減少汽車排放的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)及其發(fā)展策略

減少運(yùn)輸排放，特別是汽車尾氣排放是能夠減輕氣候變化風(fēng)險(xiǎn)的重要因素。從不同的角度展示了在既定的燃燒技術(shù)基礎(chǔ)上加速改進(jìn)的過程，這也是新的制造商熱點(diǎn)技術(shù)之間的競爭，同時(shí)鼓勵(lì)通過更嚴(yán)格的歐盟法規(guī)和在美國新CAFE水平對相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)給出權(quán)威的認(rèn)證。短期內(nèi)通過詳細(xì)分析未來改進(jìn)潛力是實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的有效監(jiān)管手段?；?個(gè)不同的監(jiān)管方案，確定了需要長期逐步增強(qiáng)的技術(shù)中立發(fā)展框架，這是能夠鼓勵(lì)不斷創(chuàng)新和發(fā)展的最有效的途徑。短期目標(biāo)（2011～2015年），應(yīng)該大力發(fā)展輔助發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，改進(jìn)空調(diào)系統(tǒng)，在動(dòng)力方面應(yīng)該發(fā)展多擋變速器和雙離合器變速器，并且增加系統(tǒng)之間的混合使用，同時(shí)使用更加高效先進(jìn)的管理系統(tǒng)來降低燃油損失，改進(jìn)小型化渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷等。長期目標(biāo)（2015～2025年），繼續(xù)進(jìn)行系統(tǒng)集成，加大能量回收力度，優(yōu)化燃燒過程，回收余熱，對燃油的價(jià)格進(jìn)行宏觀調(diào)控等。

刊名：Energy Policy（英）

刊期：2012年第41期

作者：Christian Berggren

編譯：孫浩