張建偉
摘 要:先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)結(jié)合了簡支梁和連續(xù)梁兩者的特點,簡支梁具有施工工藝簡單,建造預(yù)制場地及臺座結(jié)構(gòu)簡單易行,預(yù)制安裝方便的優(yōu)點,而連續(xù)梁具有橋梁線形好行車平順,結(jié)構(gòu)體系完整,梁體受力較好的優(yōu)點,而將這兩種優(yōu)點相結(jié)合就形成了先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。本文結(jié)合工程實際,對先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)做進一步探討。
關(guān)鍵詞:橋梁施工 懸臂掛籃 技術(shù)應(yīng)用 應(yīng)用研究
中圖分類號:U44 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2014)04(c)-0039-02
先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)結(jié)合了簡支梁和連續(xù)梁兩者的特點,簡支梁具有施工工藝簡單,建造預(yù)制場地及臺座結(jié)構(gòu)簡單易行,預(yù)制安裝方便的優(yōu)點,而連續(xù)梁具有橋梁線形好行車平順,結(jié)構(gòu)體系完整,梁體受力較好的優(yōu)點,而將這兩種優(yōu)點相結(jié)合就形成了先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系[1]。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗,結(jié)合具體的工程實例,對先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)做進一步探討,具有一定的實際參考價值和借鑒意義。
1 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)原理和優(yōu)點
先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工技術(shù)施工過程中首先架設(shè)T梁或箱梁,并且都是一段一段以簡支梁的形式放置在橋墩支座上,然后再把梁連接成整體連續(xù)梁。橋面連續(xù)只是在做好底下的橋墩、橋跨后,在上面鋪設(shè)路面的路基那層是連續(xù)的,路面以下的橋跨還都是不連續(xù)的,即是簡支的;而結(jié)構(gòu)連續(xù)就是橋跨(梁)先是簡支構(gòu)造,再將其現(xiàn)場澆筑到一起,幾個簡支梁變成連續(xù)梁橋,受力、彎矩圖都不一樣了。本工法具有施工工藝簡單,預(yù)應(yīng)力施工設(shè)備通用性強,安全可靠的特點。采用先簡支后連續(xù)施工工藝的橋梁,每一聯(lián)結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換后,其結(jié)構(gòu)體系屬于超靜定結(jié)構(gòu),也就是連續(xù)結(jié)構(gòu),它具有梁體整體線形好,受力合理,行車平順,橋梁運行多年后跨中不易產(chǎn)生撓度的特點。
2 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工工序
采用先簡支后連續(xù)施工方法是先將梁體按照簡支梁的施工方法在預(yù)制場進行梁體預(yù)制,同時完成正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力體系的施工,此時梁體作為簡支梁可以進行梁板安裝,安裝后將一聯(lián)的所有梁體聯(lián)接形成一體,同時在負彎矩區(qū)預(yù)留孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力束,澆灌梁端橫梁和濕接縫使其形成整體,之后進行負彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力束施工形成連續(xù)體系。工程總體施工工序:先縱向后橫向、先邊跨后中跨、先中間后兩邊,先按簡支梁規(guī)?;A(yù)制生產(chǎn),后用墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段把相臨跨的梁板連接成連續(xù)梁。此種結(jié)構(gòu)在施工中,存在由雙排臨時支座(簡支)變成單排永久支座(連續(xù))的體系轉(zhuǎn)換過程;結(jié)構(gòu)在體系轉(zhuǎn)換后,在恒載與活載作用下,受力特征均為連續(xù)梁;結(jié)構(gòu)在現(xiàn)澆段濕接頭處承受著最大的剪力和最大的彎矩,是先簡支后連續(xù)梁的控制截面。
3 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)
3.1 梁預(yù)制、存梁
工程中主梁頂板束張拉,鋼束張拉過程中保證左右均衡,永久性預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)該按照先中間后兩邊的順序進行,預(yù)制梁的運軌應(yīng)該和吊裝相互配合,鋼繩、吊鉤在進入施工現(xiàn)場之前應(yīng)該進行必要的安全檢查,確保施工過程中的安全性和可靠性。吊梁施工首先要畫好標志位,準確就位,然后逐個檢查支座是否有脫空現(xiàn)象,并且采取必要的保證措施保證支座安裝準確就位。
3.2 支座安裝
在施工過程中支座安裝具有極其重要的作用,支座安裝包括兩種:永久支座和臨時支座。永久支座分為邊跨墩永久支座和中跨墩連續(xù)永久支座,橋臺和一聯(lián)邊跨的伸縮縫橋墩設(shè)置四氟滑板橡膠支座,中間連續(xù)墩設(shè)置普通板式橡膠支座。
四氟板式橡膠支座安裝:關(guān)鍵在于控制支座不得落空或不均勻受力現(xiàn)象,當發(fā)生較大的初始剪切變形,局部受偏壓嚴重,出現(xiàn)墊石頂面不平,可采用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平。普通橡膠支座安裝:關(guān)鍵在于保證支座頂面水平,位置準確,上、下表面分別與梁底和墊石頂面完全密貼,不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。注意支座的安裝與季節(jié)溫度有較大關(guān)聯(lián),安裝前應(yīng)檢查墊石頂面平整清潔情況,縱坡通過嵌入連續(xù)段楔形鋼板實現(xiàn)。臨時支座:墩頂負彎矩施工完成后即可拆除臨時支座完成體系轉(zhuǎn)換,拆除工作可以通過擰開砂筒底部的螺栓,采用鐵絲人工掏出砂筒內(nèi)的砂,完成卸載。卸載順序是由邊跨向中跨對稱進行,每個墩頂安排多人同時對砂箱進行卸載,盡量保證落梁的同步性。
3.3 縱向濕接頭施工
縱向濕接頭施工工序:梁底高程復(fù)核與調(diào)整→支座安裝→底模安裝→鋼筋安裝→橫橋向側(cè)模和端橫隔梁外側(cè)模板安裝→砼澆筑→砼養(yǎng)護及等強度→負彎矩施工。梁體連接的方式為濕接縫,全段面鑿毛的方式進行連接,連接材料采用高強細石砼,翼緣板連接段要求寬度為0.75 m。在拼接過程中,需要注意:將不規(guī)則砼鑿毛,同時鑿打兩端面使其松散,其相鄰部分適當加寬保證強度。
3.4 連接段澆筑、橋面鋪裝施工
連接段澆筑、橋面鋪裝施工之前首先要對結(jié)合面進行清洗,保證連接長度和焊接質(zhì)量能夠滿足設(shè)計要求。安裝支架的時候,需將預(yù)埋鋼板調(diào)整至水平狀態(tài),然后進行必要的固定,隨后安裝端模、底模。預(yù)埋管道的之前,要先經(jīng)過的監(jiān)理工程師的監(jiān)理驗收,才能進行澆筑砼,從而確保施工質(zhì)量。封錨段處不充許設(shè)臨時支座,同時在10 cm現(xiàn)澆橋面板砼達到設(shè)計強度后,支座墊石必須能安全拆除。
預(yù)制梁之間交接面和結(jié)構(gòu)連續(xù)段為避免出現(xiàn)收縮裂縫,要在實際施工過程中采用UEA補償收縮砼。同時橋面鋪裝前應(yīng)進行標高測量,確保符合設(shè)計要求后,再進行施工作業(yè)。橋面板鋼筋雙面焊接時焊接長度不小于5D,單面焊接時焊接長度不小于10D,彎鉤鋼筋應(yīng)緊扣橋面縱橫向鋼筋。砼澆筑時,先對張拉段橋面鋪裝砼進行澆筑,然后澆筑其余部分砼。完畢后,進行養(yǎng)護,先其強度達到設(shè)計強度后,進行張拉、錨固。
3.5 負彎矩張拉
負彎矩預(yù)應(yīng)力張拉:濕接頭、橫隔梁混凝土強度達到設(shè)計強度等級的85%后,用土工布覆蓋、灑水保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不少于7天,即可施加負彎矩預(yù)應(yīng)力。鋼束采用兩段對稱張拉,張拉力與伸長量采用“雙控法”控制預(yù)應(yīng)力的施加質(zhì)量。鋼束張拉應(yīng)力施加程序為:先預(yù)應(yīng)力施加持荷,再回油錨固。按先長束,后短束,先兩邊后中間,對稱施工的原則,嚴格遵守事故步驟,使其受力均勻,整體張拉。另外,需防止張拉機油泵漏油,張拉機與梁體應(yīng)隔離。
3.6 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)橋梁施工注意事項
張拉前要對張拉工具和設(shè)備進行仔細檢查,確保其符合安全施工要求,如壓力表、油泵、千斤頂、頂模器、油管、液控頂壓閥等;千斤頂與高壓油泵的連接點做為檢查的重點,必須保證接點完好;壓力表使用符合檢定周期要求;油泵回油速度應(yīng)該平穩(wěn)、均勻、安全閥要保持靈敏可靠性。相關(guān)操作人員做好安全防護,保證整個施工過程井然有序。
4 結(jié)語
隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展,綜合各類結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)點,橋梁越來越多地采用了先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)體系,具體施工過程中應(yīng)該嚴格控制各測量環(huán)節(jié),確保施工質(zhì)量和施工進度能夠滿足竣工驗收時的指標。
參考文獻
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