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        聚合物復合材料在汽車生產(chǎn)中的應用

        2014-12-13 17:52:05
        汽車文摘 2014年4期
        關鍵詞:熱固性車身樹脂

        聚合物復合材料在汽車生產(chǎn)中的應用

        刊名:Applied Composite Materials(英)

        刊期:2013年第2期

        作者:Klaus Friedrich

        編譯:任貝

        纖維增強聚合物復合材料技術是輕量化和高比模量、高強度材料應用的關鍵課題。對這種材料相比傳統(tǒng)材料的優(yōu)勢進行了介紹,概述了其在歐洲及在汽車工業(yè)中的應用,特別是纖維增強復合材料在汽車零件生產(chǎn)的熱塑性和熱固性方面的應用。

        這種擁有更好碰撞性能的復合材料早已應用于F1賽車中。保時捷和奔馳的跑車都應用這種纖維增強聚合物來保護乘員的安全。復合材料結(jié)構(gòu)具有熱固性,制造過程中遵循傳統(tǒng)概念,如高壓技術或樹脂傳遞模塑(RTM)技術。干燥的強化纖維墊壓實后,放入模具,并注入樹脂。6個歐洲國家的15個公司(3個汽車公司、5個工業(yè)供應商、7個大學/研究機構(gòu))對聚合物復合材料的應用具有如下目標:①通過仿真、設計技術得到復合白車身(BIW)的概念車,相比于傳統(tǒng)車可以減輕50%車身質(zhì)量;②成本的碳纖維;③應用高速RTM技術,每天可多生產(chǎn)50輛BIW;④實現(xiàn)一個完整的底盤系統(tǒng)。

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