溫志宇

摘 要：公路橋梁建設(shè)是我國建筑業(yè)領(lǐng)域的重要組成部分，其中做好其施工技術(shù)管理工作更具有重要實踐意義。文章首先介紹公路橋梁的施工建設(shè)工作，分析我國當前的公路橋梁現(xiàn)狀，總結(jié)現(xiàn)階段存在的問題。最后結(jié)合實踐經(jīng)驗和教訓(xùn)，針對性地提出解決問題的建議。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；技術(shù)管理；建設(shè)工作

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，公路建設(shè)也逐漸成為我國建筑事業(yè)的發(fā)展重心，為了做好我國的公路橋梁建設(shè)工作，僅僅提高技術(shù)水平是不夠的，還需改善管理方法，做好技術(shù)管理工作。比如加強人才建設(shè)，做好人才儲備；增強技術(shù)管理水平；完善監(jiān)督管理體制，已達到增強公路、橋梁的建設(shè)工作。

1 公路橋梁施工技術(shù)管理簡述

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通運輸業(yè)也不甘落后，而道路與橋梁建設(shè)作為交通運輸業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，必然跟隨時代的腳步，做好人才儲備、技術(shù)更新、管理嚴格，為國家的大事業(yè)發(fā)展做出貢獻。公路與橋梁施工技術(shù)管理，主要是指施工單位對施工技術(shù)的組織、協(xié)調(diào)與控制等，是工程順利完工的重要舉措之一。具體來講，需要施工部門在提高施工水平的基礎(chǔ)上，將技術(shù)管理與技術(shù)水平有機的結(jié)合起來。公路橋梁施工的任務(wù)主要包括，根據(jù)國家或地方的需求，在交通不便的路段進行修建，如青藏鐵路的完工不僅促進了西藏經(jīng)濟的發(fā)展，還加強了西藏與內(nèi)陸人們在文化和經(jīng)濟方面的交流與聯(lián)系。再者對一些修建多年，瀕臨破損或已經(jīng)遭破壞的路段、橋段進行整修，在最大程度上滿足人們的需求，為人們的生產(chǎn)與生活提供便利。公路橋梁技術(shù)管理的要點，首先要求用于路段建設(shè)的材料，都要符合要求，達到國家一級用材標準。不得偷工減料使用不合標準的建筑用材。[1]再者在施工的三個階段都要做好建筑工作，在施工前，要做好充分的調(diào)查準備工作；施工中，認真負責(zé)、嚴格統(tǒng)一；竣工后，要進行全方位的檢測，方可投入實踐。

2 我國公路橋梁建設(shè)施工現(xiàn)狀

2.1 施工的前期準備不充分

通過作者的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在我國的道路橋梁建設(shè)領(lǐng)域，仍然存在著很多問題。在某種程度上，正是由于這些問題的出現(xiàn)，才使得公路橋梁施工技術(shù)管理工作難以開展。首先便是施工的前期準備工作不充分?？梢赃@樣說，準備工作做的充分與否，將直接影響到建筑工程的質(zhì)量。施工的三個階段對于整個工程建設(shè)都很重要，不僅是施工手段與措施，前期準備不僅影響工程的質(zhì)量，還影響工程的進度。

2.2 建設(shè)人才儲備不足

做好施工技術(shù)管理工作的關(guān)鍵，便是要有強大的人才儲備。在經(jīng)濟發(fā)展的各個領(lǐng)域，無論是市場份額的競爭，還是技術(shù)能力的競爭，人才的發(fā)展才是關(guān)鍵。而在該領(lǐng)域存在的一個現(xiàn)實問題，便是高素質(zhì)的建設(shè)性人才嚴重不足。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對于一些已在該領(lǐng)域工作多年的老員工，雖然他們的經(jīng)驗比較豐富，但是他們的知識都已跟不上時代的發(fā)展，很多技術(shù)也是需要更新的。相反剛剛?cè)肼毜募夹g(shù)工人，雖然他們的專業(yè)知識比較扎實，但是他們的經(jīng)驗不足，要熟悉該領(lǐng)域的工作環(huán)境并掌握實際應(yīng)用技術(shù)，還得需要很長時間。因此綜合分析，在該領(lǐng)域并非人員不足，而是缺乏高素質(zhì)的創(chuàng)新型人才，即既具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，又具備豐富的實踐經(jīng)驗。

2.3 缺乏完善的技術(shù)管理機制

當準備工作做得充分了，人才儲備也到位了，那么還缺乏的便是施工技術(shù)管理的方法。在我國的路橋建設(shè)工作中，所凸顯的問題包括管理方法的不合理、監(jiān)管機制的不完善等。具體來講，不僅缺乏自上而下的監(jiān)督管理機制，還欠缺自下而上的監(jiān)督機制。[2]管理者在進行重大決策時，往往忽略下級工人的意見，但是因為這部分工人對日常工作更為熟悉，因此他們的意見更有借鑒性。再者在企業(yè)內(nèi)部還缺乏一個中間機構(gòu)，在匯總下級工人反饋的同時，將上級領(lǐng)導(dǎo)的意見進行轉(zhuǎn)達。最后，政府也沒有盡到應(yīng)盡的責(zé)任，沒有對施工工作進行定期的審核，而且施工手段不夠嚴格，因此導(dǎo)致很多問題沒有得到及時的解決。

3 做好公路橋梁技術(shù)管理工作

3.1 重視建筑管理的前期準備工作

上述已經(jīng)分析了做好前期準備工作對于路橋建設(shè)的重要性。那么應(yīng)該從哪些方面來改善呢？作者認為首先需要建筑工人改變觀念，要從根本上認識到準備工作的重要性，他們往往認為，只要在施工過程中多加注意一些，就能夠減少失誤。但是如果準備工作做的不好，比如因為施工材料的缺乏之類問題的出現(xiàn)，將會直接影響到施工的進度。其次，在對建筑地進行選擇時，要對樣地進行全面的、詳細的勘察，針對所選建筑地的各種地理因素，如水源、地形、降水量、光照等等都要進行科學(xué)的觀測與核實，從此來進一步確定施工方案。在施工方案的建立中，不僅要對接下來的每步工作都詳細的羅列，還要對可能遇到的問題進行解析，提出備選的方案B、方案C等。前期工作的準備除了施工方案之外，還包括建筑材料，要保證建筑材料的質(zhì)與量。不同職位的工人也都要到位，包括技術(shù)人員以及各個部門的施工工人。

3.2 培養(yǎng)高素質(zhì)的建設(shè)型人才

針對技術(shù)管理工作，一方面技術(shù)水平的提高是關(guān)鍵，但是如何做好管理工作也是發(fā)展的重點。針對當前高素質(zhì)人才缺乏的現(xiàn)狀，分析其原因，一方面是由于施工單位人力資源規(guī)劃方法的失誤，再者便是人力資源儲備自身的不足。那么應(yīng)該怎么加強人力資源建設(shè)，培養(yǎng)高素質(zhì)的建設(shè)型人才呢？作者認為，首先需要改變先前的用人策略，靈活的進行工作分配，不能一崗定終身。具體來講，首先最為基礎(chǔ)的便是專業(yè)知識方面，對于計劃從事某行業(yè)工作的人，在大學(xué)期間他們應(yīng)該夯實基礎(chǔ)，并且在學(xué)好本專業(yè)的理論知識的基礎(chǔ)上，還要精通和此專業(yè)相關(guān)的邊緣領(lǐng)域的知識，如英語、數(shù)學(xué)以及經(jīng)營管理類等。[3]再者在學(xué)習(xí)基本課程的同時，他們還應(yīng)充分利用好課余時間，如在寒暑假時到一些相對應(yīng)的施工單位進行實習(xí)，這樣不僅可以將平時學(xué)到的基礎(chǔ)知識應(yīng)用到實踐中，還可以在此過程中積累經(jīng)驗，為日后的工作做好準備。當然，施工單位也可以將一些優(yōu)秀的工作人員送到國外學(xué)習(xí)，再進行深造，學(xué)習(xí)理論知識的同時，學(xué)習(xí)西方國家的先進的技術(shù)管理方法。

3.3 完善技術(shù)管理機制

因此針對當前的管理現(xiàn)狀，完善技術(shù)管理機制是必要的選擇。不僅要在施工單位內(nèi)部形成自上而下的管理模式，還要形成自下而上的反饋與監(jiān)督。下級工人也要將施工單位的事情看做自己的事情，提高集體責(zé)任感，將自己對單位的發(fā)展建議及時地向上級反應(yīng)。而且上級管理層次在制定重大策略時，要聽取工人的意見。再者政府工作人員也要做好自己的工作，對于施工單位要進行定期或不定期的排查，包括建筑材料是否達標，施工方法是否合理，施工人員是否盡責(zé)等等。通過施工部門與政府互相協(xié)調(diào)促進，可以減少很多問題的發(fā)生，更有利于施工技術(shù)管理工作的開展。

4 結(jié)束語

通過上述簡單介紹，可以明確技術(shù)管理工作在公路橋梁建設(shè)中的重要性，不僅與人們的日常生活息息相關(guān)，而且在我國經(jīng)濟建設(shè)中也占據(jù)重要地位。雖然當前仍然存在著很多問題，如前期準備工作的不充分，人才儲備不足等等。但是通過分析當前現(xiàn)狀，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，這些問題還是可以解決的。到那時在我國的公路橋梁建設(shè)領(lǐng)域便會呈現(xiàn)出一番全新的面貌。

參考文獻

[1]包偉華，陳麗婷，邵景富.淺談如何做好公路橋梁樁基工程的技術(shù)控制工作[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2011，14（21）：153-198.

[2]潘智芬，張禮達，任臘春.關(guān)于公路工程施工技術(shù)控制與管理的分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，15（52）：256-290.

[3]王斌，王輝，王曄.淺談溶洞地區(qū)公路橋梁工程中人工挖孔樁施工的技術(shù)要點[J].科技與企業(yè)，2013，34（11）：453-548.