輕量化鑄件在汽車(chē)上的應(yīng)用

一些輕量級(jí)的金屬，如鋁和鎂，可以代替鐵等用來(lái)作為汽車(chē)結(jié)構(gòu)鑄件。但是，作為有效的替代品，輕質(zhì)的鑄造材料需要與被替代材料具有相似的特性和性能，同時(shí)成本也要在可控范圍內(nèi)。鑄件往往具有某些固有的特性缺陷（如抗拉強(qiáng)度、斷裂強(qiáng)度、延展性等），所以在設(shè)計(jì)時(shí)需要將鑄件的缺陷特性參數(shù)控制在一定范圍內(nèi)。新型輕質(zhì)材料的出現(xiàn)和先進(jìn)的鑄造技術(shù)發(fā)展為汽車(chē)鑄造構(gòu)件的輕量化提供了條件。一些關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展（如新型或改進(jìn)型合金材料、先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、專(zhuān)門(mén)定制的熱處理技術(shù)和加工技術(shù)）為智能輕型材料的應(yīng)用提供了機(jī)會(huì)。全新的高壓壓鑄技術(shù)為車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和底盤(pán)部件的應(yīng)用提供了新的方向。材料的力學(xué)性能可以通過(guò)適當(dāng)?shù)臒崽幚韥?lái)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到特定的要求。凈成形或者近凈成形的鑄件也能夠降低制造成本。鎂合金壓鑄件使得薄壁車(chē)身結(jié)構(gòu)的應(yīng)用成為可能，焊接組件、鋁合金鑄件與擠壓和軋制部件的結(jié)合，也為汽車(chē)結(jié)構(gòu)的發(fā)展提供新的可能。鎂合金原材料成本比較高，但這部分成本可以通過(guò)智能化鑄件設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償，如集成多種結(jié)構(gòu)功能、提高產(chǎn)量等。新型粒子強(qiáng)化輕型金屬，如硅顆粒增強(qiáng)鋁合金氣缸套和硅-碳顆粒增強(qiáng)鋁合金制動(dòng)盤(pán)，不但可以減輕質(zhì)量、提高性能，還能更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。其它諸如真空鑄造、模壓鑄造和觸融壓鑄等技術(shù)的發(fā)展，也使鎂鋁合金鑄件的應(yīng)用更加廣泛。

刊名：Indian Foundry Journal（英）

刊期：2013年第8期

作者：Guria A et al

編譯：陳鵬飛