葉國慶

國際集裝箱多式聯(lián)運是于20世紀60年代在國際集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型運輸方式，經(jīng)過50多年的快速發(fā)展，該運輸模式逐漸得到多數(shù)國家的認可。集裝箱多式聯(lián)運主要有海鐵聯(lián)運、陸橋運輸和空橋運輸?shù)榷喾N形式。海鐵聯(lián)運是以航運公司作為整個多式聯(lián)運運輸鏈的主體，聯(lián)合航線兩端的陸上運輸部門共同開展的多式聯(lián)運形式。陸橋運輸是以鐵路或公路作為貫穿大陸的橋梁，從而使集裝箱海運與兩端的鐵路或集卡運輸緊密相連的運輸方式，目前經(jīng)營得比較好的有北美大陸橋運輸和西伯利亞大陸橋運輸?shù)?。空橋運輸又稱?？章?lián)運，其在運輸組織方式上與陸橋運輸不同：陸橋運輸貨物在運輸過程中不用換裝集裝箱；而空橋運輸貨物通常需要在航空港換裝航空集裝箱，不過其具有比全程空運成本更低、比全程陸運時間更短的優(yōu)勢。endprint

國際集裝箱多式聯(lián)運是于20世紀60年代在國際集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型運輸方式，經(jīng)過50多年的快速發(fā)展，該運輸模式逐漸得到多數(shù)國家的認可。集裝箱多式聯(lián)運主要有海鐵聯(lián)運、陸橋運輸和空橋運輸?shù)榷喾N形式。海鐵聯(lián)運是以航運公司作為整個多式聯(lián)運運輸鏈的主體，聯(lián)合航線兩端的陸上運輸部門共同開展的多式聯(lián)運形式。陸橋運輸是以鐵路或公路作為貫穿大陸的橋梁，從而使集裝箱海運與兩端的鐵路或集卡運輸緊密相連的運輸方式，目前經(jīng)營得比較好的有北美大陸橋運輸和西伯利亞大陸橋運輸?shù)?。空橋運輸又稱?？章?lián)運，其在運輸組織方式上與陸橋運輸不同：陸橋運輸貨物在運輸過程中不用換裝集裝箱；而空橋運輸貨物通常需要在航空港換裝航空集裝箱，不過其具有比全程空運成本更低、比全程陸運時間更短的優(yōu)勢。endprint

國際集裝箱多式聯(lián)運是于20世紀60年代在國際集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型運輸方式，經(jīng)過50多年的快速發(fā)展，該運輸模式逐漸得到多數(shù)國家的認可。集裝箱多式聯(lián)運主要有海鐵聯(lián)運、陸橋運輸和空橋運輸?shù)榷喾N形式。海鐵聯(lián)運是以航運公司作為整個多式聯(lián)運運輸鏈的主體，聯(lián)合航線兩端的陸上運輸部門共同開展的多式聯(lián)運形式。陸橋運輸是以鐵路或公路作為貫穿大陸的橋梁，從而使集裝箱海運與兩端的鐵路或集卡運輸緊密相連的運輸方式，目前經(jīng)營得比較好的有北美大陸橋運輸和西伯利亞大陸橋運輸?shù)取？諛蜻\輸又稱海空聯(lián)運，其在運輸組織方式上與陸橋運輸不同：陸橋運輸貨物在運輸過程中不用換裝集裝箱；而空橋運輸貨物通常需要在航空港換裝航空集裝箱，不過其具有比全程空運成本更低、比全程陸運時間更短的優(yōu)勢。endprint