龐志炎

摘 要：近年來隨著我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市化建設的不斷深入，橋梁工程以及市政道路工程作為我國基礎設施建設也取得了很大發(fā)展。市政路橋工程建設的發(fā)展為人們生活提供了很多便利，是當前城市化建設的重要內(nèi)容，但與此同時，市政路橋工程施工質量也越來越受到更多人的關注和重視。目前在實際施工過程中由于施工方法、施工技術的原因仍然存在諸多問題。

關鍵詞：路橋工程；市政；施工技術；施工方法；問題及對策

市政路橋工程是現(xiàn)代城市設計和規(guī)劃建設的重要組成內(nèi)容，市政路橋工程建設在很大程度上推動了當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，也大大提高了當?shù)鼐用竦纳钯|量水平以及城市現(xiàn)代化水平。經(jīng)過長時間的發(fā)展，我國市政路橋工程施工技術以及施工工藝已經(jīng)日益成熟，但是相較國外一些發(fā)達國家而言，我國市政路橋工程施工技術仍然存在一定差距。下面筆者主要結合市政路橋工程施工特點，就當前路橋工程施工中常見的問題，提出了幾點改進措施：

1 當前我國市政路橋工程施工特點

1.1 施工現(xiàn)場作業(yè)空間不足，容易影響周圍設施。如果在城市設計與規(guī)劃建設早期并沒有做出長遠的城市整體布局規(guī)劃，在進行市政路橋工程施工時可能就會局限于一個相對較小的空間進行。而一般的市政路橋施工工程的建設規(guī)模較大，往往需要的施工機械和設備較大，需要的作業(yè)面較為寬闊，因此可能會需要拆遷施工現(xiàn)場周圍的設施或者建筑。同時，在進行局部施工的過程中，也有可能會由于施工場地空間上的限制而封死整個路段，造成交通堵塞。

1.2 需要較大的施工原材料投資。由于市政路橋工程項目建設規(guī)模較大，需要投入較多的施工材料和施工設備，基本上施工材料投資占到整個施工工程造價的50%左右，而且施工材料是確保整個工程施工質量的基礎，施工材料質量高低對于整個工程施工質量有直接的影響。因此選擇合理的施工材料，嚴格把關施工材料的質量，做好施工材料的運輸、儲存及管理工作顯得尤為重要。

1.3 施工準備時間較短，施工工期緊張。一般的市政路橋施工工程項目基本上都是由當?shù)卣块T投資建設，考慮到市政路橋施工建設對周圍環(huán)境以及居民生活的影響，因此往往都會希望能夠在最短的時間內(nèi)完工，盡可能減少對城市居民的干擾。因此，市政路橋施工建設的施工周期比較緊張，要求只可以提高施工工期，不能使工期延遲，很多施工單為了趕工期，常常會按照施工工期要求而倒排施工進度計劃，導致施工建設不夠嚴密，開工時間比較倉促等，為后期工程施工質量埋下很多質量安全隱患。

1.4 施工現(xiàn)場地下管線較為復雜。市政路橋施工過程中，常常會需要深挖作業(yè)操作，極易遇到低下鋪設管線通道位置不明的情況，可能是通信設施、供電設施、供水電設施、供暖設施，這些地下管線設施對于當?shù)厣a(chǎn)及居民生活都至關重要。因此在實際施工過程中，若在前期未仔細排查地下管線的情況下貿(mào)然進行深挖，管線很有可能被挖斷，不僅會影響工程施工進度，也會造成巨大的經(jīng)濟損失，引發(fā)重大的安全事故，為廣大市民造成很多困擾。

2 目前市政路橋工程施工技術中常見的幾點問題

2.1 表面滲水。路橋表面滲水是市政路橋工程施工中較為常見的一個問題，主要是由于施工時，混凝土材料質量不達標，或者是路面鋪墊加固環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，降低了路橋施工基面的防水性能，路面積水極易滲入混凝土內(nèi)，導致一些耐水性能較差的建筑材料（鋼筋等）受到腐蝕。如果長時間損耗路橋梁內(nèi)部結構，會明顯減少受路橋的使用壽命，嚴重威脅路橋施工結構的安全。

2.2 路橋過渡段沉降不均。（1）軟基處理不當。在地基施工環(huán)節(jié)如果遇到軟土地基施工，應先加固處理軟土地基后再施工，但是由于施工技術的影響，常常無法精確測量軟土地基的類型、深度及其范圍，探測結果容易出現(xiàn)誤差，導致軟基設計和實際情況出現(xiàn)偏差，從而導致軟土地基處理并沒有達到相應的施工要求。（2）臺背填料質量問題。一般在施工過程中會選擇具有良好透水性的橋臺背填料，但這類材料最大的缺點在于空隙率較大，很難壓實，從而導致不均勻沉降。（3）地基問題。路橋工程施工的地質條件多樣，常常會存在空隙率較大、抗強度低、含水量大等一系列問題。同時由于承載重量較大，車輛密集，路面壓力較大也容易導致不均勻沉降。

3 進一步完善市政路橋工程施工技術及施工方法

3.1 加強市政路橋施工防水技術。進一步完善路橋基面防水技術和方法對于延長工程使用壽命，確保施工質量顯得尤為重要。筆者認為應該注意以下幾點：（1）注意裂紋處理。很多施工人員際施工過程中極易忽視一些細微的裂紋，在實際施工中應引起注意，因其存在浮漿中，因此可利用打毛技術充分暴露這些裂紋，然后再結合裂紋的主要特點，加強防水層的封堵，減少水的滲透。（2）完善路基面打毛技術。打毛技術是混凝土澆筑路橋路基施工中較為常用的一種方法，合理利用打毛處理可增加路基面的粗糙度，增加路基面、防水層粘度，從而可加強保護防水層，增加路基面防水性能。（3）應注意路基面浮漿的處理技術。在完成路橋施工后，常常會由于管理不當而出現(xiàn)抽浪、網(wǎng)紋、車轍等問題，應借用銑刨機處理后，再徹底清除干凈浮漿，增強路橋路基面強度，提高路基面的防滲、防水性能。

3.2 進一步完善路橋過渡帶施工技術與方法。（1）應注意路橋過渡段的合理設置。我們常常會觀察到路基、橋梁銜接的地方會有不同程度的塌陷、沉降，但橋梁的剛性結構并不會出現(xiàn)很大變化，這就要求在軟土地基處理中，應結合不同路段的實際強度，科學、合理的設置過渡段，提高相應部位的強度和承載力。（2）應選擇優(yōu)質施工填料。在路橋過渡路段施工過程中，應慎重選擇施工材料，首先應測試施工土壤，掌握各種土壤的性及其性能，然后根據(jù)實際施工需要及其要求合理選擇適宜的施工材料。同時，應注意盡量選擇空隙率相對較小、透水性良好、壓實度高的施工材料，確保施工材料的性能符合要求。（3）土工格柵技術應用。土工格柵的應變分散性能、應力性能較強，通過土工格柵技術可減少臺背在路基臺背摩擦過程中的垂直應力。同時也可減少過渡路段在較大壓力下的變形，有效防止不均勻沉降。（4）應注意填筑過渡段時間，選擇合理的橋臺結構。在實際施工過程中，若在進行橋臺結構施工前可以填筑過渡段，可有效避免臺橋施工對碾壓工作的影響，有利于提高壓實度。目前，隨著施工技術的不斷創(chuàng)新與發(fā)展，橋臺結構也有很多，在實際施工時應選擇沉陷緩解性能較好的橋臺結構，可以突破施工作業(yè)面的局限性，提高壓實度，盡可能減少沉降。

4 結語

市政路橋工程是城市建設的重要內(nèi)容，也與人們的日常生活息息相關，目前路橋施工技術及方法仍然存在諸多問題，施工人員應嚴格遵守相關的施工技術規(guī)范及要求，不斷學習新技術、新工藝，進一步提高施工技術水平，合理選擇施工方法，促進市政路橋工程建設的進一步發(fā)展。

參考文獻

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