張宏偉（內(nèi)蒙古財(cái)經(jīng)大學(xué) 商務(wù)學(xué)院，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010070）

1 跨國(guó)公司在東道國(guó)以物流外包作為最主要的物流運(yùn)作模式

當(dāng)前，跨國(guó)公司在東道國(guó)的物流運(yùn)作模式主要包括：（1）自建物流?？鐕?guó)公司建立覆蓋東道國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，雖然短期投入巨大，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，擁有覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)不僅可以帶來可靠的銷售網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效，而且可以有效控制物流成本和風(fēng)險(xiǎn)。（2）成立物流合資企業(yè)為其提供物流服務(wù)。出于減小風(fēng)險(xiǎn)以及對(duì)物流進(jìn)行較好的協(xié)調(diào)和控制，跨國(guó)公司在東道國(guó)往往與同行其他企業(yè)或優(yōu)秀的物流服務(wù)商成立物流合資企業(yè)為其提供物流服務(wù)。（3）實(shí)施物流外包。通常而言，絕大多數(shù)跨國(guó)公司在東道國(guó)擁有較少的自有物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足跨國(guó)公司的物流服務(wù)需求，其物流業(yè)務(wù)絕大部分依賴于外包。

2 跨國(guó)公司在東道國(guó)實(shí)施物流外包的動(dòng)機(jī)及具體業(yè)務(wù)

通常而言，企業(yè)實(shí)施物流外包最主要的動(dòng)機(jī)包括減少物流成本和改善物流服務(wù)水平。但跨國(guó)公司在東道國(guó)實(shí)施物流外包的動(dòng)機(jī)除上述兩方面之外，還要注重以下三方面：（1）提升核心能力?？鐕?guó)公司在東道國(guó)實(shí)施物流外包，節(jié)省出資源用于發(fā)展和強(qiáng)化自身的核心能力。（2）促進(jìn)在東道國(guó)的產(chǎn)品銷售。借助于物流服務(wù)商的物流網(wǎng)絡(luò)，跨國(guó)公司在東道國(guó)可以提高其產(chǎn)品銷售額，擴(kuò)大其產(chǎn)品的市場(chǎng)份額。（3）支持在東道國(guó)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。使用第三方物流服務(wù)有效改善供應(yīng)物流的效率，可以為企業(yè)在生產(chǎn)效率上帶來持續(xù)的改善。

通過梳理相關(guān)文獻(xiàn)，跨國(guó)公司在東道國(guó)外包的物流業(yè)務(wù)主要包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、市內(nèi)配送、采購(gòu)、包裝加工、條碼采集、原料質(zhì)檢、代結(jié)貸款、代為報(bào)關(guān)通關(guān)、貨運(yùn)代理、物流信息管理和物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等活動(dòng)。并呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：（1）外包出去的業(yè)務(wù)以傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)為主?？鐕?guó)公司在東道國(guó)外包出去的業(yè)務(wù)主要是傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)，外包頻次較高的是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送。（2）外包出去的業(yè)務(wù)中核心、增值物流業(yè)務(wù)較少。整體供應(yīng)鏈和物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流信息管理、包裝加工和條碼采集等核心、增值物流業(yè)務(wù)外包較少，可能原因之一是這些核心、增值業(yè)務(wù)涉及跨國(guó)公司核心技術(shù)等商業(yè)機(jī)密，害怕通過外包把這些機(jī)密泄露出去，另一原因可能是雖不涉及跨國(guó)公司商業(yè)機(jī)密，并準(zhǔn)備外包這些物流業(yè)務(wù)，但在東道國(guó)很難找到較好地提供上述增值服務(wù)的物流企業(yè)。

3 跨國(guó)公司在東道國(guó)的物流服務(wù)商類型及管理方式

跨國(guó)公司在東道國(guó)使用的物流服務(wù)商大致可以分為以下幾類：（1）母國(guó)原有物流服務(wù)商?？鐕?guó)公司在東道國(guó)使用的物流服務(wù)商基本上是跨國(guó)公司在母國(guó)的原有物流服務(wù)商，追隨跨國(guó)公司來到東道國(guó)[1]。（2）提供全球物流服務(wù)的物流服務(wù)商?？鐕?guó)制造型企業(yè)需要跨國(guó)服務(wù)、關(guān)系和技術(shù)，只有規(guī)模較大的物流服務(wù)商可以提供。（3）東道國(guó)物流企業(yè)。東道國(guó)物流企業(yè)也會(huì)被跨國(guó)公司所選用，主要提供跨國(guó)公司在東道國(guó)地域范圍內(nèi)的物流服務(wù)。與跨國(guó)物流企業(yè)相比，東道國(guó)物流企業(yè)通常具有低成本及網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì)。

跨國(guó)公司在東道國(guó)對(duì)物流服務(wù)商的管理方式包括：（1）跨國(guó)公司在東道國(guó)使用的物流服務(wù)商基本上是外資物流企業(yè)和國(guó)內(nèi)物流企業(yè)混用。在物流服務(wù)商數(shù)量上，跨國(guó)公司在東道國(guó)出于風(fēng)險(xiǎn)考慮通常不會(huì)只選擇一個(gè)物流服務(wù)商，使用的物流服務(wù)商的數(shù)量一般在2～5個(gè)，以通過競(jìng)爭(zhēng)調(diào)動(dòng)各物流服務(wù)商的積極性。（2）跨國(guó)公司在東道國(guó)選擇物流服務(wù)商最主要的途徑是公開招標(biāo)。通常而言，跨國(guó)公司在東道國(guó)的物流部門通過招標(biāo)形式自主選擇物流服務(wù)商，不需要公司總部來確定。（3）跨國(guó)公司在東道國(guó)與物流服務(wù)商合作時(shí)間較長(zhǎng)，形成長(zhǎng)期良好的合作伙伴關(guān)系。出于物流服務(wù)的穩(wěn)定性，跨國(guó)公司注重與物流服務(wù)商的合作，通常不會(huì)頻繁更換物流服務(wù)商。而且雙方良好的合作伙伴關(guān)系促使跨國(guó)公司不僅向物流服務(wù)商擴(kuò)大其物流外包范圍，而且還把其推薦給其他潛在客戶。同樣，物流服務(wù)商也愿意承擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)自建物流網(wǎng)絡(luò)以滿足跨國(guó)公司在東道國(guó)擴(kuò)大市場(chǎng)份額的需求。并且，在跨國(guó)公司出現(xiàn)重大問題時(shí)，物流服務(wù)商愿意配合跨國(guó)公司共同解決問題，并在物流服務(wù)價(jià)格上自愿調(diào)低，減輕跨國(guó)公司負(fù)擔(dān)以共度難關(guān)。（4）跨國(guó)公司在東道國(guó)對(duì)其物流服務(wù)商的評(píng)估也非常重視。跨國(guó)公司密切關(guān)注各個(gè)物流服務(wù)商的運(yùn)作情況，會(huì)定期和不定期地進(jìn)行抽檢，并根據(jù)科學(xué)規(guī)范的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行績(jī)效評(píng)估。

4 東道國(guó)物流外包對(duì)跨國(guó)公司的影響

通常而言，東道國(guó)物流外包對(duì)跨國(guó)公司的影響包括：（1）降低物流成本。在東道國(guó)實(shí)施物流外包對(duì)跨國(guó)公司最重要的影響之一就是降低物流成本。物流外包服務(wù)商憑借其物流專長(zhǎng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，可以有效地降低跨國(guó)公司在東道國(guó)的物流成本。（2）提高物流服務(wù)水平。在東道國(guó)實(shí)施物流外包對(duì)跨國(guó)公司最重要的另一影響就是提高物流服務(wù)水平。物流服務(wù)商的介入，跨國(guó)公司的物流系統(tǒng)的可靠性、響應(yīng)性、高效性等得到體現(xiàn)，物流服務(wù)質(zhì)量得到提升，提高了客戶服務(wù)水平，促進(jìn)了跨國(guó)公司客戶的滿意度。（3）提高生產(chǎn)率。物流外包使得跨國(guó)公司在東道國(guó)的供產(chǎn)銷可以更有效的銜接，促進(jìn)了生產(chǎn)的連續(xù)性和靈活性，有助于提高跨國(guó)公司在東道國(guó)的生產(chǎn)率。（4）提高市場(chǎng)份額。物流服務(wù)提供商可以為跨國(guó)公司在東道國(guó)更快地將其產(chǎn)品推向東道國(guó)市場(chǎng)，而且可以借助自己及其合作伙伴的物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大其產(chǎn)品的銷售區(qū)域，增加銷售額，擴(kuò)大其在東道國(guó)的市場(chǎng)份額。

5 對(duì)我國(guó)“走出去”企業(yè)的啟示

（1）我國(guó)“走出去”的跨國(guó)公司應(yīng)該在東道國(guó)優(yōu)先選擇物流外包。柴國(guó)君，李丹（2014）[2]認(rèn)為，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)實(shí)力的增強(qiáng)，“走出去”的國(guó)內(nèi)企業(yè)越來越多。不過，我國(guó)這些企業(yè)大都遵循“大而全”、“小而全”的運(yùn)作模式，熱衷于自建物流，物流外包意識(shí)淡薄，較少實(shí)施物流外包。鑒于發(fā)達(dá)國(guó)家跨國(guó)公司在東道國(guó)的物流策略以物流外包為主，并獲得了良好的效果。因此，我國(guó)“走出去”的企業(yè)也應(yīng)該強(qiáng)化物流外包意識(shí)，積極實(shí)施物流外包。

（2）我國(guó)“走出去”的跨國(guó)公司在東道國(guó)要合理選用物流服務(wù)商。出于諸多跨國(guó)公司在東道國(guó)所用物流服務(wù)商的經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)企業(yè)在東道國(guó)優(yōu)先選用原有物流服務(wù)商，最好是我國(guó)物流企業(yè)，讓其在企業(yè)進(jìn)入東道國(guó)之前，構(gòu)建符合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的物流網(wǎng)絡(luò)。此外，也要適量選擇某些東道國(guó)本土物流服務(wù)商，以更好地充分利用這些物流服務(wù)商的本土化知識(shí)和物流網(wǎng)絡(luò)。

（3）我國(guó)“走出去”的跨國(guó)公司在東道國(guó)應(yīng)與物流服務(wù)商建立長(zhǎng)期良好的合作伙伴關(guān)系。在國(guó)內(nèi)，我國(guó)企業(yè)與物流服務(wù)商之間的關(guān)系多為短期合作，并不斷考慮選擇新的物流服務(wù)商，真正的伙伴關(guān)系尚未形成。但對(duì)于我國(guó)“走出去”的跨國(guó)公司而言，在東道國(guó)一定要轉(zhuǎn)變上述觀念，不要頻繁更換物流服務(wù)商，與物流服務(wù)商簽訂較長(zhǎng)周期的合同，定期進(jìn)行績(jī)效評(píng)估，加強(qiáng)雙向溝通，增強(qiáng)彼此信任和依賴，創(chuàng)建風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的長(zhǎng)期良好合作伙伴關(guān)系。

（4）我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)增強(qiáng)內(nèi)功，構(gòu)建國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，為我國(guó)“走出去”企業(yè)提供物流保障。我國(guó)企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，期望我國(guó)物流企業(yè)追隨其至東道國(guó)。王雪瑞（2013）[3]提出我國(guó)物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)范圍、技術(shù)水平等相對(duì)落后，更多地專注于國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，“走出去”參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、構(gòu)建國(guó)際網(wǎng)絡(luò)剛剛起步，所以很難追隨我國(guó)跨國(guó)企業(yè)至東道國(guó)。因此，我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)提升自身素質(zhì)，掌握先進(jìn)物流管理理念和技術(shù)，通過與東道國(guó)物流企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟或并購(gòu)等方式，擴(kuò)大在東道國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)，為我國(guó)“走出去”的企業(yè)提供有效的物流保障。

[1] Mitra S,Bagchi P K.Key success factors,performance metrics,and globalization issues in the third-party logistics（3PL）industry:a survey of North American service providers[J].Supply Chain Forum,2008,9(1):42-56.

[2] 柴國(guó)君，李丹.內(nèi)蒙古陸路口岸物流集聚區(qū)發(fā)展研究[J].財(cái)經(jīng)理論研究，2014(2):77-80.

[3] 王雪瑞.我國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)成長(zhǎng)與發(fā)展現(xiàn)狀研究[J].財(cái)經(jīng)理論研究，2013(5):42-48.