12V能量再生回收系統(tǒng)

松下集團(tuán)的ェナジ公司開(kāi)發(fā)出了可靈活運(yùn)用車(chē)載鎳氫電池、面向怠速停機(jī)車(chē)輛的12V能量再生回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以儲(chǔ)存車(chē)輛減速時(shí)的能量，從而提高向車(chē)輛電氣裝置提供能量的能力，實(shí)現(xiàn)向驅(qū)動(dòng)用輔助電機(jī)的電力供應(yīng)，改善燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，在混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）用電池技術(shù)基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出了在高溫下充電效率和耐久性均有提高的電池組，可以安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙上，是一種設(shè)置自由度高的系統(tǒng)。對(duì)于怠速停機(jī)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)空調(diào)等的電力全靠鉛蓄電池供給，電池組的負(fù)荷很大，成為必須解決的問(wèn)題。而新開(kāi)發(fā)的這套系統(tǒng)就可以解決這個(gè)問(wèn)題。

新開(kāi)發(fā)系統(tǒng)與原鉛電池組并聯(lián)，采用10個(gè)電壓為1.2V的鎳氫電池，總電壓為12V，不需用變壓器，既降低了成本又提高了效率。鉛電池與該系統(tǒng)都安置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，減小了線路電阻，布線也可簡(jiǎn)化。

該系統(tǒng)的應(yīng)用使鉛電池負(fù)荷降低，電池壽命可以提高約6倍。

刊名：自動(dòng)車(chē)工學(xué)（日）

刊期：2013年第5期

作者：松下集團(tuán)ェナジ公司

編譯：張英才