周俐峻 劉杰

摘 要：車輛外部檢查是在用車環(huán)保檢驗過程中至關重要的環(huán)節(jié)，通過外部檢查可以確定車輛的唯一性，登錄車輛的正確信息，確保車輛上線檢測前的良好機械狀態(tài)，從而保證車輛環(huán)保檢驗的規(guī)范性、安全性以及準確性。

關鍵詞：在用車 環(huán)保 外部檢查 要點

中圖分類號：X322 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）07（a）-0212-02

江蘇省對輕型汽油車的定期檢驗實施穩(wěn)態(tài)工況法，現(xiàn)行的機動車環(huán)保檢驗設備（尾氣分析儀和底盤測功機）自動化程度很高，均由軟件控制完成。但在車輛上線檢測前，必須進行外部檢驗，這個過程包括車輛的唯一性確認、排放控制裝置（三元催化轉化器）檢查、車輛機械狀況檢查及各部件聯(lián)接情況的檢查等，這個過程只能依靠人工來完成，是確認車輛能否進行上線檢測及采用何種檢測方法進行排放檢驗的關鍵環(huán)節(jié)。

環(huán)保外部檢驗主要包括車輛唯一性認定、行駛證及車輛登記證書參數(shù)信息登記、車況檢查、車輛儀表參數(shù)檢查、車輛底盤檢查、車輛特殊裝置查驗項目及試車檢驗等，是機動車線內檢測的有力保證和重要前提。

1 車輛唯一性認定

車輛唯一性認定是對機動車的號牌號碼、車輛類型、品牌型號、顏色、發(fā)動機號碼、發(fā)動機型號、車輛識別號及主要特征和技術參數(shù)進行核查，核對車輛識別代號的拓印膜，以確認被檢車輛的唯一性。車輛唯一性認定是防止被檢車輛“套牌”的重要手段。檢驗要求：被檢車輛停放在指定的環(huán)保外檢區(qū)，發(fā)動機停轉并熄火。外檢員仔細核對行駛證及車輛登記證書，目視查看車輛的各類標志其中包括車輛的商標、銘牌，發(fā)動機型號和出廠編號、底盤型號及出廠編號。車輛的商標、型號標記必須裝設在車身前部的外表面上，一眼既能分辨出來。車輛銘牌應置于車輛前部易于觀看之處，客車銘牌應置于車內前門的上方。車輛的銘牌應標明廠牌、型號、發(fā)動機功率、總質量、載重質量或載客人數(shù)、出廠編號、出廠年月日及廠名等。發(fā)動機型號和出廠編號應打印在發(fā)動機汽缸體側平面上；底盤的型號和出廠編號應打印金屬車架的易見部位。查看上述內容是否與行駛證或車輛登記證書的內容相一致。最后仔細核對車輛識別代號（或整車出廠編號）拓印膜，查驗車輛識別代號（或整車型號和出廠編號）、發(fā)動機號碼有無被鑿改嫌疑。同時，還應檢查送檢機動車是否具有私自改裝或擅自改變機動車已登記的結構、構造、特征的情形，必要時應用量具測量相關尺寸參數(shù)、用稱重設備測量相關質量參數(shù)。至此，整個唯一性檢查完畢。

2 行駛證及車輛登記證書檢查與登記

查驗行駛證及車輛登記證書參數(shù)信息包括：基準質量/整備質量、最大總質量、生產企業(yè)、發(fā)動機排量、燃油規(guī)格、燃油形式、車輛出廠日期、車主姓名、聯(lián)系電話。外檢員仔細核對行駛證及車輛登記證書，目視銘牌上的載重質量或載客人數(shù)、出廠年月日是否與行駛證或車輛登記證書相一致，具體查看行駛證上的生產企業(yè)、發(fā)動機排量、燃油規(guī)格、燃油形式及車主姓名聯(lián)系電話等具體信息，并登記錄入在省廳統(tǒng)一的環(huán)保外檢單上作為備案。至此，整個查驗車輛參數(shù)信息完畢。

3 車況檢查

車況檢查包括驅動輪胎氣壓檢查、變速器型式檢查、車輛機械狀況確認、車上儀表工作狀況檢查，目的是確保無影響車輛環(huán)保檢驗安全或引起測試偏差的機械故障。檢查輪胎是否干燥、清潔，檢驗輪胎上是否目視檢查，輪胎花紋間隙間是否有明顯的異物夾雜在其中，輪胎上是否未干燥有水滴，并存在明顯濕滑的現(xiàn)象。輪胎氣壓應符合規(guī)定（必要時用輪胎氣壓表測量），否則應調整到規(guī)定氣壓（大型車3.0bar小型車2.5bar）后再進行其他項目檢測。查看駕駛室內變速器的型式，確認手動（MT）、自動（AT）、機械無級自動變速器（CVT）、電控機械自動變速器（AMT）還是雙離合器變速器（DSG）。仔細查看車輛轉向系、傳動系、行駛系、制動系、電器線路、底盤其它部件是否正常。（轉向系：（1）地溝內車輛底盤檢驗員與車內檢驗員（引車員）配合檢查；（2）采用專用手錘、照明器具、底盤間隙檢查儀等設備工具；（3）重點檢查：轉向機及固定支架、軸、萬向節(jié)，轉向機及橫直拉桿、球頭、開口銷，轉向搖臂、軸、螺帽，轉向主銷、套、軸承、轉向角限位，轉向助力裝置、滲漏，轉向節(jié)球形支承部件緊固、鎖止、限位情況，橫直拉桿應無拼焊。在轉動方向盤的情況下，轉向過程中應無干涉或摩擦痕跡/現(xiàn)象。傳動系：（1）變速器、分動器及其支架是傳動系核心部件，其連接、固定情況直接影響運行安全；（2）檢查時，用專用手錘勾動變速器及分動器支架，應無松動現(xiàn)象；（3）變速器、差速器應無嚴重漏油現(xiàn)象；（4）傳動軸、萬向節(jié)、中間軸承凸緣連接應無松脫，安裝應正確；（5）目視檢查，驅動器外殼、中間軸承及支架應無裂紋及松曠現(xiàn)象。行駛系：（1）目視檢查，車橋應無移位現(xiàn)象（必要時用鋼卷尺測量左右側軸距差）；（2）縱梁、橫梁應無裂紋和影響車輛正常行駛的變形，減震器應無漏油，螺栓鉚釘齊全；（3）貨車和掛車鋼板彈簧應無裂紋和斷片，不存在增加鋼板彈簧片數(shù)和改變鋼板彈簧形式；（4）用專用手錘敲擊、勾動，鋼板吊耳及銷、中心螺栓、U形螺栓應無松曠、松動現(xiàn)象，車橋與懸架之間的各拉桿和導桿應無松曠和移位，螺栓和鉚釘應無松動。制動系：（1）應首先重點檢查制動系部件有無擅自改動現(xiàn)象；（如：制動管路中附屬裝置的控制器）（2）目視檢查，制動分泵、總泵、制動管路應無漏氣、漏油現(xiàn)象；（3）軟管應無老化開裂、磨損等異?，F(xiàn)象；（4）制動管路固定可靠，與其他部件應無磨蹭現(xiàn)象）。

4 車輛儀表參數(shù)檢查

檢查車輛駕駛室內內的各儀表裝置，包括：（1）檢查燃油表FUEL字樣指針指向（F表示滿，指向E表示空）；（2）檢查機油壓力表，查看汽車的機油壓力表一般有OIL字樣；（3）檢查水溫表，查看汽車的水溫表字母H和C（指針指向H線，表示溫度過熱；指向C線，表示溫度過低。指向兩個字母中間位里，表示溫度正常）；（4）檢查電流表，查看汽車電流表上一般有AMP字樣（指針指向一”表示放電，指針指向“+”表示充電）；（5）查看里程表，確認具體的車輛行駛里程；（6）查看車速表，確認穩(wěn)態(tài)工況法測試的25 km/h和40 km/h兩個速度點。

5 車輛底盤檢查

車輛底盤檢查包括驅動方式、催化轉化器情況、車輛排氣系統(tǒng)是否有任何泄漏、車輛的發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)等是有無明顯的液體滲漏。檢驗方法：被檢車輛停放在地溝區(qū)域，發(fā)動機停轉并熄火。外檢員啟動發(fā)動機，預熱至正常工作溫度，將發(fā)動機轉速維持在2500 r/min左右，將車輛舉升，用數(shù)字式溫度計（接觸式或非接觸式紅外線激光溫度計）測量催化轉化器進口和出口的溫度，需盡量靠近催化轉化器（50 mm內）。催化轉化器出口的溫度應至少高于進口溫度10%～15%，大多數(shù)正常工作的催化轉化器，其催化轉化器出口的溫度高于進口溫度20%～25%。如果車輛在主催化轉化器之前還安裝了副催化轉化器，主催化轉化器出口溫度應高于進口溫度15%～20%，如果出口溫度值低于以上的范圍，則催化轉化器工作不正常[1]。查看排氣系統(tǒng)及排氣管是否有破裂，是否存在泄露現(xiàn)象。

6 特殊裝置檢查

車輛特殊裝置查驗項目包括OBD系統(tǒng)檢查、牽引力控制和防側滑裝置（如ASR、ESP、TRAC）檢驗以及渦輪增壓器的配置等。查看車輛是否有氧傳感器和OBD接口，確認是否有OBD系統(tǒng)，查看車輛是否有防側滑裝置：ESP、ASR、DTC、TC、VSA、TRC、TRAC、TCS、DSC、VDC等并將其關閉，方可進行穩(wěn)態(tài)工況法檢測。檢查車輛的渦輪增壓器：查看發(fā)動機排氣管和進氣管之間是否有葉輪，若有則利用排氣帶動葉輪轉動，給進氣增壓達到增壓的效果。

7 試車檢驗

試車檢驗是指被檢車輛在上線前所采取的特定的檢測項目，為了保證檢測數(shù)據(jù)的公正性和準確性以及有效地控制和預防車輛對檢測線內儀器設備帶來的安全隱患，主要包括車輛充分預熱、汽油車的排水、柴油車的吹拂、車輛制動性能檢查等。將被檢車輛停放在指定的路試外檢區(qū)，進行車輛預熱，確保在上線檢測前，車輛的熱狀態(tài)應符合汽車技術條件的規(guī)定。在試驗前車輛的等候時間超過20 min或在試驗前熄火超過5 min，應車輛在無負荷狀態(tài)使發(fā)動機以2500 r/min轉速運轉4 min[2]。柴油車檢測前應有效吹拂車輛的積碳，保證檢測數(shù)據(jù)的真實性和準確性；汽油車檢測前應排出汽油車排氣管中的水分，保證儀器設備的安全可靠，避免因儀器故障引發(fā)的車輛檢驗終止。制動測試方法為車輛起步，以20 km/h低速正直行駛，雙手輕扶方向盤，塌下制動踏板隨即松開，檢查車輛有無跑偏現(xiàn)象，初步掌握制動協(xié)調時間、釋放時間（便攜式制動性能測試儀或第五輪儀）。

綜上所述：在用車環(huán)保檢驗外部檢查是在不解體的條件下來確定汽車的技術狀況，查明可能發(fā)生故障的部位和原因，為線內檢測做好準備和補充。車輛外部檢驗可以避免車輛套牌、車輛檢測安全、車輛檢測數(shù)據(jù)無效以及檢測設備損壞等各種問題，是車輛環(huán)保檢驗過程中至關重要的環(huán)節(jié)。只有做好在用車環(huán)保檢驗外部檢查，才能保證機動車環(huán)保檢測的順利進行。

參考文獻

[1] 張寧紅，張祥志，周俐峻.江蘇省機動車環(huán)保檢測技術培訓教材[M].南京：河海大學出版社，2012.

[2] GB18285-2005，點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）[S].北京：中國環(huán)境出版社，2005.