng)統(tǒng)計(jì)充分的說明公路交通運(yùn)輸對我國整體運(yùn)輸行業(yè)的重要意義，尤其是隨著各地高速公路的開通，推動了公路運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展。各種經(jīng)濟(jì)活動離不開公路運(yùn)輸?shù)闹С峙c協(xié)助，在這樣的發(fā)展過程中實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步。這關(guān)系到一個國家未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向，只有不斷的完善公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)和實(shí)現(xiàn)其特殊的運(yùn)輸職能才能引領(lǐng)我國的整體經(jīng)濟(jì)走向可持續(xù)發(fā)展的道路上去。

1 我國公路交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)

在我國的生產(chǎn)部門當(dāng)中處于重要經(jīng)濟(jì)地位的就是交通運(yùn)輸業(yè)，這充分的說明了一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況與公路交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有著密切的相關(guān)，是衡量一個國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)。社會生產(chǎn)活動中存在很多的形式，而交通運(yùn)輸業(yè)則可以將這些不同形式的生產(chǎn)活動有機(jī)的聯(lián)系起來，推動我國社會形式中各種經(jīng)濟(jì)活動的共同開展，成為目前社會發(fā)展中非常重要的關(guān)系紐帶，是大路上運(yùn)輸方式的集中體現(xiàn)。

1.1 公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)

我國公路運(yùn)輸在發(fā)展過程中表現(xiàn)出常靈活和多樣性，與其他的運(yùn)輸方式對比存在明顯的優(yōu)勢和價值。因?yàn)榈赜虮容^遼闊而具有較廣的分布面，已經(jīng)成為最主要的路面運(yùn)輸方式，公路交通運(yùn)輸和人民的日常生活存在緊密的聯(lián)系，有效的融入到什么的生活當(dāng)中，在各種形式上表現(xiàn)出靈活的特性。

1.2 公路運(yùn)輸速度較快

作為路面上的主要運(yùn)輸形式，公路交通的運(yùn)輸存在著速度較快的優(yōu)勢，究其原因在于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)何種地方形式的運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^程中不需要經(jīng)過太多的渠道該變，進(jìn)而直接到達(dá)運(yùn)輸目的地。因此能夠快速的實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)果，滿足經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。

1.3 實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸

公路交通運(yùn)輸中還有一個非常大的優(yōu)勢，就是能夠?qū)崿F(xiàn)門對門的直達(dá)運(yùn)輸，這對于任何其他的運(yùn)輸形式來說都是獨(dú)一不二的優(yōu)勢，因?yàn)楣愤\(yùn)輸中使用的交通工具的體積比較小，能夠去任何運(yùn)輸任務(wù)需要的目的地。而不需要重復(fù)換成其他的交通運(yùn)輸方式。這對于有著特殊要求的運(yùn)輸任務(wù)來說具有非常大的意義。尤其是一些商品的生產(chǎn)廠，以交通運(yùn)輸?shù)姆绞街苯訉⒇浳镞\(yùn)輸?shù)叫枰竭_(dá)的目的。省去了中間的許多環(huán)節(jié)和手續(xù)，大大提高經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)途徑。

1.4 操作簡單，投入成本低

公路交通運(yùn)輸還有一個非常重要的特征就是投入的成本較低，在運(yùn)輸?shù)闹贫葮?biāo)準(zhǔn)上沒有空運(yùn)和水運(yùn)那樣的嚴(yán)格，進(jìn)入運(yùn)輸?shù)倪^程相對簡單，同時在資金成本投入上相對要低，這是人們選擇的主要條件之一。其次，公路運(yùn)輸?shù)倪^程中所需要的運(yùn)輸工具也相對的容易實(shí)現(xiàn)，不像其他空運(yùn)和水運(yùn)需要投入巨大的成本來完成最后的運(yùn)輸結(jié)果，只需要提供公路交通的固定車輛即可，運(yùn)輸車輛的獲得要比飛機(jī)、船舶相對容易和簡單。

1.5 公路運(yùn)輸?shù)倪m應(yīng)能力較強(qiáng)

公路運(yùn)輸?shù)倪^程中可以根據(jù)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況來做相應(yīng)的調(diào)整，例如，公路運(yùn)輸?shù)能囕v在裝運(yùn)貨物的過程和時間都非常的靈活，同時完成這些運(yùn)輸貨物的轉(zhuǎn)載也相對的容易，不需要過多繁瑣的程序，操作性強(qiáng)。有利于提高運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，同時，在各環(huán)節(jié)的銜接過程中需要的時間也相對較短。無形中降低了運(yùn)輸?shù)某杀?，提高了運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。針對特殊的運(yùn)輸表現(xiàn)出非常大的優(yōu)勢，救災(zāi)物資的運(yùn)輸中就完全的體現(xiàn)出來，能非常強(qiáng)的適應(yīng)各種運(yùn)輸任務(wù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)最終的運(yùn)輸目標(biāo)。

2 公路交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的巨大貢獻(xiàn)

2.1 公路交通運(yùn)輸能推動國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

針對目前的主要運(yùn)輸形式來看，各種交通運(yùn)輸都關(guān)系著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展。各種原材料的加工都需要依靠不同的交通運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)，其中最重要的運(yùn)輸方式為公路運(yùn)輸，在整個運(yùn)輸方式中占據(jù)著非常重要的地位。這些運(yùn)輸方式的存在直接為各種生產(chǎn)活動提供了有力的保證，而產(chǎn)品的需求方也需要以各種不同的運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)最后的交易目的。運(yùn)輸在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品供應(yīng)和需要的關(guān)系中起著關(guān)鍵性的作用，而這些運(yùn)輸?shù)木唧w形式都是建立在交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)之上的。以門對門的特殊運(yùn)輸占據(jù)著其他的運(yùn)輸方式所不能相比的優(yōu)勢，通過這樣的有效鏈接使得各種經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟相互依存和發(fā)展，在公路交通運(yùn)輸?shù)倪^程中不僅運(yùn)輸形式更加多樣化，還不斷的推動了我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。

2.2 公路運(yùn)輸能有效的降低經(jīng)濟(jì)的成本

國民企業(yè)在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中將必須采取一切有利的辦法來降低經(jīng)濟(jì)過程中的成本投入，而關(guān)于運(yùn)輸?shù)姆绞缴暇驼紦?jù)著很大的比重，選擇恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式能有效的實(shí)現(xiàn)成本降低的目標(biāo)，究其原因還是在于公路運(yùn)輸能縮短運(yùn)輸?shù)臅r間，時間對于降低運(yùn)輸成本來說具有非常大的價值。同時公路運(yùn)輸中車輛的能源消耗也是考慮的一個重點(diǎn)問題，將其作為經(jīng)濟(jì)成本降低的影響因素。根據(jù)公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)得知車輛運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ呦鄬Χ员容^容易獲得，同時在使用中的磨損也相對較小，這些優(yōu)勢都為延長運(yùn)輸車輛的使用壽命做了巨大的貢獻(xiàn)。尤其表現(xiàn)在高速公路的運(yùn)輸上面，普遍的快速、安全、舒適成為公路運(yùn)輸?shù)囊?guī)?；l(fā)展的標(biāo)志，以這種全新的運(yùn)輸模式能，滿足各種實(shí)際運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和要求。在有效的節(jié)約運(yùn)輸時間的過程中也大大的降低生產(chǎn)企業(yè)投入的成本。

2.3 公路運(yùn)輸?shù)母母锬苡行У奶嵘\(yùn)輸質(zhì)量

在如今的公路運(yùn)輸中普遍以高度公路作為主要的運(yùn)輸媒介，是推動我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的主要動力，但運(yùn)輸?shù)男问竭€存在一些問題和障礙，尤其體現(xiàn)在經(jīng)營模式和管理方式上存在嚴(yán)重的技術(shù)落后和基礎(chǔ)運(yùn)輸設(shè)施的薄弱。公路運(yùn)輸?shù)男问絼t有效的解決了這一系列的問題，通過和其他運(yùn)輸方式對比，發(fā)現(xiàn)能彌補(bǔ)其他運(yùn)輸中出現(xiàn)的各種問題。以恰當(dāng)?shù)姆绞綄⒏鞣N運(yùn)輸?shù)臄嗔烟庢溄悠饋?。公路交通運(yùn)輸形式的使用推動了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的改善，進(jìn)而使經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量有了很大的提高。這是其他的交通運(yùn)輸所不能達(dá)到的，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的改革是推動我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主要動力來源，因而發(fā)揮出特有的價值和作用。

2.4 公路交通運(yùn)輸有效的實(shí)現(xiàn)了信息的傳遞

因?yàn)槟壳敖?jīng)濟(jì)的逐漸發(fā)展和進(jìn)步，農(nóng)村的發(fā)展形式也逐漸城市化，運(yùn)輸成為實(shí)現(xiàn)城市與農(nóng)村信息交流的主要途徑，因?yàn)檗r(nóng)村處于較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，各種鏈接和交流形式都不完善，公路交通的運(yùn)輸成了鏈接其的主要方式，這關(guān)系到我國城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的未來發(fā)展。除此之外，農(nóng)村的大量勞動人員進(jìn)入到城市發(fā)展，為城市的建設(shè)做出了巨大的貢獻(xiàn)，城市中的項(xiàng)目建設(shè)也不斷的深入到農(nóng)村中去，推動弄農(nóng)村的基礎(chǔ)建設(shè)和發(fā)展。這一系列的發(fā)展形勢都建立在公路交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)之上，是實(shí)現(xiàn)城市與農(nóng)村相互發(fā)展和進(jìn)步的主要途徑。這是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中一個重要的項(xiàng)目。

結(jié)束語

公路運(yùn)輸在我國的交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)揮著巨大的作用和價值，必須全面的認(rèn)清其發(fā)展的趨勢，為實(shí)現(xiàn)具體的經(jīng)濟(jì)價值而不斷的改革和創(chuàng)新。針對我國特殊的國情來研究公路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，做好公路運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)基礎(chǔ)工作，依照公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)來進(jìn)行針對性的推動和發(fā)展。

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