摘 要：我國(guó)物流企業(yè)之間組建戰(zhàn)略聯(lián)盟已成為物流企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的不二選擇，但是戰(zhàn)略聯(lián)盟的風(fēng)險(xiǎn)影響著戰(zhàn)略聯(lián)盟目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，文章根據(jù)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟三種組建方式綜合分析了物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；風(fēng)險(xiǎn)；戰(zhàn)略聯(lián)盟

戰(zhàn)略聯(lián)盟就是兩個(gè)或兩個(gè)以上的企業(yè)相互之間進(jìn)行合作、共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同分享利益，從而實(shí)現(xiàn)共同的戰(zhàn)略目標(biāo)的行為。

我國(guó)物流企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟的特殊性：

第一，我國(guó)物流企業(yè)在運(yùn)輸和存儲(chǔ)方面有重要優(yōu)勢(shì)，但是存在運(yùn)行成本高、物流企業(yè)資金和資源不足的弱勢(shì)，可以通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟方式與其他物流企業(yè)或者非物流企業(yè)達(dá)到資源共享。

第二，我國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)目前還處于初級(jí)階段，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱，目前主要的競(jìng)爭(zhēng)模式是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)模式，可以通過(guò)物流企業(yè)之間戰(zhàn)略聯(lián)盟將當(dāng)前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)模式轉(zhuǎn)向價(jià)格、服務(wù)、效率為一體的綜合競(jìng)爭(zhēng)模式。

第三，物流企業(yè)的未來(lái)發(fā)展必然向著規(guī)模化的方向發(fā)展的，我國(guó)物流企業(yè)目前還存在著形式單一、規(guī)模小的特點(diǎn)，如果進(jìn)行物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，能夠組建規(guī)模、服務(wù)都具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)。

由我國(guó)物流企業(yè)的特殊性可見(jiàn)，物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟如果成功會(huì)為物流企業(yè)創(chuàng)造極大的價(jià)值和效益。但物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的高風(fēng)險(xiǎn)和高失敗率以及失敗給企業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響卻使很多物流企業(yè)望而卻步，因而針對(duì)戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)施中失敗的各種現(xiàn)象，有必要找出導(dǎo)致失敗原因的各種風(fēng)險(xiǎn)，特別是對(duì)那些有可能導(dǎo)致敗績(jī)的因素。

物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟主要有以下幾種組建方式：（1）縱向一體化的物流聯(lián)盟。這種方式是指聯(lián)盟的企業(yè)從原材料的采購(gòu)一直到產(chǎn)品的銷售，整個(gè)過(guò)程全部進(jìn)行合作，組建的物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。（2）橫向一體化的物流聯(lián)盟。這種方式是物流企業(yè)之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟。目前，我國(guó)還沒(méi)有大型的全方位服務(wù)的物流企業(yè)，所以，橫向一體化的模式可以改變目前物流企業(yè)形式單一、規(guī)模小的現(xiàn)狀。（3）混合模式。這種方式是以一種供應(yīng)鏈的模式進(jìn)行聯(lián)盟，確定一家核心物流企業(yè)，聯(lián)合其他合作伙伴，可以通過(guò)聯(lián)盟契約的簽訂，共同采購(gòu)和配送，一起構(gòu)建物流市場(chǎng)等手段，達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。

綜合以上幾種物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟組建方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，主要有以下幾種風(fēng)險(xiǎn)：

第一，選擇戰(zhàn)略聯(lián)盟企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。組建物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，第一個(gè)任務(wù)就是挑選戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作伙伴，這對(duì)戰(zhàn)略聯(lián)盟能不能成功起到至關(guān)重要的作用。但是選擇戰(zhàn)略聯(lián)盟合作企業(yè)存在道德風(fēng)險(xiǎn)和逆向選擇的問(wèn)題。如果聯(lián)盟企業(yè)之間合作的真實(shí)意圖和目標(biāo)有分歧，或者彼此之間相互不了解，今后的聯(lián)盟運(yùn)作過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的情況，這種情況下會(huì)產(chǎn)生道德風(fēng)險(xiǎn)。如果聯(lián)盟企業(yè)之間的產(chǎn)品服務(wù)是競(jìng)爭(zhēng)性的，將會(huì)造成企業(yè)資源的浪費(fèi)，從而出現(xiàn)逆向選擇風(fēng)險(xiǎn)。

第二，企業(yè)之間信息共享風(fēng)險(xiǎn)。主要有核心信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì)主義行為的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)聯(lián)盟整體而言，信息共享會(huì)保持聯(lián)盟內(nèi)部信息對(duì)稱，這樣會(huì)提高聯(lián)盟的效益，降低聯(lián)盟的風(fēng)險(xiǎn)，但是同時(shí)也會(huì)對(duì)聯(lián)盟企業(yè)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，聯(lián)盟的信息共享會(huì)使企業(yè)面臨核心信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)為防止核心信息泄露，其有關(guān)信息共享的決策就會(huì)發(fā)生改變。這種改變通常會(huì)使得企業(yè)之間的信息共享效率下降，從而導(dǎo)致聯(lián)盟整體效益下降。由于聯(lián)盟企業(yè)之間各企業(yè)的利益追求目標(biāo)不同以及聯(lián)盟的管理機(jī)制不完善，會(huì)導(dǎo)致個(gè)別企業(yè)出現(xiàn)機(jī)會(huì)主義行為，當(dāng)企業(yè)存在機(jī)會(huì)主義行為時(shí)，會(huì)以更小的代價(jià)換取自身更大的利益，會(huì)損害聯(lián)盟的整體利益，進(jìn)而會(huì)影響聯(lián)盟中其他企業(yè)的利益。

第三，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)合作風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)合作風(fēng)險(xiǎn)主要有控制權(quán)喪失的風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)喪失和服務(wù)質(zhì)量連帶風(fēng)險(xiǎn)。就混合模式下戰(zhàn)略聯(lián)盟而言，聯(lián)盟為了獲得更高的效益，會(huì)將部分聯(lián)盟企業(yè)的弱勢(shì)業(yè)務(wù)交給聯(lián)盟中具有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，這樣，弱勢(shì)企業(yè)就喪失了此業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的支配權(quán)，就會(huì)依賴優(yōu)勢(shì)企業(yè)。等到優(yōu)勢(shì)企業(yè)掌握了外部市場(chǎng)的信息和資源之后，優(yōu)勢(shì)企業(yè)就會(huì)脫離聯(lián)盟，吞并弱勢(shì)企業(yè)的業(yè)務(wù)。在物流企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟的過(guò)程中，如果各企業(yè)之間合作成功，聯(lián)盟品牌效應(yīng)提升，同時(shí)提高個(gè)別企業(yè)的效益。但是如果有個(gè)別企業(yè)由于服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，會(huì)到這整個(gè)聯(lián)盟招致?lián)p失，從而給其他聯(lián)盟企業(yè)帶來(lái)不好的影響。

第四，聯(lián)盟效益評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。主要表現(xiàn)在聯(lián)盟企業(yè)或過(guò)于重視短期的效益，或過(guò)于依賴長(zhǎng)期的效益。聯(lián)盟中各個(gè)企業(yè)的目標(biāo)不盡相同，有的企業(yè)將聯(lián)盟看作是一個(gè)過(guò)渡性組織，只關(guān)注短期效益，忽視長(zhǎng)期投資和長(zhǎng)期承諾能帶來(lái)的更大效益；相反，也有企業(yè)不關(guān)注短期效益，在聯(lián)盟過(guò)程中更加重視長(zhǎng)期效益，愿意向聯(lián)盟進(jìn)行投資，遵守聯(lián)盟中的長(zhǎng)期承諾，但是如果過(guò)于關(guān)注長(zhǎng)期效益，會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)期潛在風(fēng)險(xiǎn)。

因此，物流企業(yè)如果期望通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟來(lái)分擔(dān)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，防止競(jìng)爭(zhēng)損失，從而提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，就必須根據(jù)戰(zhàn)略聯(lián)盟中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，積極做好防范應(yīng)對(duì)措施，才能在戰(zhàn)略聯(lián)盟中獲取最大效益，從而實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。以下是對(duì)于物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟風(fēng)險(xiǎn)防范的幾點(diǎn)建議：

首先，挑選物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴時(shí)，必須對(duì)待選企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、資源能力、資信狀況等指標(biāo)進(jìn)行考察和評(píng)估，挑選企業(yè)之間產(chǎn)品和服務(wù)具有互補(bǔ)性的企業(yè)，防止出現(xiàn)道德風(fēng)險(xiǎn)和逆向選擇。

其次，物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟信息共享過(guò)程中，物流企業(yè)應(yīng)該注意核心信息的保護(hù)，防止核心信息的泄露；完善聯(lián)盟管理機(jī)制，防止出現(xiàn)欺詐或不合作等的機(jī)會(huì)主義行為。物流企業(yè)之間，應(yīng)該避免過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)聯(lián)盟效益受損，從而導(dǎo)致各聯(lián)盟企業(yè)利益遭致?lián)p失，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致聯(lián)盟瓦解。

最后，物流企業(yè)在對(duì)待聯(lián)盟效益評(píng)價(jià)時(shí)，不能只顧眼前利益，而忽視長(zhǎng)期效益，又不能過(guò)度依賴長(zhǎng)期效益，各聯(lián)盟企業(yè)應(yīng)該做好長(zhǎng)期效益和短期效益的權(quán)衡。

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作者簡(jiǎn)介：孫青，西安財(cái)經(jīng)學(xué)院，決策優(yōu)化理論與方法endprint