云 清 文

德國(guó)曼的TCO架構(gòu)中，除初始購(gòu)買(mǎi)價(jià)格外，還考慮了影響總成本的其他所有因素，包括油耗、定期保養(yǎng)費(fèi)用、故障率、安全性和車(chē)輛殘值等。

繼2013年上海、廣州站之后，2014年6月27日，德國(guó)曼2014年第1站“贏(yíng)在路上”品牌主題活動(dòng)在遼寧營(yíng)口舉行。作為此次活動(dòng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，曼恩商用車(chē)貿(mào)易(中國(guó))有限公司舉行了向營(yíng)口永豐實(shí)業(yè)有限公司交付4輛曼TGS 28.440牽引車(chē)的交車(chē)儀式。

10輛曼卡車(chē)全部交付，獲北方客戶(hù)認(rèn)可

相比南方市場(chǎng)而言，北方市場(chǎng)進(jìn)口卡車(chē)的使用主要在食用油及冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域，非常集中。并且，北方市場(chǎng)的使用條件較南方市場(chǎng)有很大差異，冬季極低的溫度是對(duì)車(chē)輛一個(gè)極大考驗(yàn)。營(yíng)口永豐實(shí)業(yè)作為當(dāng)?shù)負(fù)碛休^大規(guī)模車(chē)隊(duì)的運(yùn)輸公司，車(chē)輛保有量超過(guò)100輛，其中有10余輛進(jìn)口卡車(chē)。伴隨公司的快速發(fā)展及高效運(yùn)輸要求的提升，營(yíng)口永豐實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理張新利決定再次購(gòu)進(jìn)一批進(jìn)口卡車(chē)，經(jīng)過(guò)多方比較，張新利最終選擇購(gòu)進(jìn)10輛曼卡車(chē)。

據(jù)了解，此次交車(chē)儀式前，10輛曼TGS 28.440中的6輛已經(jīng)投入使用。對(duì)于使用效果，張新利十分滿(mǎn)意：“之前購(gòu)買(mǎi)的6輛曼卡車(chē)已經(jīng)使用了2個(gè)月，目前最多的已經(jīng)運(yùn)行將近5萬(wàn)km，曼卡車(chē)不論從品質(zhì)、設(shè)計(jì)、安全性、動(dòng)力性、節(jié)油效果、駕駛舒適性都非常優(yōu)秀。此次交付的4輛曼卡車(chē)將很快投入使用。”

交車(chē)儀式上，曼恩商用車(chē)輛貿(mào)易(中國(guó))有限公司副總裁楊陽(yáng)與售后服務(wù)總監(jiān)孫悅還共同向營(yíng)口永豐實(shí)業(yè)贈(zèng)送了一張曼卡車(chē)10次保養(yǎng)卡。這次贈(zèng)送活動(dòng)，不僅表明了曼恩(中國(guó))對(duì)客戶(hù)的感謝，更是曼恩(中國(guó))在售后服務(wù)方面不斷進(jìn)步、爭(zhēng)取客戶(hù)更多支持與理解的表現(xiàn)。

提供以TCO為核心的綜合業(yè)務(wù)解決方案

當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，市場(chǎng)環(huán)境不斷惡化，卡車(chē)用戶(hù)對(duì)降低成本更加重視。因此，在此次活動(dòng)期間，德國(guó)曼除了向客戶(hù)介紹了最新產(chǎn)品和服務(wù)外，還重點(diǎn)介紹了TCO概念。

TCO簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是從卡車(chē)采購(gòu)到后期使用、維護(hù)的總成本，是指計(jì)算卡車(chē)整個(gè)生命期內(nèi)的總成本。德國(guó)曼的TCO架構(gòu)中，除初始購(gòu)買(mǎi)價(jià)格外，還考慮了影響總成本的其他所有因素，包括油耗、定期保養(yǎng)費(fèi)用、故障率、安全性和車(chē)輛殘值等。

通過(guò)綜合考慮上述因素，也就是在德國(guó)曼的TCO架構(gòu)中更加科學(xué)地計(jì)算卡車(chē)成本的話(huà)，進(jìn)口高端卡車(chē)的初始購(gòu)買(mǎi)價(jià)格大約是國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型卡車(chē)的2倍，但長(zhǎng)期來(lái)看，進(jìn)口高端卡車(chē)的TCO成本遠(yuǎn)低于國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型卡車(chē)。德國(guó)曼以TCO為核心的綜合業(yè)務(wù)解決方案將確保用戶(hù)在市場(chǎng)中提高競(jìng)爭(zhēng)力，始終占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。