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        基于現(xiàn)代物流倉儲管理空間格式化的探究

        2014-10-23 17:07:35楊光李國興李德輝
        現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2014年19期
        關(guān)鍵詞:格式化現(xiàn)代物流

        楊光 李國興 李德輝

        摘要:改革開放以來,我國物流市場保持著良好的發(fā)展勢頭,并表現(xiàn)出市場需求大、增長速度快的特點(diǎn),在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起到越來越重要的作用。然而,倉儲管理卻在空間利用以及中心工作環(huán)節(jié)優(yōu)化方面存在著問題。特別是缺少基礎(chǔ)研究和新技術(shù)的應(yīng)用。這對于我國物流行業(yè)深入發(fā)展是極為不利的。在新技術(shù)廣泛應(yīng)用的背景下,空間格式化對業(yè)務(wù)運(yùn)行將產(chǎn)生促進(jìn)作用,因此有必要改進(jìn)當(dāng)前中心業(yè)務(wù)的工作流程,優(yōu)化倉儲空間格式化中心業(yè)務(wù)管理。

        關(guān)鍵詞:現(xiàn)代物流;倉儲管理空間;格式化

        中圖分類號:F25文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:16723198(2014)19006001

        1優(yōu)化中心業(yè)務(wù)入庫環(huán)節(jié)的操作

        1.1原入庫環(huán)節(jié)的具體操作

        (1)錄入入庫貨物信息。手工錄入準(zhǔn)備入庫的貨物信息,其中包括貨物的數(shù)量、重量、尺寸以及預(yù)計(jì)時(shí)間等等。

        (2)錄入載貨車輛的信息。錄入入庫貨物的載貨車輛信息,主要包含了車輛類型、車輛長寬高、實(shí)際噸位以及車輛達(dá)到的時(shí)間。

        (3)調(diào)度車輛。登記進(jìn)庫的每一個(gè)車輛,并對車輛進(jìn)行有效調(diào)度,避免發(fā)生過于擁擠的現(xiàn)象。

        (4)實(shí)入庫貨物信息。這主要是針對車載貨物以及已經(jīng)錄入的入庫貨物完成信息核實(shí)。

        (5)貨物入庫。將貨物移入倉庫并進(jìn)行儲存,認(rèn)真記錄貨物的狀態(tài)、存儲庫位以及機(jī)械調(diào)度等等。

        1.2改進(jìn)之處

        (1)在空間格式化基礎(chǔ)之上,入庫貨物的存放、貨位安排參照下格式化下的存儲單元管理,在入庫每件貨物時(shí),應(yīng)對貨物存放的單元格及其具體地址進(jìn)行記錄,并對每個(gè)地址進(jìn)行管理,和傳統(tǒng)貨物實(shí)體的管理相區(qū)別,方便了管理工作。

        (2)錄入貨物信息和車輛信息應(yīng)用自動化工作方式,自動數(shù)據(jù)庫更新利用貨物RFID標(biāo)簽,減少了出錯的概率。

        (3)在進(jìn)行貨物入庫時(shí),無需人工登記貨物的進(jìn)貨數(shù)量以及進(jìn)貨時(shí)間。而是利用門形天線讀寫器,在進(jìn)入庫門時(shí),利用信息采集設(shè)備自動對智能托盤信息和托盤上的貨物信息進(jìn)行采集,并實(shí)時(shí)將其記錄到數(shù)據(jù)庫當(dāng)中。

        (4)在大批量貨物進(jìn)庫時(shí),無需集中人力、時(shí)間和地點(diǎn)來點(diǎn)算貨物以及統(tǒng)計(jì)溢缺狀況,而是要采取入庫同時(shí)進(jìn)行識別、對比以及計(jì)數(shù),以此降低所用時(shí)間。

        (5)新流程對于數(shù)量較大的貨物效果更加顯著,而且在完成貨物入庫作業(yè)之后能夠自動計(jì)算出是否存在溢缺。

        2優(yōu)化中心業(yè)務(wù)出庫環(huán)節(jié)的操作

        2.1現(xiàn)行的操作環(huán)節(jié)

        (1)錄入出庫貨物信息。手動錄入將要出庫的貨物信息,主要包括出庫貨物的存儲地點(diǎn),出貨數(shù)量以及出貨時(shí)間。

        (2)出庫的準(zhǔn)備工作。為貨物出庫做好的準(zhǔn)備工作主要包括:貨物的包裝整理、組配分裝以及分揀等等。

        (3)出庫憑證的打印。打印出庫貨物的出庫憑證,內(nèi)容通常包括:發(fā)貨規(guī)格、方式、數(shù)量以及價(jià)格等等。

        (4)備貨與理貨。根據(jù)出庫憑證和倉庫貨架對貨物進(jìn)行核對,在核算無誤后再進(jìn)行備貨。然后整理將要出庫的貨物,之后搬運(yùn)到制定的地點(diǎn),還要認(rèn)真核對不同發(fā)送地區(qū)的貨物。

        (5)全面核對。在出貨過程中,由工作人員對馬上要出庫的貨物進(jìn)行逐一核對。

        2.2改進(jìn)之處

        (1)空間格式化下配貨環(huán)節(jié)高效,配貨以單元格為對象實(shí)施管理。

        (2)錄入出庫貨物信息和車輛信息均運(yùn)用自動化工作方式,并利用RFID標(biāo)簽自動錄入數(shù)據(jù),并將其記錄到數(shù)據(jù)庫當(dāng)中。

        (3)在備貨操作時(shí),無需確認(rèn)貨物的存儲貨架,而是利用RFID設(shè)備,當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)將會自動提醒,進(jìn)行備貨。

        (4)通過庫門掃描設(shè)備,采集出庫貨物和車輛信息,并自動錄入,此種方法方便快捷,工作效率高。

        (5)在出庫準(zhǔn)備階段,無需確認(rèn)包裝狀態(tài)是否完好,而是利用數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢查。

        3優(yōu)化中心業(yè)務(wù)保管保養(yǎng)工作環(huán)節(jié)

        3.1采集貨物信息

        在貨架和天花板上安裝RFID讀寫器,監(jiān)視范圍內(nèi)的單元格,提醒庫管及時(shí)掌握在存貨物數(shù)量級種類。在分揀裝置和搬運(yùn)裝卸工具上安裝的RFID讀寫器能通過感應(yīng)單元格,使搬運(yùn)工具更輕松找到所需商品。

        3.2動態(tài)管理貨物信息

        在分揀裝置和搬運(yùn)裝卸從貨架拿走商品的同時(shí),RFID會察覺到單元格的變化,然后自動將信息傳遞給倉儲信息系統(tǒng)中。

        3.3及時(shí)更新數(shù)據(jù)庫

        倉儲信息管理系統(tǒng)按照已設(shè)好的數(shù)據(jù)信息,檢索、校核數(shù)據(jù)庫,一旦超出警戒線,倉儲信息管理系統(tǒng)便會告知采購部門及時(shí)補(bǔ)貨。

        3.4共享供應(yīng)鏈信息

        憑借網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理系統(tǒng),整條供應(yīng)鏈能夠動態(tài)獲得產(chǎn)品的實(shí)時(shí)儲存情況。一旦貨物出現(xiàn)不足的情況,便會自動向供應(yīng)商下單。

        4結(jié)語

        文章主要針對現(xiàn)代物流倉儲管理空間格式化的優(yōu)化問題進(jìn)行研究,這項(xiàng)研究既富有理論性和實(shí)踐性,同時(shí)又富有挑戰(zhàn)性。所以,本文的研究是具有必要性的。

        參考文獻(xiàn)

        [1]楊穗平.現(xiàn)代物流基礎(chǔ)[M].北京:高等教育出版社,2008.

        [2]林運(yùn)國.倉庫容量有限條件下易變質(zhì)產(chǎn)品的隨機(jī)存儲模型[J].福建師范大學(xué)福清分校學(xué)報(bào),2007,(02).

        [3]孫秋菊,張啟乾.配送中心揀選策略仿真研究[J].物流技術(shù),2008,(10).

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