【摘要】通風(fēng)系統(tǒng)施工完畢后，正式運(yùn)行前，要通過測試對系統(tǒng)各分支管的風(fēng)量進(jìn)行調(diào)整，這是通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)節(jié)的重要手段。通風(fēng)除塵系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試投產(chǎn)后，要保持其正常運(yùn)行，發(fā)揮其應(yīng)有效用，主要依靠科學(xué)的維護(hù)管理。通過測試可以了解運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)存在問題。

【關(guān)鍵詞】暖通；除塵；維護(hù)

通風(fēng)系統(tǒng)施工完畢后，正式運(yùn)行前，要通過測試對系統(tǒng)各分支管的風(fēng)量進(jìn)行調(diào)整，這是通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)節(jié)的重要手段。通風(fēng)除塵系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試投產(chǎn)后，要保持其正常運(yùn)行，發(fā)揮其應(yīng)有效用，主要依靠科學(xué)的維護(hù)管理。通過測試可以了解運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)存在問題。

一、旋風(fēng)除塵器

1、值班開車

檢查所有檢查門及下部鎖氣裝置是否動(dòng)作靈活和緊閉。如系統(tǒng)初次運(yùn)行，則需檢查除塵器進(jìn)出口的風(fēng)管連接正確與否，同時(shí)測定除塵器的壓差。

2、值班操作

初次投入運(yùn)行時(shí)，最好記錄電動(dòng)機(jī)電流安培數(shù)。運(yùn)行后，如超過初值，則表明風(fēng)機(jī)處理了更多的風(fēng)量；如低于初值，則表明系統(tǒng)阻力過大，因而風(fēng)量減少。初啟動(dòng)時(shí)，最好測定一下風(fēng)量、風(fēng)壓和管內(nèi)粉塵濃度，以便日常運(yùn)行時(shí)作對比參考用。檢查鎖氣裝置出灰情況。每班檢查煙囪排放濃度（目測法）。

3、值班停車

如有可能，往系統(tǒng)中通入干凈空氣，使除塵器得到干燥和“清掃”，隨后關(guān)閉風(fēng)機(jī)。清出灰斗內(nèi)積塵，以防黏結(jié)。

二、袋式除塵器

1、值班開車

除塵器如用于熱、濕氣體，開車前應(yīng)先預(yù)熱濾袋，使其超過露點(diǎn)溫度。否則，結(jié)露以后，粉塵黏結(jié)于濾袋上，使這部分過濾面積始終成為無效。此外，袋壁潮濕會造成腐蝕的條件。根據(jù)氣體露點(diǎn)的高低，預(yù)熱約需5～15mm。預(yù)熱期間濾袋和風(fēng)機(jī)應(yīng)一直打開著，清灰機(jī)構(gòu)不運(yùn)行。預(yù)熱完成后整個(gè)設(shè)備即可投人正常運(yùn)行。運(yùn)行中如發(fā)生酸性結(jié)露，應(yīng)打開旁通，直到結(jié)露消除為止，否則會很快損壞濾袋。即使除塵器已經(jīng)保溫，濾袋的預(yù)熱仍然是必要的。因?yàn)槿绯龎m器整夜停止運(yùn)行，即使保溫了，仍會達(dá)到周圍氣溫。保溫僅僅使預(yù)熱時(shí)間有所縮短，并在啟動(dòng)和停車后保持濾袋有些余溫。檢查風(fēng)機(jī)地腳螺栓牢固情況，潤滑是否正常。

2、值班操作

要始終保持灰斗下面的螺旋輸送器運(yùn)轉(zhuǎn)。可在灰斗外壁專設(shè)氣動(dòng)、電磁或機(jī)械振動(dòng)器來解決或改善斗內(nèi)粉塵搭橋現(xiàn)象。定期檢查阻力損失是否符合設(shè)計(jì)要求。如阻力損失開始上升，則表明濾袋清灰不足。濾袋上粉塵越積越厚，則阻力損失越來越大，通過風(fēng)量減少。此時(shí)應(yīng)檢查清灰機(jī)構(gòu)工作狀況，或加快清灰頻率或提高清灰壓力（壓縮空氣脈沖噴吹或反吹風(fēng)）。正常的清灰能保持阻力損失始終平穩(wěn)。合適的清灰頻率只能在運(yùn)行過程中通過反復(fù)試驗(yàn)，才能最后確定。不要過分清灰，這一點(diǎn)十分重要。否則不僅僅會降低凈化效率，而且由于氣流直接沖刷濾層纖維，很快會損壞濾袋。根據(jù)這些測定值可以了解下列情況：濾袋是否發(fā)生堵塞、濾袋的清灰程度如何、流量是否發(fā)生變化、粉塵是否堆積、清灰過程有無粉塵泄漏、濾袋是否產(chǎn)生凝結(jié)、濾袋是否出現(xiàn)破損或脫落現(xiàn)象等。所以系統(tǒng)要安裝必要的測試儀表，在日常運(yùn)行中定期進(jìn)行測定，并準(zhǔn)確地記錄下來。系統(tǒng)處理的流量變化時(shí)，可能引起濾袋泄漏、濾袋張力松弛、濾袋破損或粉塵堆積等情況發(fā)生。因此，如果預(yù)先估計(jì)系統(tǒng)處理的流量發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)該有流量的自動(dòng)控制。一般情況下，引起系統(tǒng)處理的流量發(fā)生變化的原因有：入口的含塵量增多，對一個(gè)分室進(jìn)行清灰，風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，或開、閉吸塵罩及分支管道的閥門等。

3、值班停車

停車后，清灰機(jī)構(gòu)還需再運(yùn)行幾分鐘以保證很好清除濾袋積塵。如果袋式除塵器長時(shí)間停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須特別注意的是濾袋室內(nèi)的濕氣和風(fēng)機(jī)的軸承。另外，要充分注意風(fēng)機(jī)的清掃、防銹，在寒冷地區(qū)，如果冷卻系統(tǒng)存有冷卻水時(shí)，必須完全放掉。管道和灰斗內(nèi)堆積的粉塵要清掃掉，清灰機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)部分要充分注油。如果是長期停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)取下濾袋，放在沒有潮氣的倉庫中保管。

三、濕式除塵器

1、開車前準(zhǔn)備工作

檢查泵和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、平衡狀況，有無振動(dòng)和異聲。所有潤滑是否遵照規(guī)定。打開水泵吸入管，從此處吸入外部清水，洗刷系統(tǒng)。開始液體再循環(huán)。將閥門打開到所需流量，記下閥門的開啟度，這在運(yùn)行過程中，對檢查閥門磨損有用。在“干凈”的條件下記錄系統(tǒng)的所有壓降。向除塵器內(nèi)充水，大水量應(yīng)由外部水源供給。檢查除塵器水位是否符合規(guī)定，溢流管位置是否正確，水位平衡裝置動(dòng)作是否準(zhǔn)確。停風(fēng)機(jī)，排除系統(tǒng)內(nèi)洗刷的污水。

2、值班開車

泡沫、噴霧、文氏管等洗滌器必須先開水后開風(fēng)，以免形成干濕交界面，而發(fā)生堵塞現(xiàn)象。開動(dòng)風(fēng)機(jī)、水泵。記錄并核對最主要的運(yùn)行參數(shù)，即氣體飽和度、供水量、水位、風(fēng)機(jī)壓降、風(fēng)管阻力損失及洗滌器阻力損失。慢慢地打開接向污水處理系統(tǒng)〔水池、濃縮池和脫水裝置）的放水閥，使污水濃度逐漸增大。核對最終的濃度以便校核污水排放量。

3、值班操作

洗滌器中再循環(huán)水量減少表明水泵葉輪損壞或管路堵塞；水量增加說明閥門或噴嘴磨損。洗滌器放水量減少，一般是由于管路阻塞；放水量增加，表明闊門損壞。洗滌器阻力增加，是由于填料阻塞或處理風(fēng)量增大或水量增大。經(jīng)常注意風(fēng)機(jī)進(jìn)出口壓頭，如出現(xiàn)增高，表明風(fēng)管阻塞或閥門位置不對。風(fēng)機(jī)振動(dòng)如前所述，此處往往是除塵器擋水（或脫水）效果不好，或水位過高，泥漿被帶入風(fēng)機(jī)而粘在其葉輪上，使葉輪失去平衡的緣故。因此，要經(jīng)常注意保持規(guī)定的水位、保持擋水（或脫水）裝置不被泥漿堵塞。經(jīng)常注意保持規(guī)定的水位、水量、水壓是運(yùn)行中的關(guān)鍵。電動(dòng)機(jī)的電流減小表明風(fēng)量少，一般是由于風(fēng)機(jī)葉輪磨損，管路阻塞或使用了不正確電流表。

四、值班停車

水膜和泡沫除塵器應(yīng)先停風(fēng)后停水，以便使洗滌器得到冷卻和清洗，而后切斷補(bǔ)充水，排放泥漿水。水浴、自激式和臥式旋風(fēng)水膜除塵器，應(yīng)先將除塵器內(nèi)污水換以清水，而后利用風(fēng)機(jī)壓頭帶動(dòng)清水洗滌器壁、S形板和螺旋通道。泥漿水通過濃縮、脫水、干燥、扔掉或集中儲存起來加以回收利用。泥漿水濃度為2%～20%時(shí)即應(yīng)開泵打到濃縮池中以備進(jìn)一步處理。

參考文獻(xiàn)：

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