衛(wèi)東

中國(guó)冬季的氣候大致可以分為低溫且多降雪區(qū)域和低溫且少降雪區(qū)域這兩種類型。大體上來(lái)說(shuō)，在降雪的區(qū)域，到冬季的時(shí)候，都會(huì)給汽車更換冬季輪胎，或者是綁上防滑鏈。但是在降雪較少的區(qū)域，人們普遍整年使用夏季輪胎。

夏季輪胎在普通的氣候條件下，能夠有效發(fā)揮各項(xiàng)性能，但是在低溫降雪氣候條件下輪胎的抓地性及制動(dòng)性能會(huì)明顯下降。對(duì)于整年持續(xù)使用夏季輪胎的用戶來(lái)說(shuō)，到了寒冷的冬季遇到偶爾的降雪情況，行車過(guò)程存在安全隱患！那么為了應(yīng)對(duì)每年一到兩場(chǎng)的降雪而更換冬季輪胎不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力同時(shí)產(chǎn)生不小的費(fèi)用。冬季輪胎在低溫降雪的嚴(yán)寒天氣下能夠保障行車安全，但是在高溫或者干燥路面其操控性與耐磨性會(huì)受到影響。由于在低溫降雪較少的區(qū)域，大部分的消費(fèi)者習(xí)慣使用夏季輪胎，所以面對(duì)突如其來(lái)的降雪，通常會(huì)束手無(wú)策。每年在這樣的時(shí)節(jié)，我們都會(huì)看到大量的由于突然降雪準(zhǔn)備不足而引發(fā)的交通慘劇。

鄧祿普（DUNLOP）品牌深感作為一個(gè)輪胎企業(yè)的社會(huì)使命，針對(duì)降雪較少的區(qū)域，鄧祿普開(kāi)發(fā)了既具備夏季輪胎的性能，同時(shí)又能在積雪路面上安全行駛的全新的輪胎種類——鄧祿普SP SPORT EURO A/S 08 全天候輪胎。 SP SPORT EURO A/S 08這款輪胎的特點(diǎn)是：1）在舒適性、抓地力等性能方面確保了與夏季輪胎比肩的基本性能；2）在耐磨性方面確保了與夏季輪胎比肩的優(yōu)越表現(xiàn)；3）在積雪路面上也能保證出色行駛。

我們先來(lái)看看胎面花紋特點(diǎn)：1）通過(guò)胎面四組縱向花紋實(shí)現(xiàn)了雪地排雪性能和濕地路面排水性能的提升，使輪胎的操控性能具有全天候性；2）“高分子配方”片狀花紋結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提升排雪性能，也就是通過(guò)胎肩橫向花紋塊加寬從而實(shí)現(xiàn)了胎肩花紋塊的剛性的提升，對(duì)于干地變線、轉(zhuǎn)向操控性的提升有很大幫助；3）胎面橫向溝槽確保雪地驅(qū)動(dòng)性能；4）通過(guò)胎肩橫向溝槽的加寬從而實(shí)現(xiàn)了雪地制動(dòng)性能的提升。從以上這些花紋特點(diǎn)，使其商品特征更具特色，兼具夏季輪胎的耐磨耗性能和雪地行駛性能 ，尤其是胎體結(jié)構(gòu)顯著提升了濕滑路面的操控性能。

在輪胎設(shè)計(jì)上又采用了哪些新方法呢？通過(guò)高分子連接鍵的設(shè)置，提升了橡膠分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，同時(shí)二氧化硅的采用又保證了橡膠整體的柔軟性。確保分子結(jié)構(gòu)間的穩(wěn)定性，可減少因分子移動(dòng)而產(chǎn)生的熱量損耗，提升了胎面的耐磨性能。另外，通過(guò)設(shè)計(jì)高強(qiáng)度的胎體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)大量提升干燥路面高速道路的操縱性能。具體到設(shè)計(jì)上是通過(guò)無(wú)接頭尼龍環(huán)帶、高強(qiáng)度鋼絲帶束層、高強(qiáng)度簾布層結(jié)構(gòu)和高硬度的胎圈結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

這款輪胎目標(biāo)車型定位在中高級(jí)車型，對(duì)于冬季低溫且少降雪區(qū)域的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)終于有了更適合自己的輪胎。