李剛

摘 要：當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，為占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)需做好內(nèi)部的管理工作，以為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)，提高經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造條件。而在企業(yè)的內(nèi)部管理中，物流管理是其中重要組成部分之一。尤其是控制好物流成本對(duì)于降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有重要意義。但現(xiàn)階段，物流成本控制工作還存在很多弊端，企業(yè)物流管理的首要任務(wù)是做好物流成本的控制工作。本文圍繞企業(yè)的物流成本控制工作展開討論，分析總結(jié)了當(dāng)前物流成本控制工作中存在的主要問題，并提出了相應(yīng)的解決措施，以期能為提高企業(yè)的物流成本控制水平有所幫助。

關(guān)鍵詞：企業(yè)；物流；成本控制；問題；對(duì)策

前言：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)不斷增強(qiáng)，物流成本占據(jù)現(xiàn)代企業(yè)成本的比重越來越大，物理管理觀念也隨之深入人心。可見，物流業(yè)對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)而言越來越重要。但由于我國(guó)的物流業(yè)起步相對(duì)較晚，企業(yè)在進(jìn)行物流管理時(shí)還存在眾多問題，造成了物流成本的增加，從而影響了的企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)。如何進(jìn)行良好的物流成本控制才能給企業(yè)帶來最大的經(jīng)濟(jì)效益，是企業(yè)管理工作中面臨的重要課題。

一、物流成本及物流成本控制的內(nèi)涵

物流成本，顧名思義就是指物流過程中所產(chǎn)生的各種費(fèi)用，包括物品在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、流通、配送、加工、包裝、物流信息處理等各環(huán)節(jié)所耗費(fèi)的活勞動(dòng)、物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)[1]。影響物流成本的因素眾多，包括時(shí)間、技術(shù)、管理、空間等。雖然物流成本的內(nèi)涵比較明確，但在實(shí)踐中對(duì)于如何正確劃分物流成本的范圍、準(zhǔn)確計(jì)算物流成本等還缺乏比較有效的操作經(jīng)驗(yàn)和方法。因此，對(duì)于物流成本的概念把握，不能只停留在理解概念本身上，還需對(duì)物流成本的分析方法、計(jì)算方法、統(tǒng)計(jì)范圍等有全方位的理解。物流成本控制則指的是對(duì)物流各環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行控制管理，使費(fèi)用開支處于規(guī)定或限定范圍內(nèi)，并起到降低成本的作用?？梢姡锪鞒杀究刂茖?duì)于降低物流花費(fèi)、節(jié)省社會(huì)物質(zhì)財(cái)富、加快資本周轉(zhuǎn)等有重要意義，企業(yè)應(yīng)引起重視。

二、當(dāng)前企業(yè)物流成本控制過程中存在的主要問題

分析當(dāng)前企業(yè)進(jìn)行物流成本控制時(shí)，還存在諸多問題，主要包括以下幾點(diǎn)：（1）企業(yè)的物理成本控制意識(shí)淡薄。在一些企業(yè)，由于缺乏物流成本控制意識(shí)，在一定程度上增加了企業(yè)物流成本。如很多零星支出項(xiàng)目得不到重視，以致聚少成多，加大了物流成本。一些企業(yè)采取的是粗放式的管理模式，以致物流過程中出現(xiàn)很多不必要的浪費(fèi)現(xiàn)象。而很多員工也存在錯(cuò)誤的意識(shí)，認(rèn)為成本控制是負(fù)責(zé)人或老板的事，自身沒有必要參與。而物流負(fù)責(zé)人對(duì)此也沒有足夠重視，企業(yè)全員節(jié)約成本的意識(shí)薄弱。⑵物流成本分析和控制的手段相對(duì)落后。物流是一由眾多環(huán)節(jié)共同組成的一個(gè)過程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都是成本鏈的組成部分。而物流成本的分析和控制也必須貫穿于物流的全過程，才能真正達(dá)到降低成本的目的。而實(shí)際上，目前企業(yè)的物流成本分析和控制依然局限于基礎(chǔ)層面上，表現(xiàn)為缺乏明確的成本分析和控制目標(biāo)或計(jì)劃，很多時(shí)候僅憑自身的主觀判斷或估算進(jìn)行分析和控制。這些落后的手段，直接導(dǎo)致物流成本分析和控制效率的低下，并影響物流成本分析的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。（2）現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算機(jī)制存在缺陷。當(dāng)前，大多企業(yè)的會(huì)計(jì)核算是按照產(chǎn)品和勞動(dòng)力來進(jìn)行成本分?jǐn)偟模@種方法在一定程度上對(duì)企業(yè)的基本活動(dòng)有掩蓋作用，并忽略了影響成本的各項(xiàng)活動(dòng)間的聯(lián)系[2]。以致屬于同一項(xiàng)活動(dòng)的原材料、勞動(dòng)、間接成本等出現(xiàn)人為分離的現(xiàn)象。

三、企業(yè)物流成本控制的對(duì)策

（一）強(qiáng)化企業(yè)全體員工的物流成本意識(shí)。要實(shí)現(xiàn)物流成本的良好控制，首要任務(wù)是轉(zhuǎn)變企業(yè)全員傳統(tǒng)的物流成本觀念，使其能從傳統(tǒng)觀念中解脫出來，樹立現(xiàn)代化的物流觀念，提高全員的物流成本控制意識(shí)。而意識(shí)的轉(zhuǎn)變并非一蹴而就的，而是一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的過程。企業(yè)可從生產(chǎn)的起端，采取逐步深化的方式，促使全員樹立“花一分錢都要辦一件事”的觀念意識(shí)。為此，企業(yè)可組織全員進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，尤其是強(qiáng)化中高層領(lǐng)導(dǎo)的物流成本控制意識(shí)，使其認(rèn)識(shí)到物流成本控制對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要性。同時(shí)，讓全員對(duì)物流系統(tǒng)有所了解，向其灌輸整體、系統(tǒng)的思想觀念，以使各成本組成部分實(shí)現(xiàn)平衡。通過強(qiáng)化全員的物流成本控制意識(shí)，增強(qiáng)物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)的成本控制力度。

（二）借助現(xiàn)代化的物流信息管理系統(tǒng)來降低物流成本。企業(yè)要降低物流成本，利用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)、電子、通訊技術(shù)等構(gòu)成物流信息管理系統(tǒng)是有效途徑。通過構(gòu)建的信息管理系統(tǒng)，能進(jìn)行從網(wǎng)絡(luò)前端到終端客戶全過程的服務(wù)，并在服務(wù)的過程中起到控制、協(xié)調(diào)、管理的作用。因而有利于業(yè)務(wù)處理或物流作業(yè)的快速、正常運(yùn)行，提高物流作業(yè)的效率。同時(shí)，借助該系統(tǒng)能迅速、準(zhǔn)確地進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，預(yù)測(cè)和分析物流活動(dòng)成本的發(fā)生，對(duì)可控成本進(jìn)行控制，達(dá)到降低物流成本的目的。

（三）建立科學(xué)、合理的物流成本核算機(jī)制。在企業(yè)物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)中，均會(huì)發(fā)生物流費(fèi)用，從而構(gòu)成物流成本。而物流成本離不開會(huì)計(jì)核算。傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算機(jī)制存在一定的缺陷，無法提供準(zhǔn)確的物流成本信息，這對(duì)企業(yè)的物流成本管理而言無疑是不利的。為給物流成本控制提供充分反映成本的數(shù)據(jù)，需在現(xiàn)有成本核算的基礎(chǔ)上進(jìn)行物流費(fèi)用的單獨(dú)核算。因此，首先明確物流成本會(huì)計(jì)核算的方法、內(nèi)容等，促使財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和物流成本管理得以連接。然后將物流成本進(jìn)行分類，分為日常費(fèi)用、間接成本、直接成本三大項(xiàng)。同時(shí)，建立以活動(dòng)為基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)核算機(jī)制，以便在分解有關(guān)的費(fèi)用時(shí)，能分解到消耗資源的活動(dòng)中去，而并非某個(gè)部門，實(shí)現(xiàn)物理績(jī)效的正確評(píng)價(jià)。同時(shí)，可增設(shè)物流成本科目，根據(jù)費(fèi)用發(fā)生的部門再設(shè)置二級(jí)科目，也可按照物流功能設(shè)置包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、保管費(fèi)等三級(jí)科目。而對(duì)于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中由于物資流動(dòng)而出現(xiàn)耗費(fèi)的，可集中到物流成本賬戶，在期末時(shí)再按照一定的分配標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分配，然后轉(zhuǎn)入年利潤(rùn)賬戶。同時(shí)，增設(shè)物流費(fèi)用項(xiàng)目，將其作為利潤(rùn)扣減項(xiàng)目。通過核算明細(xì)，為物流成本提供可靠的信息，并使可控成本的可控性得以提升。

（四）實(shí)施目標(biāo)成本法，實(shí)現(xiàn)事前、事中、事后控制。企業(yè)要想達(dá)到良好的物流成本控制狀態(tài)，可通過制定目標(biāo)成本法實(shí)現(xiàn)。目標(biāo)成本法即在物流活動(dòng)過程中通過限定成本的辦法來達(dá)到事前、事中、事后控制成本的目的。其中，事前控制也叫物流成本的預(yù)算，指的是在物流活動(dòng)進(jìn)行前對(duì)可能影響物流成本的各種因素進(jìn)行分析，從中預(yù)測(cè)出成本，然后制定和選擇能降低成本的最佳措施，以此為準(zhǔn)計(jì)劃出目標(biāo)成本，將其作為控制成本的主要依據(jù)。事中控制，顧名思義就是在物流活動(dòng)過程中，對(duì)于偏離成本目標(biāo)的原因進(jìn)行分析，及時(shí)采取措施進(jìn)行改進(jìn)，保證達(dá)到預(yù)期物流成本目標(biāo)的控制過程。事后控制，就是在物流成本真正形成后，對(duì)其進(jìn)行分析、核算和考核，然后與計(jì)劃成本目標(biāo)進(jìn)行比較分析，找出超支或節(jié)約的主客觀原因，明確責(zé)任歸屬問題，以此進(jìn)行獎(jiǎng)懲。通過實(shí)施目標(biāo)成本法，能有效達(dá)到控制物流成本的目的。

小結(jié)：綜上所述，物流成本控制直接關(guān)乎企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，因而成為現(xiàn)代企業(yè)都比較關(guān)注的問題之一。但現(xiàn)階段我國(guó)企業(yè)的物流成本控制工作還存在諸多問題，在很大程度上不利于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。為更好地進(jìn)行物流成本控制，達(dá)到降低成本的目的，企業(yè)應(yīng)重視物流成本控制問題。并采取有效的行動(dòng)強(qiáng)化物流成本控制。如提高全員的物流成本控制意識(shí)，善于借助現(xiàn)代化的物流信息管理系統(tǒng)來降低物流成本，同時(shí)建立科學(xué)、合理的物流成本核算機(jī)制，并實(shí)施目標(biāo)成本法，實(shí)現(xiàn)物流事前、事中、事后的全過程控制等。通過多項(xiàng)措施切實(shí)提高企業(yè)的物流成本控制水平。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王娜.新時(shí)期物流成本控制[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化.2012（07）：35.

[2] 金芳.物流的成本與控制[J].中國(guó)電子商務(wù).2013（13）：194.endprint