混合動力汽車用柴油機(jī)燃用植物油性能的研究

石油資源的不可再生性、日益顯著的全球變暖、國家對于能源的進(jìn)口依賴等多方面因素，促使人們開始研究化石燃料的替代能源。

對于柴油機(jī)而言，生物柴油尤其是菜籽油得到大量研究。當(dāng)前，生物柴油已經(jīng)大量應(yīng)用到實(shí)際使用中，這些生物柴油大多來源于大豆、菜籽、棕櫚樹等。非酯化菜籽油是生產(chǎn)生物柴油的典型原料。菜籽油曾經(jīng)直接用于發(fā)動機(jī)，但出現(xiàn)了一系列粘度過高所帶來的問題。

試驗(yàn)結(jié)果表明，非酯化菜籽油在柴油機(jī)上的燃燒過程與發(fā)動機(jī)的工作狀況聯(lián)系密切。在發(fā)動機(jī)低負(fù)荷以及向高負(fù)荷轉(zhuǎn)變時，燃燒過程會出現(xiàn)惡化。但這一問題對于裝備柴油機(jī)的混合動力車基本可以避免，在混合動力車上，可以使發(fā)動機(jī)長時間運(yùn)行在非酯化菜籽油燃燒情況較好的工況下。

研究的目的在于尋找較為適合城市交通工況的菜籽油使用方法，以及評估裝有壓燃式發(fā)動機(jī)的混合動力車，使用菜籽油帶來的經(jīng)濟(jì)和溫室氣體排放優(yōu)勢。

Michal Vojtisek-Lom.SAE 2011-37-0009.

編譯：劉偉