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        小口徑自動(dòng)炮低后坐力射擊模式研究

        2014-11-22 02:02:30郭競(jìng)堯劉建斌范文超
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量

        郭競(jìng)堯,劉建斌,李 勇,范文超,豆 征

        (1.西北機(jī)電工程研究所,陜西 咸陽(yáng) 712099;2.北京軍代局駐晉中地區(qū)軍代室,山西 晉中 030812)

        0 引言

        現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)火炮武器系統(tǒng)的性能要求不斷提高,火炮的威力也在逐步提高,同時(shí)也要求火炮具有良好的機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力.而火炮威力的增大將產(chǎn)生諸如火炮后坐沖量過大帶來的火炮發(fā)射載荷增加,火炮系統(tǒng)質(zhì)量過大,機(jī)動(dòng)性降低,發(fā)射平臺(tái)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度變差,火炮精度下降等一系列問題,這些問題成為制約火炮武器系統(tǒng)綜合性能進(jìn)一步提高的主要因素.如何降低或控制火炮發(fā)射時(shí)所產(chǎn)生的后坐力,是協(xié)調(diào)火炮威力與機(jī)動(dòng)性矛盾的關(guān)鍵技術(shù),也是火炮武器系統(tǒng)研究中的一個(gè)重要問題[1].

        后坐力控制技術(shù)一般分為兩個(gè)研究方向,其一是通過減小火炮后坐沖量,包括炮口制退器的優(yōu)化設(shè)計(jì),膨脹波火炮概念的應(yīng)用以及前沖火炮技術(shù);其二是通過緩沖裝置的優(yōu)化設(shè)計(jì),包括增大后坐長(zhǎng)度技術(shù),自適應(yīng)控制技術(shù)及電磁流變技術(shù)等.

        目前研究的主要方向集中在炮口制退器優(yōu)化設(shè)計(jì)[2-3],膨脹波火炮概念應(yīng)用[4-6],新式緩沖裝置的結(jié)構(gòu)原理[7-8]和無后坐力火炮[9]等,但由于小口徑自動(dòng)炮的結(jié)構(gòu)及工作特點(diǎn),尚存在如下問題:一方面是對(duì)后坐力減小的貢獻(xiàn)度有限,另一方面是工程化實(shí)現(xiàn)難度較大以及應(yīng)用中不可控的因素較多.

        根據(jù)以上的問題,本文針對(duì)一些特定裝載平臺(tái)下的小口徑自動(dòng)炮,提出采用增大后坐長(zhǎng)度,彈箱與自動(dòng)炮共同浮動(dòng)射擊的方法,形成一種低后坐力的射擊模式,并以小口徑自動(dòng)炮為例對(duì)此射擊模式進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真分析,分析結(jié)果顯示該射擊模式能有效降低后坐力.

        1 射擊模式

        為了滿足自動(dòng)炮較長(zhǎng)連射的要求,一般需要將供彈端固定在搖架或炮塔上,從而使供彈系統(tǒng)有足夠的體積能容納足夠的炮彈進(jìn)行作戰(zhàn).在射擊時(shí)供彈端固定,自動(dòng)炮進(jìn)行后坐復(fù)進(jìn)動(dòng)作.通過實(shí)彈射擊表明:自動(dòng)武器的故障大部分是由供彈機(jī)構(gòu)引起的[10],而大多數(shù)供彈故障的直接或間接原因是供彈端和自動(dòng)炮之間的相對(duì)位移過大.因此為了保證供彈過程的可靠性,目前的小口徑自動(dòng)炮的最大后坐位移一般不超過40mm,大都處于10~35mm 之間.

        隨著小口徑自動(dòng)炮自身威力和射擊精度的提高,毀傷目標(biāo)所需彈數(shù)逐步減少,對(duì)于一些自動(dòng)炮的裝載平臺(tái),如輕型偵查車、可移動(dòng)式崗哨及非直接作戰(zhàn)用直升機(jī)等,不需要每次執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)攜帶很多的炮彈,但對(duì)機(jī)動(dòng)性、輕量化要求較高,即少量的攜彈量就能滿足作戰(zhàn)需求且要求火炮系統(tǒng)的總質(zhì)量(包括火炮、供彈系統(tǒng)、彈藥、炮架等)較小.

        在這種情況下,可使用小容量的無鏈供彈彈箱并直接安裝在自動(dòng)炮上,隨自動(dòng)炮共同完成后坐復(fù)進(jìn)運(yùn)動(dòng),此時(shí)的彈箱和自動(dòng)炮之間在射擊過程中不存在相對(duì)位移,供彈可靠性可大幅提升,同時(shí)不必為保證供彈可靠性而限制最大后坐長(zhǎng)度.這樣,就有了通過大后坐行程后位浮動(dòng)的射擊方式來降低后坐力的可能性,從而可減輕火炮系統(tǒng)的總質(zhì)量,提高了火炮系統(tǒng)裝載平臺(tái)的機(jī)動(dòng)性.

        2 動(dòng)態(tài)仿真

        2.1 數(shù)學(xué)模型

        火炮在射擊時(shí)后坐部分所受的主動(dòng)力、約束反力和阻力構(gòu)成了一個(gè)空間力系.以全炮后坐式自動(dòng)炮為例,炮膛軸線為軸,則自動(dòng)炮受力可簡(jiǎn)化為如圖1 所示的示意圖.

        圖1 自動(dòng)炮受力示意圖Fig.1 Schematic diagram of the force on automatic gun

        圖1 中,mh為后坐體質(zhì)量;x為自動(dòng)炮相對(duì)搖架的位移,后坐為正,靜平衡位置為原點(diǎn);Fpt為炮膛合力,作用在炮膛軸線上;Ff為自動(dòng)炮前沖過位的緩沖簧力;Fh為緩沖簧力;FΦ為緩沖器液壓阻力;FT為導(dǎo)軌摩擦力;θ為自動(dòng)炮高低射角.

        根據(jù)牛頓定律,建立自動(dòng)炮的運(yùn)動(dòng)微分方程為[1]

        將式(1)表示為

        其中:

        是方向與炮膛合力相反的一個(gè)合力,稱為后坐力.當(dāng)自動(dòng)炮平角射擊時(shí),mhgsinθ=0,則式(1),(2)中Fpt的計(jì)算式為

        式中:ω為火藥裝藥質(zhì)量;m為彈丸質(zhì)量;φ為次要功計(jì)算系數(shù);φ1為僅考慮彈丸旋轉(zhuǎn)和摩擦兩種次要功的計(jì)算系數(shù),一般取φ1 ≈1.02;A為導(dǎo)向部分的橫截面積(At-A為藥室錐面在垂直炮膛軸線方向的投影面積,At為藥室膛底的截面面積);pg為彈丸脫離炮口時(shí)膛內(nèi)的平均壓力;χ為炮口制退器的沖量特征量;b為反映炮膛合力衰減快慢的時(shí)間常數(shù);tg為彈丸脫離炮口的時(shí)刻點(diǎn);tk為膛內(nèi)壓力為0 的時(shí)刻點(diǎn).

        當(dāng)圖1 中的x>0時(shí),式(1)和(3)中

        當(dāng)圖1 中的x<0時(shí),式(1)和(3)中

        式中:p為緩沖簧的預(yù)壓力;k為緩沖簧剛度.FΦ的計(jì)算式為

        式中:K為液壓阻力系數(shù),是理論與實(shí)際之間的復(fù)合系數(shù);ρ為液體的質(zhì)量密度;A0為活塞工作面積;ax為流液孔面積;v為活塞運(yùn)動(dòng)速度.

        當(dāng)自動(dòng)炮處于后坐過程,即v>0(后坐方向?yàn)檎r(shí),F(xiàn)T和式(8)求得的FΦ在式(1)和(3)中取正值;當(dāng)自動(dòng)炮處于復(fù)進(jìn)過程,即v<0時(shí),F(xiàn)T和式(8)求得的FΦ在式(1)和(3)中取負(fù)值.

        2.2 仿真實(shí)例

        以采用彈簧液壓緩沖器的某30mm 口徑自動(dòng)炮為例,仿真計(jì)算步驟如下:

        1)確定自動(dòng)炮的基本參數(shù),包括浮動(dòng)部分的質(zhì)量、射速和射擊角度.本例中分別為85kg,1 000 發(fā)/min,0°;

        2)輸入自動(dòng)炮的內(nèi)彈道參數(shù),根據(jù)式(4)和(5)獲得Fpt的各階段數(shù)據(jù);

        3)調(diào)整彈簧參數(shù)p值(緩沖簧的預(yù)壓力)和k值(緩沖簧剛度);

        4)調(diào)整后坐,復(fù)進(jìn)不同的流液孔面積,使后坐過程(即v>0)阻尼系數(shù)較小,而復(fù)進(jìn)過程(即v<0)阻尼系數(shù)較大,可根據(jù)式(8)動(dòng)態(tài)地計(jì)算FΦ值.

        借助計(jì)算軟件,依照上述步驟,以使自動(dòng)炮能夠穩(wěn)定浮動(dòng)為目標(biāo),根據(jù)式(1)和(3)進(jìn)行數(shù)值求解,可得10連發(fā)射擊時(shí)的后坐位移-時(shí)間曲線,10 連發(fā)射擊時(shí)的后坐力-時(shí)間曲線,如圖2 和圖3所示.

        圖2 1 000發(fā)/min射速下10連發(fā)射擊的后坐位移-時(shí)間曲線圖Fig.2 1 000rounds per minute rate of fire,the 10bursts recoil length-time curve

        圖3 1 000發(fā)/min射速下10連發(fā)射擊的后坐力-時(shí)間曲線圖Fig.3 1 000rounds per minute rate of fire,the 10bursts recoil force-time curve

        當(dāng)自動(dòng)炮工作在另一個(gè)射速300 發(fā)/min時(shí),重復(fù)步驟1)~4),可得10 連發(fā)射擊時(shí)的后坐位移-時(shí)間曲線,10 連發(fā)射擊時(shí)的后坐力-時(shí)間曲線,如圖4 和圖5 所示.

        圖4 300發(fā)/min射速下10連發(fā)射擊的后坐位移-時(shí)間曲線圖Fig.4 300rounds per minute rate of fire,the 10bursts recoil length-time curve

        圖5 300發(fā)/min射速下10連發(fā)射擊的后坐力-時(shí)間曲線圖Fig.5 300rounds per minute rate of fire,the 10bursts recoil force-time curve

        自動(dòng)炮在低后坐力射擊模式下(無鏈供彈彈箱質(zhì)量未計(jì)入后坐質(zhì)量中)和常規(guī)射擊模式的對(duì)比結(jié)果如表1 所示.

        表1 兩種射擊模式對(duì)比Tab.1 Two firing mode contrast

        由表1可見,在低后坐力射擊模式下,最大后坐力較常規(guī)射擊模式可大幅下降,下降幅度超過了50%.

        以上計(jì)算是為了與常規(guī)射擊模式有相同的后坐質(zhì)量進(jìn)行對(duì)比,在忽略無鏈供彈彈箱的質(zhì)量的假設(shè)下進(jìn)行的;而在彈箱和自動(dòng)炮共同后坐時(shí),彈箱本身和彈箱中的炮彈也屬于后坐質(zhì)量的一部分,并且射擊過程中炮彈的數(shù)量是在逐步減少,整個(gè)后坐部分的質(zhì)量不是基本恒定不變的,而是逐步減小.后坐部分質(zhì)量的變化對(duì)自動(dòng)炮射擊的后坐力變化有多大影響,從而對(duì)射擊密集度有多大影響,仍需考慮.為此,采用極限法進(jìn)行分析,具體為:

        1)設(shè)定自動(dòng)機(jī)射速為1 000 發(fā)/min,彈箱中滿炮彈時(shí)為狀態(tài)A,彈箱中無炮彈時(shí)為狀態(tài)B.根據(jù)狀態(tài)A 的后坐質(zhì)量調(diào)整緩沖器參數(shù)至在狀態(tài)A下自動(dòng)炮能夠穩(wěn)定浮動(dòng),再以相同的緩沖器參數(shù)計(jì)算狀態(tài)B,得到的對(duì)比曲線如圖6和圖7 所示.

        2)設(shè)定自動(dòng)機(jī)射速為300 發(fā)/min,彈箱中滿炮彈時(shí)為狀態(tài)C,彈箱中無炮彈時(shí)為狀態(tài)D.根據(jù)狀態(tài)C的后坐質(zhì)量調(diào)整緩沖器參數(shù)至在狀態(tài)C 下自動(dòng)炮能夠穩(wěn)定浮動(dòng),再以相同的緩沖器參數(shù)計(jì)算狀態(tài)D,得到的對(duì)比曲線如圖8 和圖9 所示.

        圖6 狀態(tài)A 和B的后坐位移-時(shí)間對(duì)比曲線Fig.6 Status A and the status B of the recoil length-time of the contrast curve

        圖7 狀態(tài)A 和B的后坐力-時(shí)間對(duì)比曲線Fig.7 Status A and the status B of the recoil force-time of the contrast curve

        圖8 狀態(tài)C和D的后坐位移-時(shí)間對(duì)比曲線Fig.8 Status C and the status D of the recoil length-time of the contrast curve

        圖9 狀態(tài)C和D的后坐力-時(shí)間對(duì)比曲線Fig.9 Status C and the status D of the recoil force-time of the contrast curve

        兩種射速下兩種極限狀態(tài)的最大后坐位移及最大后坐力計(jì)算值對(duì)比結(jié)果如表2 所示.

        表2 兩種極限狀態(tài)下的計(jì)算結(jié)果對(duì)比Tab.2 Two limiting states comparison of calculation results

        由表2 可以看出,兩種極限條件下的最大后坐力差均不大于10%,且差值較?。ǚ謩e為0.7kN 和0.3kN),在此基礎(chǔ)上可對(duì)緩沖器參數(shù)進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化,故而預(yù)計(jì)在本射擊模式下炮彈質(zhì)量的減小對(duì)射擊密集度影響不大.

        3 結(jié)論

        針對(duì)機(jī)動(dòng)性、輕量化要求較高的自動(dòng)炮裝載平臺(tái),提出了小口徑自動(dòng)炮的一種低后坐力的射擊模式,該射擊模式包含的主要因素有:①自動(dòng)炮的裝載平臺(tái)執(zhí)行單次作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)所需的攜彈量較少;②無鏈供彈彈箱隨自動(dòng)炮共同后坐、復(fù)進(jìn)并實(shí)現(xiàn)浮動(dòng)射擊;③采用了增大后坐長(zhǎng)度的技術(shù).

        根據(jù)以上因素,可形成大后坐行程后位浮動(dòng)的射擊方式,相比于常規(guī)射擊模式,后坐力降低了50%以上,為小口徑自動(dòng)炮的減小后坐力技術(shù)提供了參考.

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