面對自主品牌車今年十一連降的現(xiàn)象，作為發(fā)展得比較好的自主車企代表之一的吉利又是怎樣做的呢？

“今年，中國自主品牌所面臨的考驗和壓力很大，而這種考驗和壓力對于負責銷售的人來說可能更加重、更加大。”吉利汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳洪生對記者說道。

對于今年自主品牌十一連降這樣一種局面，企業(yè)該應(yīng)該如何做才能穩(wěn)步發(fā)展？

針對這個話題，陳洪生有著自己的理解，在他看來，自主品牌要想獲得新生，除了要有好的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略外，另外必須要有自己的自主研發(fā)產(chǎn)權(quán)。

“李書福先生反復(fù)講過，中國汽車制造是一場馬拉松比賽，對于吉利來說，吉利就是一個參賽的選手，好的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略是能否贏得這場馬拉松最為關(guān)鍵的因素。

科學穩(wěn)健的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略是自主品牌能否在這場馬拉松較量當中獲勝的基礎(chǔ)。吉利這些年來一直本著總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱連橫、后來居上的企業(yè)戰(zhàn)略，從敲敲打打到進入世界五百強，這是一個穩(wěn)定的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必然結(jié)果。

分析具體原因，從某種程度上來說，吉利的制造基地和海外工廠都為吉利未來的大發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。而對于整個行業(yè)來說，擁有自己知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)體系是保障中國自主品牌長久持續(xù)發(fā)展的根本原因所在。以吉利為例，吉利每年都有大量國家專利的申報，有了這樣一個技術(shù)研發(fā)體系和自主知識產(chǎn)權(quán)，導致如今有很好的產(chǎn)品是一種必然的結(jié)果。特別是吉利的新帝豪以及明年即將上市的軸距達到2850mm 的B級車將很好地成為吉利完善的體系最好的一個說明。

另外，安全也是吉利這些年來恪守的最根本的打造品牌的標準，而五星安全也是全體技術(shù)人員長期奮斗的結(jié)果。所以說到底，一個企業(yè)要想穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展，除了科學穩(wěn)健 的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略外，還需要擁有自己知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)體系。

在政府采購方面，吉利在這方面頭幾年A00級車比較多，隨著A級車、B級車的上市也一定能在政府采購這方面為自主品牌添磚加瓦”陳洪生對記者表示。

總體看來，吉利這些年來的發(fā)展是穩(wěn)健穩(wěn)步的，而且是站在巨人的肩膀上，從2015年開始，技術(shù)的借鑒引用必將成為吉利快速建立自己研發(fā)體系、快速成長的利器。