電動汽車競爭環(huán)境分析

根據(jù)產(chǎn)品的生命周期和生態(tài)創(chuàng)新的概念對電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動態(tài)進(jìn)行了分析。建立了一個獨特的數(shù)據(jù)庫：收集了從1991～2011年期間近450輛電動汽車的原型樣機(jī)和模型車，并對這些樣車和模型車進(jìn)行研究。主要分析推動社會進(jìn)步的3個因素：技術(shù)、企業(yè)配置、目標(biāo)市場。最終的研究結(jié)果顯示，從2004年開始，生產(chǎn)電動汽車的企業(yè)數(shù)量明顯增多，而一些新興的電動車生產(chǎn)企業(yè)是增長潮流中的主力。隨著電動汽車生產(chǎn)企業(yè)的增多，競爭加劇，電動汽車電池技術(shù)在競爭中不斷提高。分析結(jié)果顯示，當(dāng)前電動汽車電池的種類開始多樣化，但鋰離子電池還是占主導(dǎo)地位。鋰離子電池的容量較大、安全性好，但其價格相對較高并存在充電時間長的問題。無論原有大型企業(yè)或新興電動汽車生產(chǎn)公司都在考慮如何根據(jù)本企業(yè)電動車產(chǎn)品特點瞄準(zhǔn)不同的消費市場。新興電動汽車生產(chǎn)企業(yè)主要生產(chǎn)滿足小范圍市場的車型，如運動型轎車和低速車輛，而一些大型企業(yè)則主要生產(chǎn)滿足多數(shù)消費者需求的電動車輛。

刊名：Environmental Innovation and Societal Transitions（英）

刊期：2012年第2期

作者：William Sierzchula et al

編譯：張亮