語言行為對(duì)駕駛員車道保持的影響

駕駛時(shí)使用移動(dòng)設(shè)備來增加娛樂活動(dòng)日益流行，但卻對(duì)駕駛性能和安全性產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。然而，行車時(shí)諸如談話等活動(dòng)是否會(huì)對(duì)駕駛員操作有明顯影響仍在討論。對(duì)行駛車輛駕駛員的保持車道和語言行為進(jìn)行了綜合研究。試驗(yàn)結(jié)果表明，駕駛員在駕駛時(shí)車道位置的標(biāo)準(zhǔn)偏差（SDLP）隨著車速的增加而增加（36km/h的偏差為0.3m，72km/h的偏差為0.36m）。車輛行駛時(shí)，多任務(wù)情況下駕駛員對(duì)車道位置的標(biāo)準(zhǔn)偏差沒有顯著影響（平均為0.34m），對(duì)轉(zhuǎn)向盤角度標(biāo)準(zhǔn)偏差（平均為5.2°）也沒有明顯的影響。與單一行為任務(wù)相比，駕駛員的其它行為（如與他人交談）會(huì)使車道的修正正確率有所降低（從93.4%降至91.3%）。研究結(jié)果表明，對(duì)于駕駛員在有限的時(shí)間內(nèi)所進(jìn)行的語言行為任務(wù)并不會(huì)影響主要的駕駛?cè)蝿?wù)（比如車輛的車道保持），但能增加駕駛員的心理負(fù)擔(dān)，降低駕駛員對(duì)突發(fā)情況反應(yīng)速度，給駕駛安全性帶來很大的威脅。

刊名：Accident Analysis and Prevention（英）

刊期：2013年第59期

作者：Shi Cao et al

編譯：劉曉瑩