摘 要:鑒于目前各大中城市都在快速地鐵和輕軌,在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,在客運(yùn)服務(wù)上是比碰到大量乘客事務(wù),本文針對(duì)這一問(wèn)題從服務(wù)熱線事務(wù)的特點(diǎn)說(shuō)明,以第三方角度對(duì)服務(wù)熱線的技巧加以剖析,為企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量提供參考。
關(guān)鍵詞:城軌客運(yùn)服務(wù);服務(wù)熱線;應(yīng)對(duì)技巧
進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),城市軌道交通建設(shè)發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛,全國(guó)48個(gè)百萬(wàn)人口以上的大城市中已有30多個(gè)城市開(kāi)展了城市軌道交通的前期工作,不僅一線城市軌道交通已成網(wǎng)絡(luò)化,實(shí)現(xiàn)其規(guī)模效應(yīng),就是二線城市很多也在積極修建、申請(qǐng)軌道交通的建設(shè)。其中成都市作為西部重要中心城市之一,成都市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020年)共10條線路(不含成灌線、成彭線)組成,總長(zhǎng)401.5km,其中地下線路314.1km,高架線57.6km、淺埋線29.8km。共設(shè)車站250座,其中換乘站43座。成都地鐵1號(hào)線一期工程已于2010年9月27日正式投入運(yùn)營(yíng)。地鐵2號(hào)線1期工程已在2012年9月16日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng);2號(hào)線西延線于2013年5月底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng);2號(hào)線東延線2014年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng);3號(hào)線、4號(hào)線1期將于2015年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。面對(duì)各條地鐵線路的陸續(xù)開(kāi)通,越來(lái)越多的乘客選擇地鐵作為出行的首選交通工具,在車站客運(yùn)服務(wù)中存在著各種乘客事務(wù),其中服務(wù)熱線就是每個(gè)軌道交通企業(yè)都會(huì)設(shè)置的一項(xiàng)重要職能。
1.服務(wù)熱線事務(wù)處理的特點(diǎn)
1.1服務(wù)熱線的職能
地鐵熱線業(yè)務(wù)的受理渠道以熱線電話為主,傳真、郵件及網(wǎng)上留言為輔,主要受理的業(yè)務(wù)有:信息查詢、投訴、建議、表?yè)P(yáng)等。
1.2特點(diǎn)
現(xiàn)場(chǎng)事務(wù)處理由于投訴面對(duì)面,受理的工作人員可以看到乘客的喜怒哀樂(lè),通過(guò)面對(duì)面溝通,可以了解乘客心聲,通過(guò)乘客肢體語(yǔ)言可判斷其心理狀態(tài);而服務(wù)熱線只能通過(guò)“聽(tīng)”洞察乘客的需求和目的,解決乘客的問(wèn)題,不僅要有靈光的耳朵,更要有聰明的大腦和嫻熟的應(yīng)對(duì)技巧,相對(duì)來(lái)說(shuō)難度更大。
2.服務(wù)熱線的投訴處理
按投訴處理的緊急程度可分為現(xiàn)場(chǎng)投訴處理程序、非現(xiàn)場(chǎng)投訴處理程序。
1)現(xiàn)場(chǎng)投訴指投訴人在車站現(xiàn)場(chǎng)致電地鐵熱線進(jìn)行投訴,需馬上答復(fù)的投訴。
2)非現(xiàn)場(chǎng)投訴是指投訴人不在車站現(xiàn)場(chǎng)致電投訴,無(wú)需馬上答復(fù)的投訴。
3.服務(wù)熱線服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)
項(xiàng) 目規(guī) 范 標(biāo) 準(zhǔn)
問(wèn) 候1.工作期間應(yīng)面帶微笑,如遇乘客咨詢或需要幫助時(shí),應(yīng)主動(dòng)上前問(wèn)候,并詢問(wèn)。如:“您好!有什么可以幫您的嗎?”。
2.問(wèn)候語(yǔ)言:“早晨好!”、“早上好!”(上午10點(diǎn)鐘前)、“你好!”(上午12點(diǎn)前,下午14-19點(diǎn))、“晚上好!”(19點(diǎn)后)。
稱 呼應(yīng)根據(jù)乘客的不同身份使用恰當(dāng)?shù)姆Q呼用語(yǔ),如:先生、女士、小朋友、大爺、同志等,不得使用“喂”、“嘿”、“那位”等不禮貌用語(yǔ)稱呼乘客。
禮貌語(yǔ)言1.使用10字禮貌語(yǔ)時(shí)(您好、請(qǐng)、對(duì)不起、謝謝、再見(jiàn)),應(yīng)提供相應(yīng)常用語(yǔ)言—普通話、粵語(yǔ)、英語(yǔ)等為乘客服務(wù)。
2.接受別人的幫助或稱贊,應(yīng)及時(shí)致謝,因自身原因給對(duì)方造成不便,應(yīng)及時(shí)致歉。
3.禁止用“喂”招呼乘客(即使乘客距離較遠(yuǎn))。
面對(duì)乘客1.面對(duì)乘客發(fā)脾氣時(shí),應(yīng)耐心忍讓,友善勸解和說(shuō)明,注意語(yǔ)氣親切,乘客有過(guò)激行為時(shí),員工應(yīng)及時(shí)巧妙地化解,不得與乘客正面沖突。
2.尊重乘客,妥善處理相關(guān)問(wèn)題,禁止在公眾場(chǎng)合因意見(jiàn)分歧而與乘客發(fā)生爭(zhēng)吵。
3.乘客尋求幫忙時(shí),請(qǐng)其站在旁邊輕聲交流。
4.乘客有不當(dāng)行為時(shí),先說(shuō)“對(duì)不起”再禁止其不當(dāng)行為。
態(tài) 度1.始終保持親善、細(xì)心、尊重、熱心、主動(dòng)、誠(chéng)摯的服務(wù)態(tài)度。
2.交談時(shí),應(yīng)態(tài)度誠(chéng)懇,耐心聆聽(tīng),不輕易打斷乘客的話語(yǔ);向乘客提出改進(jìn)建議時(shí),應(yīng)意清言輕。
3.對(duì)乘客的咨詢和困難,應(yīng)熱誠(chéng)幫助解決,永遠(yuǎn)不說(shuō)“不知道”或“不歸我們管”、“這是上頭的事”、“我們的規(guī)矩就是這樣的”之類的言語(yǔ)。
4.處理事務(wù)的三大技巧
4.1聽(tīng)
服務(wù)熱線工作人員應(yīng)全神貫注的傾聽(tīng)乘客的投訴內(nèi)容,并對(duì)乘客所說(shuō)的話給予恰當(dāng)?shù)鼗貞?yīng)或認(rèn)同或理解,必要時(shí)還要對(duì)乘客在投訴過(guò)程中提到的問(wèn)題加以記錄。
4.2問(wèn)
服務(wù)熱線工作人員應(yīng)學(xué)會(huì)提問(wèn)的技巧,準(zhǔn)確的提出問(wèn)題,迅速發(fā)現(xiàn)乘客的需求。
4.3復(fù)述
服務(wù)熱線工作人員還應(yīng)掌控整個(gè)談話過(guò)程,對(duì)乘客談到的問(wèn)題做個(gè)復(fù)述,以確認(rèn)是否明白了乘客的需求,以便提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
5.結(jié)語(yǔ)
隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會(huì)的進(jìn)步,越來(lái)越多的人乘坐地鐵出行。在地鐵服務(wù)過(guò)程中,如果正確妥善處理乘客事務(wù),提高服務(wù)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量,是地鐵企業(yè)要在不斷實(shí)踐中逐步總結(jié)、完善的。
參考文獻(xiàn):
[1]王明宇.城市軌道交通客運(yùn)服務(wù).軌道交通研究,2012
[2]石 瑛.城市軌道交通客運(yùn)組織.中央廣播電視大學(xué)出版社,2011
[3]裴瑞江.城市軌道交通客運(yùn)組織.機(jī)械工業(yè)出版社,2011
[4]彭 熙.成都地鐵規(guī)劃.中國(guó)鐵道論壇,2012