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        亞洲發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品物流實踐經(jīng)驗及其對我國的啟示

        2014-12-29 00:00:00張旭
        企業(yè)文化·下旬刊 2014年2期

        摘 要:本文以日本為例,通過對其農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展實踐經(jīng)驗的分析和總結(jié),結(jié)合我國基本國情,對我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展途徑進行了探討。

        關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品物流;亞洲;啟示

        近年來,隨著我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展,農(nóng)業(yè)的產(chǎn)量在逐漸升高,而農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展就成了制約我國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個重要因素。發(fā)達國家在國際農(nóng)產(chǎn)品市場中占據(jù)著重要的影響地位,結(jié)合我國國情,借鑒亞洲發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)驗,對我國的農(nóng)產(chǎn)品物流條件加以改善,并完善和改革其運作模式,是促進我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展和進步,解決現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品流通問題的重要途徑。

        一、亞洲發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展特征

        1、多樣性和高效性

        日本的農(nóng)產(chǎn)品流通主要以內(nèi)流通和外流通兩種批發(fā)市場渠道構(gòu)成了其流通市場模式,相應(yīng)的也餓建立了內(nèi)物流和外物流兩種物流渠道。市場內(nèi)物流主要是指農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)由市場經(jīng)銷商以及中介組織或者各批發(fā)市場,在市場進行集散和交易,并形成價格賣給農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、消費團體以及零售商等組織中,再由這些組織將農(nóng)產(chǎn)品賣給消費者,這個過程由于具有較多的買賣環(huán)節(jié),因此使農(nóng)產(chǎn)品流通的成本大大提高。市場外物流與內(nèi)物流相比取消了批發(fā)市場物流環(huán)節(jié),直接由市場經(jīng)銷商與農(nóng)協(xié)等大型商社進行溝通,并通過他們將農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)移給零售機構(gòu)或者大型消費群體,這可以說是一種農(nóng)產(chǎn)品直銷方式。

        2、全面完善且信息化程度高的物流基礎(chǔ)設(shè)施

        日本從其人口和國土等基本國情出發(fā),建立了拍賣和網(wǎng)絡(luò)電子交易兩種交易方式,并配套建設(shè)了高速公路網(wǎng)、沿海港口設(shè)施以及海運網(wǎng)絡(luò)等一系列物流基礎(chǔ)設(shè)施,在全國范圍內(nèi)建設(shè)和改造了沿海港灣設(shè)施、航空樞紐港、海上高速網(wǎng)絡(luò)、新干線鐵路運輸網(wǎng)等各種基礎(chǔ)設(shè)施,對物流運輸體系和儲存體系進行了完善,同時還設(shè)立了一大批專業(yè)物流基地、集裝箱碼頭以及大型流通中心等設(shè)施,這些基礎(chǔ)設(shè)施的建立為日本農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提供了堅實的硬件保障。另外,日本還非常重視信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品物流中的應(yīng)用,在這個基礎(chǔ)上,日本建設(shè)了綜合性的農(nóng)業(yè)經(jīng)營支持系統(tǒng),比如充分開發(fā)食品、水產(chǎn)品以及木材流通這三個領(lǐng)域的信息系統(tǒng),通過貿(mào)易港口手續(xù)的電子化以及車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)在物流配送網(wǎng)絡(luò)化中的應(yīng)用,極大的提高了日本農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)代化進程。

        3、完善的法律體系

        日本在農(nóng)業(yè)發(fā)展方面制定了較多的法律法規(guī),主要是為了給農(nóng)業(yè)的發(fā)展提供一個良好且規(guī)范的環(huán)境,其中關(guān)于農(nóng)業(yè)物流方面的法律也有不少,比如《新綜合物流施政大綱》、《食品流通結(jié)構(gòu)改善促進法》以及《物流法》等,由這些完善的法律法規(guī)所構(gòu)建的體系,為日本農(nóng)產(chǎn)品的流通和物流發(fā)展提供了有力的保障,使日本農(nóng)產(chǎn)品物流能夠走得更穩(wěn),走得更遠,滿足了具有持久效應(yīng)的可持續(xù)發(fā)展。

        二、亞洲發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)驗對我國的啟示

        現(xiàn)在就發(fā)達國家而言,農(nóng)產(chǎn)品物流模式主要分為兩種類型,一種是以美國為代表的歐洲農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式,一種是以日本為代表的亞洲農(nóng)產(chǎn)品物流模式,我國也是亞洲國家,具有亞洲農(nóng)業(yè)發(fā)展的一般特點,從這個角度來說,以日本為代表的農(nóng)產(chǎn)品物流模式對于我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展更具有借鑒意義。

        1、加強市場物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),創(chuàng)建多渠道、多樣化的農(nóng)業(yè)購銷體系

        現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的一個顯著特征就是信息化程度高,這主要也取決于物流是一種對交通運輸和信息通訊具有高度依賴性的特點。加強市場物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的一個新起點,同時也是轉(zhuǎn)折點,這主要可以通過對農(nóng)業(yè)物流節(jié)點、路線以及物流網(wǎng)絡(luò)體系的合理構(gòu)建和科學(xué)布局來實現(xiàn)。從日本的物流實踐及其成功的經(jīng)驗來看,物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及物流網(wǎng)絡(luò)體系的發(fā)達程度很大程度上決定了農(nóng)產(chǎn)品流通的高效性。由此看來我國應(yīng)該加強物流市場網(wǎng)絡(luò)建設(shè),并結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的區(qū)域性,對配套的基礎(chǔ)設(shè)備和設(shè)施建設(shè)進行完善和改進,使我國農(nóng)產(chǎn)品物流渠道能夠高效、順暢的運行起來。另外,隨著農(nóng)產(chǎn)品物流市場服務(wù)的現(xiàn)代化,我國應(yīng)創(chuàng)建多渠道、多樣化的農(nóng)業(yè)購銷體系,積極發(fā)展連鎖經(jīng)營的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品流通方式,構(gòu)建新型流通模式[8]。連鎖經(jīng)營是一種流通組織形式和經(jīng)營方式,它在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中具有強大的生命力,是實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的一個重要途徑。要想有效的建立連鎖經(jīng)營,首先要加強各個商業(yè)服務(wù)渠道之間的溝通和交流,鼓勵各種投資主體進入到農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的投資中來,并對其進行科學(xué)的規(guī)劃和管理,最終形成具有安全性、高效且覆蓋面廣的農(nóng)產(chǎn)品連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。

        2、將提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量以及附加值作為擴大農(nóng)產(chǎn)品市場的導(dǎo)向

        現(xiàn)階段,農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展主要以現(xiàn)代化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式為主,其中農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化主要是以提高經(jīng)濟效益為中心,將國內(nèi)外市場的發(fā)展作為導(dǎo)向,對農(nóng)產(chǎn)品的管理布局實行區(qū)域化、經(jīng)營采取一體化、服務(wù)方式社會化,同時將產(chǎn)供銷以及工貿(mào)農(nóng)等緊密的聯(lián)系起來,促進經(jīng)營體制形成一個完善的鏈接體制,并通過對技術(shù)的改進和管理的改善,對整條物流鏈進行完善和改造,通過對各個環(huán)節(jié)的改進,將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的全過程納入規(guī)范化和標準化的軌道里,使其得到快速、穩(wěn)定的發(fā)展。而在營銷方面,通過電子網(wǎng)絡(luò)營銷一起其它現(xiàn)代營銷手段的引進和應(yīng)用,不斷的為農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展開拓網(wǎng)絡(luò)市場,這對于促進農(nóng)產(chǎn)品物流形式的改變,推動農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有積極意義。

        三、結(jié)語

        由于農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)中存在著諸多問題和缺陷,中國的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展收到了極大的阻力。日本作為亞洲發(fā)達國家之一,在農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的發(fā)展有著成功的實踐經(jīng)驗,通過其農(nóng)產(chǎn)品物流實踐經(jīng)驗的分析和總結(jié),結(jié)合我國的基本國情,針對我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問題,提出相應(yīng)的解決對策,這對于促進我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及提高我國農(nóng)業(yè)在國際市場上的競爭力具有非常重要的意義。

        參考文獻:

        [1]鄭東.日本農(nóng)產(chǎn)品物流模式分析及借鑒[J].管理學(xué)家,2011, (8):447.

        [2]李先國,楊晶,杜江等.我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的戰(zhàn)略構(gòu)想[J].學(xué)海,2013,(5):37-41.

        作者簡介:張旭(1981-),女,漢,天津市河西職工大學(xué)講師,金融與基礎(chǔ)科學(xué)系系主任,研究方向:物流管理與供應(yīng)鏈管理方向,主要從事高等職業(yè)教育教學(xué)管理與研究工作。

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