添加乙醇的卡蘭賈生物柴油燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的排放研究

分別對(duì)使用清潔柴油、卡蘭賈生物柴油和添加不同百分比乙醇的生物柴油混合燃料的柴油機(jī)作性能測(cè)試，研究不同燃料的CO、NO以及CO2的排放量。

生物柴油是一種清潔的替代燃料，其不含石油但可以與石油柴油任意混合得到生物柴油混合燃料，無(wú)毒可降解，并且基本上不含硫和芳烴。本次試驗(yàn)采用AVL-444型氣體分析器，在距離排氣門(mén)300mm處測(cè)量排放的NO、CO、CO2，在降低膨脹室的壓力和溫度后，用AVL437C型煙度計(jì)測(cè)量煙氣的不透明度。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500r/min。

CO的排放隨燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的不同改變，在低負(fù)荷下純柴油燃料的排放量最大，添加乙醇的B30（生物柴油和純凈柴油體積比為30/80）燃料排放量最低，這是由于燃燒過(guò)程中其被完全氧化。

在本文研究的所有負(fù)荷條件發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行下，添加生物柴油和乙醇的混合燃料都比純凈柴油的CO2排量低，添加5%乙醇的燃料CO2排放量最低，這說(shuō)明燃燒過(guò)程進(jìn)行得較充分。在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷下，混合燃料的NO排放比純凈柴油要高，這是由于生物柴油中含有氧，促進(jìn)了燃料的完全燃燒，提高了燃燒室內(nèi)溫度，從而產(chǎn)生更多的NO。

使用生物柴油燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力峰值較高，而且在燃燒過(guò)程中的重要參數(shù)點(diǎn)火時(shí)間延遲方面，生物柴油也比柴油燃料開(kāi)始燃燒的時(shí)間早。這是由于盡管生物柴油粘度高、流動(dòng)性較差，但該種發(fā)動(dòng)機(jī)有先進(jìn)的噴油時(shí)間控制裝置，點(diǎn)火延遲時(shí)間短。

T.Pushparaj et al.2012 IEEEInternationalConferenceOn AdvancesInEngineering, ScienceAndManagement (ICAESM),Nagapattinam,March 30-31,2012.

編譯：周沖