龍瀟逸

摘 要：隨著全球變暖對整個世界的影響，人們越來越關(guān)注低碳生活，在進(jìn)行城市建設(shè)時大力提倡低碳城市的規(guī)劃，“碳足跡”可以對城市的碳排放量進(jìn)行科學(xué)的計算，對低碳城市的建設(shè)具有重要意義。文章將從“碳足跡”的視角出發(fā)，對低碳城市的規(guī)劃問題進(jìn)行探討，分析“碳足跡”與低碳城市相結(jié)合所要關(guān)注的層面和領(lǐng)域。

關(guān)鍵詞：“碳足跡”；低碳城市；規(guī)劃

全球氣候變暖給人類的生活帶來了巨大的影響，人們越來越關(guān)注生態(tài)環(huán)境問題，為人類的可持續(xù)發(fā)展尋找方向。氣候變暖的原因與城市的碳排放具有很大關(guān)系，碳排放是全球氣候變暖的最重要因素，所以，低碳城市規(guī)劃是城市發(fā)展的必然趨勢?！疤甲阚E”可以對城市的碳排放量進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確的計算，對低碳城市規(guī)劃具有重要意義。

1 低碳城市規(guī)劃

低碳城市規(guī)劃是在全球氣候變暖的背景下產(chǎn)生的，低碳城市規(guī)劃的特征十分明顯，就是要致力于建設(shè)“低排放、高能效、高效率”的節(jié)能環(huán)保城市，為人類的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。最早是英國提出了“低碳經(jīng)濟(jì)”這一概念，中心思想就是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，盡最大的可能向空氣中排放最少量的碳，提倡低碳生活，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)在低能耗的前提下進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展。

低碳城市規(guī)劃的主要目的在于養(yǎng)成城市居民低碳生活的習(xí)慣，而目前對低碳城市規(guī)劃的研究多集中在技術(shù)手段方面，專家學(xué)者們對其具有很深刻的認(rèn)識，僅憑技術(shù)手段并不能徹底解決城市的節(jié)能減排問題，而是要將設(shè)計和規(guī)劃手段相結(jié)合，從整體上促進(jìn)低碳城市的發(fā)展。培養(yǎng)居民的低碳生活習(xí)慣，只通過定性的規(guī)定并不能達(dá)到很好的效果，也無法對城市的碳排放量進(jìn)行具體的衡量，不能確定城市的碳排放量是夠達(dá)到了低碳的標(biāo)準(zhǔn)，所以就需要對碳排放量進(jìn)行計算?！疤甲阚E”是測量和計算城市碳排放量的有效工具，為城市低碳生活目標(biāo)的實現(xiàn)提供了量化的手段。

2 “碳足跡”綜述

“碳足跡”是用來衡量一個人或者一個群體在一定時間內(nèi)的溫室氣體排放總量，涉及范圍和領(lǐng)域十分廣泛，每個國家、城市和個人都會具有各自的“碳足跡”?！疤甲阚E”的計算需要各種變量的參與，按照與碳排放的相關(guān)程度，可以將“碳足跡”分為一級碳足跡與二級碳足跡。家庭的能源消耗與交通燃料對“碳足跡”產(chǎn)生直接的影響，一級碳足跡是這些能源消耗產(chǎn)生的“碳足跡”，人類的生活方式和習(xí)慣是影響“碳足跡”的間接要素，產(chǎn)生的“碳足跡”就是二級碳足跡。

“碳足跡”的計量方法還在進(jìn)一步的研究和統(tǒng)一的階段，目前國際通用的“碳足跡”計量主要有兩個大類，一類是企業(yè)碳足跡計量，一類是個人碳足跡計量。企業(yè)碳足跡的計量是指整個生產(chǎn)的生命周期過程中，直接或者間接的碳排放總量，對于企業(yè)的碳排放量具有嚴(yán)格的規(guī)定，企業(yè)碳足跡的計量可以分為三部分，一部分是直接碳排放量的計量，另一部分是間接碳排放量的計量，最后還有一部分是其他碳排放量的計量。個人碳足跡則是對個人在生活過程中所產(chǎn)生的直接或間接碳排放量的計量，主要也是從三個方面來進(jìn)行，分別是家庭生活、交通出行和消費習(xí)慣。

3 “碳足跡”視角下的低碳城市規(guī)劃

城市規(guī)劃可以與“碳足跡”進(jìn)行有機的結(jié)合，能夠?qū)Φ吞汲鞘械囊?guī)劃進(jìn)行有益的指導(dǎo)，城市的工業(yè)生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居民日常生活都與能源消耗具有很大關(guān)系，而城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、意識形態(tài)以及居民的生活習(xí)慣等各個方面都會對城市的“碳足跡”產(chǎn)生影響。通過對“碳足跡”的應(yīng)用，可以促進(jìn)低碳城市的規(guī)劃和建設(shè)。

3.1 一級碳足跡的應(yīng)用

一級碳足跡對于低碳城市的規(guī)劃具有重要影響，特別是城市空間形態(tài)，專家學(xué)者通過研究發(fā)現(xiàn)，碳排放與城市的形態(tài)結(jié)構(gòu)具有緊密的聯(lián)系，提倡城市的規(guī)劃要以“碳足跡”為立足點，對低碳城市的衡量和管理都必須量化，并配合相應(yīng)的法制手段進(jìn)行。還有學(xué)者對于低碳城市的發(fā)展模式進(jìn)行了研究，從土地、交通、緊湊城市等方面對低碳城市的規(guī)劃進(jìn)行分析，對一級碳足跡進(jìn)行定量的核算，對不同土地類型的“碳足跡”進(jìn)行了大小排序。

3.2 二級碳足跡應(yīng)用

城市規(guī)劃中的一級碳足跡對城市的碳排放量產(chǎn)生直接的影響，而二級碳足跡所產(chǎn)生的碳排放量也十分巨大，對大氣環(huán)境的影響也不可輕視。外國的專家學(xué)者對二級碳足跡進(jìn)行了深入研究，發(fā)現(xiàn)二級碳足跡對整個城市環(huán)境具有重大影響，應(yīng)該采取有效的辦法來培養(yǎng)人們低碳生活的良好習(xí)慣，降低二級碳足跡的碳排放量。二級碳足跡與低碳城市規(guī)劃有機結(jié)合，可以量化衡量城市社區(qū)日常生活所產(chǎn)生的碳排放量，并且通過評估的結(jié)果提出相應(yīng)的對策，對城市居民的碳排放量進(jìn)行有效的控制。

3.3 “碳足跡”與低碳城市規(guī)劃的結(jié)合

城市是進(jìn)行節(jié)能減排的最主要空間，低碳城市規(guī)劃與“碳足跡”進(jìn)行結(jié)合，可以從數(shù)量上控制城市的碳排放，對城市規(guī)劃和建設(shè)提出了具體的量化要求?！疤甲阚E”與城市規(guī)劃進(jìn)行結(jié)合主要應(yīng)用在四個方面，分別是能源消耗、交通行為、生活習(xí)慣以及工作方式，所以低碳城市規(guī)劃時的重點應(yīng)該放在城市形態(tài)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、土地利用、能源開發(fā)、基礎(chǔ)建筑和交通模式等方面?？梢栽诔鞘幸?guī)劃的過程中，通過有效的方式來培養(yǎng)居民低碳生活的習(xí)慣，比如采取不同的交通工具，所產(chǎn)生的“碳足跡”是不同的，或者減少出行距離，對汽車燃料進(jìn)行控制等，都是有效減少“碳足跡”的方式。

4 結(jié)語

低碳城市規(guī)劃是在生態(tài)環(huán)境惡化的大背景下提出的，對于人類的可持續(xù)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義，倡導(dǎo)低碳生活，利用“碳足跡”的計量方式來衡量低碳城市規(guī)劃的方向和標(biāo)準(zhǔn)，將二者進(jìn)行有機結(jié)合，才能促進(jìn)低碳城市的建設(shè)。

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