繆琨

江蘇海事職業(yè)技術學院，江蘇 南京 211170

CAFTA（China-ASEAN Free Trade Area），即中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)，指的是中國和東盟十國（新加坡、馬來西亞、泰國、印度尼西亞、菲律賓、文萊、緬甸、老撾、越南、柬埔寨）建立的區(qū)域性經(jīng)濟組織。

區(qū)域經(jīng)濟一體化是世界經(jīng)濟不可逆轉的時代趨勢，因此，有關中國—東盟自貿(mào)區(qū)的建設研究具有極大的參考價值及經(jīng)濟戰(zhàn)略意義。

一、中國與東盟之間的貿(mào)易現(xiàn)狀

（一）貿(mào)易規(guī)模

近年來，中國與東盟之間的貿(mào)易發(fā)展相當迅速，雙方貿(mào)易關系有了令人矚目的進步。2000年雙方貿(mào)易額僅有395.2億美元，2002年4月，中國和東盟政府簽訂了《中國與東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議》，標志著中國—東盟自貿(mào)區(qū)的建設正式啟動，當年雙邊貿(mào)易總額就突破了500億美元，同比增長31.69%，其中中國向東盟出口235.67億美元，同比增長28.24%；自東盟進口311.96億美元，同比增長34.37%。2004年初，中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)實施早期收獲計劃，下調(diào)農(nóng)產(chǎn)品關稅，在這一舉措的影響下，雙邊貿(mào)易又一次實現(xiàn)了巨大的突破，當年貿(mào)易總額首次超過1000億美元，總值為1058.8億美元，同比增長35.31%，其中中國向東盟出口的上升幅度尤為顯著，同比增長38.73%。2010年1月1日，隨著中國-東盟自貿(mào)區(qū)的正式建成，雙邊貿(mào)易壁壘進一步消除，全年貿(mào)易總額提升了37.45%，達到了2927.76億美元，東盟也成為了僅次于歐盟和美國的第三大貿(mào)易伙伴國。截至2013年底，中國—東盟雙邊貿(mào)易額繼續(xù)增長，全年貿(mào)易額超過4000億美元，相比2000年雙方貿(mào)易額的395.2億美元，增長了9倍以上。目前，東盟已是中國的第三大貿(mào)易伙伴、第二大進口來源地和第四大出口市場。而中國也連續(xù)4年成為東盟第一大貿(mào)易伙伴。從圖1趨勢可以看出，從2000年至2013年，中國—歐盟雙邊貿(mào)易額總體呈增長趨勢。

圖1 2000-2013年中國—東盟進出口總額趨勢圖

（二）商品結構

為更好地比較在中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成前后，雙邊貿(mào)易結構的變化，本研究分別截取2002年、2011年以及2013年第四季度商品結構的數(shù)據(jù)進行對比研究。

表1 2002年我國與東盟雙邊貿(mào)易前5類商品情況表

中國與東盟在2002年簽署了《全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議》，確定共同建立中國東盟自由貿(mào)易區(qū)，當年在與東盟的雙邊貿(mào)易中，中國的競爭優(yōu)勢已經(jīng)轉變?yōu)楣I(yè)制成品，改變了以前以資源性和初級產(chǎn)品為優(yōu)勢產(chǎn)品的態(tài)勢，東盟的比較優(yōu)勢仍然是集中于部分工業(yè)制成品和資源性產(chǎn)品上面，到了2011年中國在與東盟的雙邊貿(mào)易中，其優(yōu)勢產(chǎn)品進一步由資源勞動密集型產(chǎn)品向中高等技術密集型產(chǎn)品轉變，而東盟的優(yōu)勢產(chǎn)品中仍有像動植物油脂等資源性產(chǎn)品，但是整體趨勢也在向著技術密集型產(chǎn)品轉變。

表2 2011年我國與東盟雙邊貿(mào)易前5類商品情況表

到了2013年第四季度，中國自東盟進口的前五位產(chǎn)品是礦砂、礦渣及礦灰、礦物燃料、橡膠及其制品、機械和電子，累計進口總額達368.09億美元，占中國自東盟進口總額的68.9%。其中，電子是第一大進口產(chǎn)品，進口額為175.87億美元，同比增長1.4%；其次是礦物燃料，進口74億美元，同比下降2%；再者是機械，進口53.99億美元，同比下降11.3%；礦砂、礦渣及礦灰位居第四，進口32.77億美元，同比增長26.4%；對橡膠及其制品進口最少，進口額為31.46億美元，同比增長4%。

而出口方面，中國對東盟出口的前五位產(chǎn)品是礦物燃料、針織服裝、機械、電子和家具，累計出口總額達307.12億美元，占中國對東盟出口總額的45.3%。其中，電子出口最多，出口額達125.98億美元，同比增長16.2%；其次是機械，出口97.2億美元，同比增長15.9%；再者是家具，出口32.08億美元，同比大幅增長53%；針織服裝位居第四，出口26.72億美元，同比下降32.9%；對礦物燃料出口最少，出口額為25.11億美元，同比增長5.9%。具體情況如表3所示。

表3 2013年第4季度我國與東盟雙邊貿(mào)易前5類商品情況表

由此可以得出，東盟向中國出口的產(chǎn)品正逐漸由原材料為主轉向以工業(yè)制成品為主，中國向東盟出口的主要產(chǎn)品也正逐漸由原材料轉向產(chǎn)成品。雙方的貿(mào)易商品結構在中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建成以來得到了良好的升級。

二、實證分析

（一）引力模型理論

引力模型是經(jīng)常用來分析雙邊貿(mào)易的模型之一，其基本思想來源于物理學的牛頓萬有引力定理。自 Tinbergen（1962）和 Poyonen（1963）通過計量經(jīng)濟學的方法并利用引力模型研究貿(mào)易流量以來，引力模型已成功地被運用于分析雙邊貿(mào)易三十余年。引力模型的基本思想是：兩國之間的雙邊貿(mào)易量取決于其經(jīng)濟規(guī)模以及其相互間的距離，雙邊貿(mào)易量與其經(jīng)濟規(guī)模成正比，與雙邊地理距離成反比。引力模型的基本形式如下：Xij=kYiYj/Dij，兩邊取對數(shù)轉變成 lnXij=β0+β1ln（YiYj）+β2lnDij+uij。 其中 Xij表示i國出口到j國的出口額，Yi和Yj表示i國和j國的GDP，Dij表示 i國和 j國之間的距離，β0 為常數(shù)，β1和 β2 分別是 Xij對（YiYj）和 Dij的彈性，uij是誤差項。隨后，眾多解釋變量被加入到模型中用來解釋雙邊貿(mào)易量，這使引力模型得以更好地解釋現(xiàn)實中的經(jīng)濟現(xiàn)象。人口、人均收入、匯率、CPI以及諸如一國是否是一個區(qū)域貿(mào)易協(xié)定的締約國、是否有共同邊界和共同語言、是否為發(fā)達國家等虛擬變量被逐步加入到引力模型中。但值得指出的是，模型中所包含的變量個數(shù)并非越多越好。由于引力模型并沒有一個堅實的理論基礎，因此，過多的解釋變量可能會影響到結果的可靠性。

（二）建立模型

為了深入研究CAFTA的建成對我國與東盟雙邊貿(mào)易的實際影響，本研究擬采用引力模型將CAFTA因素納入模型，從而定量評價其影響程度。貿(mào)易雙方的經(jīng)濟發(fā)展水平、人口、雙方的地理距離，甚至越南與菲律賓針對中國南海主權的挑釁等都是影響雙邊貿(mào)易的重要因素，因此，模型選擇的被解釋變量為中國與東盟的雙邊貿(mào)易額，解釋變量為中國GDP、東盟各國GDP之和、中國人口數(shù)量、東盟各國人口數(shù)量之和、中國與東盟各國的地理距離，CAFTA的建成與越南和菲律賓侵犯中國南海主權問題為虛擬變量，得到的模型如下：

上述計量模型中所采用的數(shù)據(jù)主要來源于中國海關總署數(shù)據(jù)庫（從中取得雙方貿(mào)易數(shù)據(jù)）、聯(lián)合國統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫（從中獲得雙方GDP數(shù)據(jù)）、經(jīng)緯度距離計算器 （從中獲得中國首都與其他各國首都間距離）、2013世界人口普查報告（從中獲得中國與東盟各國人口總數(shù)）、中國商務部官方網(wǎng)站及東盟2013統(tǒng)計年鑒（獲得其他貿(mào)易數(shù)據(jù)）。

其中：Xij表示中國與東盟的雙邊貿(mào)易額；GDPi表示中國的GDP總額，一般來說一國的GDP越大，其出口潛力就越大，因此該變量的預期符號為β1正；GDPj表示東盟的GDP總額，一般來說一國的GDP越大，其進口潛力就越大，預期符號β2為正；Dij表示中國首都與東盟各國首都之間的距離，一般來說Dij越遠，意味著雙邊貿(mào)易難度越大，預期符號β3為負；Pi與Pj分別代表中國與東盟的人口總量，通常情況下，人口數(shù)量越多，進出口潛力越大，預期符號 β4、β5均為正；CAFTAij是虛擬變量，就 β6而言，2010之前取0，2010年之后（包括2010年）取1；SCSj表示菲律賓與越南針對中國南海主權問題的挑釁，次數(shù)越多、影響范圍越廣，就意味著雙邊貿(mào)易合作越困難，與2010年之前相比，雙方矛盾自2010年之后更加尖銳，所以2010年之后（包括2010年）β7 的取值為 1，2010 年之前，β7 的取值為0；uij為誤差項。

為了更加全面地研究CAFTA的建成對中國與東盟雙邊貿(mào)易的影響，本文采用的數(shù)據(jù)來源于東盟10國（新加坡，印尼，馬來西亞，菲律賓，泰國，緬甸，越南，柬埔寨，老撾，文萊）和中國12個主要貿(mào)易伙伴（日本，美國，中國香港，韓國，英國，法國，德國，意大利，荷蘭，俄羅斯，加拿大，澳大利亞），時間跨度為2000-2013年。

（三）模型結果

本研究采用Eviews7.2軟件，采用最小二乘法對跨度14年的數(shù)據(jù)樣本進行線性回歸，所得結果如表4所示。

表4 各國2000-2013年數(shù)據(jù)回歸分析表

回歸結果（表4）顯示，回歸方程的修正擬合度為0.956552，說明選擇的自變量95.66%解釋了因變量的變化，擬合程度較好。DW值為1.97，表明誤差序列的自相關性不明顯。F的伴隨概率為0.000000，說明模型在0.01水平下顯著，因變量與各自變量之間的線性關系顯著，建立的模型有效。從回歸系數(shù)的檢驗來看，自變量均在0.01水平下顯著，說明回歸系數(shù)與0有明顯差異，通過檢驗。

從回歸結果可以得出以下結論：第一，我國和東盟各國的GDP增長對促成雙邊貿(mào)易具有顯著正效應。我國GDP每提高1%，雙邊貿(mào)易額提高0.84%；東盟GDP每提高1%，雙邊貿(mào)易額提高0.62%。說明雙方經(jīng)濟規(guī)模的擴大對貿(mào)易的推動效應巨大。第二，距離對促成雙邊貿(mào)易具有負效應。距離每增加1%，雙邊貿(mào)易額下降0.55%，可以看出，盡管交通運輸技術在不斷進步，但距離的遠近對雙邊貿(mào)易的阻礙作用仍然不可忽視。第三，雙方人口規(guī)模的擴大對雙邊貿(mào)易額具有正效應。中國人口每增加1%，雙邊貿(mào)易額增加0.34%；東盟人口增加1%，雙邊貿(mào)易額增加0.21%。說明雙方的人口規(guī)模越大，對貿(mào)易的需求也越大。第四，CAFTA的正式建成對促成雙邊貿(mào)易具有較為顯著的正效應。近些年，中國和東盟雙方積極改善貿(mào)易關系，努力通過互利互惠獲得對外貿(mào)易的發(fā)展。經(jīng)濟一體化區(qū)域內(nèi)互惠互利的貿(mào)易政策減少了雙方的貿(mào)易摩擦，擴大了出口，關稅大幅削減有效降低了交易成本，促進了雙邊貿(mào)易的發(fā)展。實證結果顯示，在CAFTA建成的三年多來，其對貿(mào)易擴大的促進作用已經(jīng)顯現(xiàn)出來，并在統(tǒng)計上很顯著。CAFTA的系數(shù)為0.576，這一數(shù)字表明，CAFTA建成之后對中國與東盟的雙邊貿(mào)易總額的促進作用為0.576%。第五，越南和菲律賓對中國南海主權的挑釁嚴重惡化了中國與東盟的雙邊貿(mào)易，其不友好的示范效應常會迅速波及東盟其他國家，以及通過媒體的大肆渲染進而影響整個東盟地區(qū)消費者的購買行為；而就中國而言，自己的主權被別國踐踏，那么自東盟進口和對東盟出口的積極性當然也大打折扣。

三、啟示

（一）GDP的提升對拉動雙邊貿(mào)易有著極強的推動效應

中國與東盟的雙邊貿(mào)易主要由雙方的經(jīng)濟規(guī)模來拉動。換一個角度，也說明中國的貿(mào)易結構不合理，中國對貿(mào)易伙伴的經(jīng)濟總量依存度很高。從美國和歐盟既是中國也是東盟的主要出口市場就可見一斑。中國與東盟的絕大部分國家同屬于發(fā)展中國家，資源稟賦和商品結構差異不大，雙邊貿(mào)易中有很大一部分是產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易，中國商品在東盟市場上將與更多的外國產(chǎn)品競爭。到目前為止，東盟已經(jīng)與韓國、日本建立了自貿(mào)區(qū)。雖然中國的零關稅產(chǎn)品在東盟市場上仍然有先行優(yōu)勢，但今后會不可避免地面臨與來自其他國家的零關稅產(chǎn)品的競爭。尤其是日本，由于產(chǎn)品在質量和管理渠道上都占有足夠的優(yōu)勢，當對日本產(chǎn)品取消關稅時，其市場競爭力將不可小覷。如果中國不在產(chǎn)品質量以及差別化上作出成績，未來很有可能因為缺乏競爭力而失去東盟的部分市場份額

（二）CAFTA的建成對中國—東盟雙邊貿(mào)易的影響有著僅次于經(jīng)濟規(guī)模的顯著正效應

盡管建成剛三年多，但已初顯成效，雙方降低貿(mào)易壁壘，互聯(lián)互通水平有所提高。實證結果表明，CAFTA建成之后對中國與東盟的雙邊貿(mào)易總額的促進作用為0.576%。由于產(chǎn)業(yè)結構的相似，中國在與東盟貿(mào)易的同時也存在競爭。相比之下，東盟整體經(jīng)濟規(guī)模有限，中國和東盟都對自貿(mào)區(qū)以外的市場具有較強的依賴性，比如日本、美國以及歐盟。中國在大力發(fā)展與東盟商品貿(mào)易的同時可以擴大服務貿(mào)易的來往，也包括加強與東盟在投資領域的合作，使得CAFTA能夠長期而穩(wěn)定地發(fā)揮作用。

（三）距離對雙邊貿(mào)易額的增長具有顯著負效應

雖然東盟與中國跟另外兩大貿(mào)易伙伴——美國和歐盟的地理距離相比要近很多，然而由于東盟地區(qū)落后的交通基礎建設、運輸過程中的高人力成本以及由運輸技術引起的設備損耗，雙邊貿(mào)易的物流運輸成本還是非常高，加之也缺少重要的水路運輸樞紐，使得距離成了橫亙在中國與東盟之間的一道橫溝。由于地理上的空間距離是無法改變的，因此中國與其貿(mào)易伙伴之間需要采取一切輔助措施來弱化“空間距離”帶來的消極影響。

（四）人口增長率對經(jīng)濟增長有重要的影響

貿(mào)易雙方的人口規(guī)模越大，對貿(mào)易的需求也越大。中國是世界人口第一大國，在勞動力密集型產(chǎn)品方面有先天優(yōu)勢，人口增加會使中國擴大生產(chǎn)規(guī)模從而增加對外出口。東盟人口的增加對雙邊貿(mào)易額的增長也有著類似的促進作用，但效力不及中國。東盟各國的人口貿(mào)易彈性低于中國的可能解釋是東盟各國的教育水平、醫(yī)療水平較低，使得人口增長對社會形成的負擔較大，這一部分可用于貿(mào)易的資金也許轉移到教育和醫(yī)療行業(yè)去了，從而降低了人口增長對貿(mào)易的促進作用。

綜上所述，中國應該繼續(xù)推進與東盟的自由貿(mào)易區(qū)建設，求同存異，充分發(fā)揮雙邊貿(mào)易的互補性，最終贏得更廣泛的國際市場。

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