李 強，方寶林（西安翻譯學院，陜西 西安 710105）

改革開放以來，陜西省國際貨代業(yè)在服務對外經(jīng)濟貿(mào)易、吸引外資、擴大就業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用，但目前也存在服務網(wǎng)絡不健全、技術手段落后、國際競爭能力較弱等問題，本文基于對西安國際港務區(qū)打造“物聯(lián)網(wǎng)信息港”的考察，對物聯(lián)網(wǎng)技術在陜西國際貨代領域的應用進行研究，藉此為陜西國際貨代行業(yè)提高技術水平，解決所存在的問題提出建議。

1 陜西省國際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

目前，在陜西省商務廳登記的國際貨代企業(yè)近130多家，絕大部分規(guī)模都較小，僅有陜西易通國際貨運有限公司、中國外運集團陜西公司等幾家規(guī)模較大的企業(yè)，行業(yè)整體實力較弱。在物流設施、全球網(wǎng)絡和信息技術應用等方面嚴重落后于當今世界先進水平。陜西國際貨代企業(yè)的業(yè)務仍局限于訂艙、報關、轉運等環(huán)節(jié)的代理服務上，不具備獨立的增值服務能力。而許多世界知名貨代物流企業(yè)，如DHL、UPS、Fedex、TNT等跨國公司，憑借技術和管理優(yōu)勢、正在不斷地擴大中國市場份額，也擠占了陜西省國際貨代企業(yè)的業(yè)務，導致行業(yè)平均毛利潤率已經(jīng)從10年前的40%～50%下降到目前不到10%，甚至更低。加之行業(yè)內(nèi)部各企業(yè)之間無序競爭，使得市場紊亂，企業(yè)生存艱難。

對如何改變目前這種現(xiàn)狀，國際貨代行業(yè)資深人士、西安交大MBA碩士、中國外運集團陜西分公司的史總助理建言，小的貨代公司生存要靠專業(yè)化，大的貨代公司發(fā)展要靠專業(yè)一體化。無論是專業(yè)化還是專業(yè)一體化，都離不開信息化。而當今物聯(lián)網(wǎng)技術的蓬勃興起，就為陜西國際貨代行業(yè)提高信息化水平、解決所存在的問題提供了一個契機。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術在陜西國際貨代行業(yè)的應用基礎

2.1 形勢和政策

陜西2012年GDP達到14 451.18億元，比上年增長12.9%，增幅高于全國平均水平。同年，陜西外貿(mào)進出口總額也達到147.99億美元。西安建有國家級高新產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和國際港務區(qū)等眾多外向型區(qū)域，還是我國西部唯一的國際服務外包業(yè)務進口貨物保稅監(jiān)管試點城市。陜西省“十二五”規(guī)劃中提出，“依托區(qū)位及交通樞紐優(yōu)勢，加快物流基礎設施和信息服務平臺建設，應用物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代管理手段，建設布局合理、裝備先進、智能化運作的現(xiàn)代物流體系?！薄胺e極引進國內(nèi)外知名物流企業(yè)，大力發(fā)展第三方物流，依托供應鏈加強物流資源整合，把西安國際港務區(qū)建設成為國家級一流物流園區(qū)?！?/p>

上述形勢和政策，都為陜西國際貨代行業(yè)提供了很好的發(fā)展條件。

2.2 物聯(lián)網(wǎng)技術在陜西省的發(fā)展應用概況

目前陜西省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關企業(yè)超過400家，在全國具有一定技術實力。比如在傳感器領域，有70余家單位研發(fā)并生產(chǎn)40多類傳感器，尤其在煙霧、圖像、重力傳感器以及微機電系統(tǒng)壓力傳感器等方面具有較強影響力；在通信設備和網(wǎng)絡運營領域，聚集了大唐電信、西電捷通、中興、華為、中國移動等一大批優(yōu)秀的知名企業(yè)；在信息處理領域，由西安優(yōu)勢微電子公司研發(fā)的“唐芯一號”芯片，是我國第一顆2.4GHz超低功耗射頻可編程片上系統(tǒng)，西谷微功率數(shù)據(jù)公司是國內(nèi)2.4G有源RFID（無線射頻識別）及2.4G RTLS（實時定位系統(tǒng)）國家標準的起草單位；在應用領域，已開展了簡化工作流程，提高物流效率，推進散雜貨物流的大型化和大量化改進工作的智能運輸以及有效改善供應鏈效率和透明度的倉儲管理；對進出單位大門、危險區(qū)域的人員和車輛實現(xiàn)自動讀卡識別的安全管理；實時監(jiān)控企業(yè)排污數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)污染源，防止突發(fā)性環(huán)境污染事故的產(chǎn)生的環(huán)境保護管理等工作。

2.3 西安國際港務區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)實踐

2010年8月25日，上海國際港務集團、中國國際海運網(wǎng)與西安國際港務區(qū)共同簽訂了三方合作的聯(lián)合打造“西安國際港務區(qū)物聯(lián)信息港”戰(zhàn)略框架協(xié)議，西安國際港務區(qū)與相關單位合作研發(fā)的新興物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代化信息應用技術“RFID”（射頻識別）和客戶服務解決方案，可以實時記錄集裝箱運輸中的箱、貨流動信息，以及運輸、儲存、包裝、搬運、流通加工過程中的相關安全信息，結合全球網(wǎng)絡環(huán)境實現(xiàn)集裝箱物流的全程實時在線監(jiān)控，以提高集裝箱物流全程的安全性和透明度，成為“移動數(shù)據(jù)信息中心”，實現(xiàn)物流從被動告知到主動感知的歷史變革，率先引領西安進入了“物聯(lián)網(wǎng)時代”。

2013年7月3日下午，陜西省工信廳聯(lián)合西安國際港務區(qū)管委會及陜西省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同召開了“2013年陜西物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會暨陜西省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)展示中心揭幕儀式”。陜西省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)展廳中心位于西安國際港務區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園綜合樓3層，總面積1 800平方米，分為綜合展示區(qū)、應用示范展示區(qū)、核心產(chǎn)業(yè)展示區(qū)、未來體驗區(qū)四個大區(qū)域。其中應用示范區(qū)從陜西省在能源監(jiān)管、智慧物流、食品溯源等領域內(nèi)所實施項目的真實數(shù)據(jù)實時接入，展現(xiàn)了陜西省部分行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應用現(xiàn)狀和階段性技術成果。

2013年8月，西安翻譯學院組織部分教師參觀了西安國際港務區(qū)，在考察港務區(qū)內(nèi)的西安綜合保稅區(qū)時，看到海關、檢驗檢疫等職能部門忙個不停，都在通過計算機信息化處理業(yè)務。距其不到500米的西安鐵路集裝箱中心站，一輛輛小汽車從火車車廂里被徐徐“吐出”，自動編號擺放在停車場；巨大的場站上吊裝作業(yè)井然有序，很多集裝箱正等著被運往目的地。在集裝箱堆場設置了兩組 RFID閱讀器，分別控制進場讀取以及堆場內(nèi)監(jiān)控，然后把數(shù)據(jù)傳導到控制中心。在海關卡口也設置有閱讀器，讀取集裝箱上安裝的電子標簽，掌握車牌和司機卡號、箱前的電子箱號和箱后的電子關鎖等數(shù)據(jù)；通過電子地磅儀表獲取重量數(shù)據(jù)，通過箱號識別模塊獲得集裝箱圖像信息并進行箱號識別。這些數(shù)據(jù)由卡口主機通過網(wǎng)絡傳輸至海關物流監(jiān)控平臺，實施集裝箱電子化監(jiān)管，提高集裝箱物流信息采集的準確性、便利性和海關通關的效率。所以，盡管集裝箱中心站貨物吞吐量非常大，但工作人員卻寥寥無幾。因為這里已基本實現(xiàn)了多網(wǎng)介入和數(shù)據(jù)定位系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)技術，可快捷、準確地實現(xiàn)智能調度。

在陜西省物聯(lián)網(wǎng)展示中心，我們了解到西安國際港務區(qū)通過多網(wǎng)介入和區(qū)內(nèi)網(wǎng)絡熱點的無線覆蓋以及IDC機房，應用RFID、傳感網(wǎng)、云計算等“物聯(lián)網(wǎng)”核心技術，把西安鐵路集裝箱中心站、西安綜合保稅區(qū)、西安公路港、中國移動西北大區(qū)物流中心等幾大區(qū)域已組合成基于物聯(lián)網(wǎng)的高標準、集約化物流平臺。參觀中，工作人員現(xiàn)場以紅酒為例，演示了通過物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)物流過程中運輸、存儲、裝卸、分揀等環(huán)節(jié)的智能化管理。具體來說，就是紅酒出廠后由集裝箱進行運送，通過智慧物流監(jiān)控平臺，可以實現(xiàn)對集裝箱的溫濕度、震動、開啟、地理位置等狀態(tài)信息的全程監(jiān)管，確保了運輸過程中的安全和高效。紅酒進入智能倉儲環(huán)節(jié)時，通過RIFD技術，對貨物的進出庫、盤點可以進行自動管理，節(jié)省人力，提高管理的精細度和準確度。紅酒進入流通環(huán)節(jié)后，可以清楚了解到貨物從生產(chǎn)到銷售全過程的跟蹤。整個“智慧物流”過程，讓人嘆為觀止。

3 物聯(lián)網(wǎng)技術未來在陜西省國際貨代行業(yè)中的應用展望

3.1 總體設想

陜西省國際貨代企業(yè)應該充分利用陜西省物聯(lián)網(wǎng)應用技術的優(yōu)勢條件，借形勢和政策之東風，狠抓物聯(lián)網(wǎng)技術的普及應用，提高行業(yè)技術水平，突破發(fā)展瓶頸，提高競爭優(yōu)勢。

當今方興未艾的物聯(lián)網(wǎng)，實際是就是通過射頻識別、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把需要監(jiān)控的實物與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和傳輸，以實現(xiàn)對實物的智能化識別定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。

陜西國際貨代行業(yè)若想要借物聯(lián)網(wǎng)技術之力而快速發(fā)展，首先要更新觀念，認識到物聯(lián)網(wǎng)技術是當前最有發(fā)展前途的信息化技術之一，它不僅能使商品實現(xiàn)按需生產(chǎn)、快速配送、可視化跟蹤，更主要是可以降低企業(yè)經(jīng)營管理成本，大大提高經(jīng)濟效益和行業(yè)核心競爭力。

陜西國際貨代行業(yè)要集全行業(yè)的力量，推廣應用物聯(lián)網(wǎng)技術。陜西省商務廳和陜西省國際貨代協(xié)會要盡快制定物流信息技術標準，建立自主的且能與國際數(shù)據(jù)格式標準互相融合的RFID標簽數(shù)據(jù)格式標準體系，適時建設行業(yè)物流公共信息平臺，建立陜西省公路運輸信息網(wǎng)絡和航空貨運公共信息系統(tǒng)，加快構建商務、金融、稅務、海關、郵政、檢驗檢疫、交通運輸、鐵路運輸、航空運輸和工商管理等政府部門的區(qū)域物聯(lián)網(wǎng)管理與服務平臺。

陜西國際貨代行業(yè)，要學習借鑒“西安國際港務區(qū)物聯(lián)信息港”的經(jīng)驗，加強物聯(lián)網(wǎng)信息化基礎設施建設，鼓勵企業(yè)積極采用配備有相關RFID設施的倉儲運輸、裝卸搬運、分揀包裝、條碼印刷標簽和電子標簽等專用物流技術裝備，大力推廣集裝技術和托盤化單元裝載運輸方式，大力發(fā)展大噸位廂式貨車和甩掛運輸組織方式，推廣網(wǎng)絡化運輸，推動業(yè)務創(chuàng)新和服務模式創(chuàng)新。而且，要利用陜西在物聯(lián)網(wǎng)設施方面的技術優(yōu)勢，加快先進物流設備的研制，提高物流裝備的現(xiàn)代化水平，降低研發(fā)成本，提高技術可靠性，以適應大規(guī)模商業(yè)應用的需求。

3.2 關鍵技術

陜西省國際貨代企業(yè)目前所運送貨物的標識大多仍采用條形碼技術，條形碼因其成本低且易于印刷而在20世紀得到大規(guī)模使用。但是，隨著科學技術的不斷發(fā)展，條形碼暴露出諸如必須通過人工控制掃描儀進行信息采集，效率低；掃描距離較近，使用受限；標簽易受損，且受損后無法辨認；只能識別生產(chǎn)者和產(chǎn)品，不能辨認具體的商品等缺陷。

針對這些問題，可采用EPC（Electronic Product Code，產(chǎn)品電子編碼）物聯(lián)網(wǎng)技術。即以計算機網(wǎng)絡為基礎，由EPC編碼作為對物品的標記，采用射頻自動識別（RFID）裝置可遠距離完成物品信息采集和傳感，從而實現(xiàn)物品的自動識別和信息的互聯(lián)共享，構筑一個由大量聯(lián)網(wǎng)的RFID閱讀器和海量貼有EPC標簽的物體所組成的、比互聯(lián)網(wǎng)更為龐大的網(wǎng)絡。而且，對應于物體的EPC碼具有唯一性，保證識別控制準確無誤。

3.3 存在問題

物聯(lián)網(wǎng)技術在陜西國際貨代行業(yè)的應用前景雖然非常好，但是目前存在兩個難題。一是把物聯(lián)網(wǎng)終端延伸到每個單品的話，對于價值不高的單品可能從成本上講得不償失；二是涉及到如何對客戶資料保密，如果整個物聯(lián)網(wǎng)全都聯(lián)網(wǎng)并且信息全都公開，就可能造成信息失密。這兩個問題得不到妥善解決，就會使物聯(lián)網(wǎng)的普及應用受到限制。

若要解決這兩個難題，還得寄希望于未來物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，使其應用成本降低和安全可靠性提高。

4 結束語

雖然目前物聯(lián)網(wǎng)技術在陜西省國際貨代行業(yè)應用尚不普及，但它所展示的巨大優(yōu)越性和廣闊的發(fā)展空間，促使我們必須高瞻遠矚，盡早謀劃，在陜西省國際貨代行業(yè)大力推廣應用這一技術，必將對陜西省國際貨代行業(yè)的技術更新和未來發(fā)展，產(chǎn)生深遠的歷史性影響。

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