鋁在汽車輕量化設(shè)計中的應(yīng)用

刊名：Materials Transactions（英）

刊期：2011年第5期

作者：Jurgen Hirsch

編譯：任貝

鋁作為輕量化材料已經(jīng)大量應(yīng)用于歐洲汽車工業(yè)中。鋁合金在汽車零部件制造中占有重要一席。

在SLC（超級輕量化汽車）項(xiàng)目中，輕量化材料被應(yīng)用于一個多材料車身工程原型（大眾高爾夫5系）車上，在7.8歐元/kg的成本增加量代價下可以減輕34%的汽車質(zhì)量。最終，高爾夫5系汽車選擇了SLC概念鋁，進(jìn)一步鞏固了其在創(chuàng)新型輕量化汽車中的領(lǐng)先地位。鋁相比于其它輕量化材料，可使零件質(zhì)量減輕約50%，同時在滿足材料應(yīng)用的條件下可保證車輛安全性等性能。

歐洲平均每輛汽車使用132kg鋁材料，工業(yè)界也正在嘗試在汽車中應(yīng)用新的鋁合金技術(shù)。鋁大多應(yīng)用在運(yùn)動型、豪華型轎車的車身、底盤以及懸架部分。鋁在輕量化汽車中具有廣闊的應(yīng)用前景，特別是Al-Mg-Mn 5000鋁合金以及新研究的高M(jìn)g含量鋁合金可以有效地改善汽車的動力性和耐腐蝕性能。