王瓊

【摘 要】當(dāng)前隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于能源的需求不斷加大，而各種能源都是有限的，一旦消耗完，就不能再生，所以怎么樣節(jié)省能源尤為重要。本文主要論述節(jié)能降耗技術(shù)在汽輪機(jī)運(yùn)行中的應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】節(jié)能降耗技術(shù);汽輪機(jī);能源

一直以來熱電廠都屬于高耗能的企業(yè)范圍內(nèi)，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形勢下，熱點(diǎn)廠的這種高耗能和高污染的情況，是不符合未來國家戰(zhàn)略的發(fā)展趨勢的。其必須革新自身的技術(shù)改變這種不利的趨勢，適應(yīng)未來的發(fā)展。熱點(diǎn)廠的傳統(tǒng)的發(fā)電技術(shù)轉(zhuǎn)化率一般不是很高，如果能夠運(yùn)用節(jié)能降耗技術(shù)，必定能增加它的能源的利用率，這對(duì)于當(dāng)今能源日益緊張的今天來說，是意義重大的，對(duì)于節(jié)約能源，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益是一大重要措施。

1 節(jié)能降耗的作用

1.1 提升經(jīng)濟(jì)效益增強(qiáng)企業(yè)競爭力

在當(dāng)今能源日益緊張的情況下，節(jié)省降耗是一種緩解能源危機(jī)的重要措施，而對(duì)于企業(yè)來說，節(jié)能降耗不僅能帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，而且對(duì)于提升企業(yè)的競爭力來說也是非常有利的。

1.2 提升產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

節(jié)能降耗對(duì)于企業(yè)來說，不僅僅是節(jié)約了成本而已，而是使企業(yè)從粗放化到精細(xì)化發(fā)展的一個(gè)質(zhì)的變化，它體現(xiàn)了企業(yè)的技術(shù)革新與進(jìn)步，提升了企業(yè)的價(jià)值，加快了產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代，促使企業(yè)轉(zhuǎn)型，更是讓企業(yè)意識(shí)到技術(shù)的重要性，使企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

1.3 節(jié)能降耗對(duì)于社會(huì)的意義

節(jié)能降耗是適應(yīng)人與自然和諧發(fā)展的重要舉措，它有利于環(huán)境的改善，有利于人們生活質(zhì)量的提高，它節(jié)約了有限的能源，緩解了能源危機(jī)。

2 汽輪機(jī)運(yùn)作原理的解析

汽輪機(jī)是電熱廠發(fā)電機(jī)機(jī)組的重要組成部分，其主要是通過化石能源的燃燒，把化石能源的內(nèi)能轉(zhuǎn)化電能或熱能。具體為通過化石能源的燃燒加熱液體變?yōu)檎羝?，然后把蒸汽的?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能或直接利用為熱能。例如，在熱電廠中汽輪機(jī)的工作過程為，通過鍋爐加熱后的高溫高壓的蒸汽通過主閥門噴嘴進(jìn)入高壓缸，再進(jìn)入中壓缸，最后進(jìn)入低壓缸，最終進(jìn)入凝汽器。蒸汽的熱能在汽輪機(jī)中消耗，轉(zhuǎn)化為蒸汽的動(dòng)能，然后推動(dòng)裝有葉片的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，最后轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

3 汽輪機(jī)能耗問題的分析

3.1 汽輪機(jī)本身的能效較低

在熱電廠中，汽輪機(jī)為一種原動(dòng)機(jī)，它可以實(shí)現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)化和機(jī)械能的輸出。在一般情況下，它可以和鍋爐、發(fā)電機(jī)、加熱器、冷凝器等連接使用。汽輪機(jī)之所以耗費(fèi)能源大，主要有以下原因，其一就是汽輪機(jī)的噴嘴和外缸比較易變形，其二就是汽輪機(jī)的隔板汽封和軸端汽封容易出現(xiàn)漏氣。在此之外，就傳統(tǒng)意義上的汽輪機(jī)來說，還有很多的缺陷，這些缺陷很大程度上降低了汽輪機(jī)的能效。例如在機(jī)組的調(diào)整上，很高的冷凝氣真空程度，以及實(shí)際的運(yùn)行負(fù)荷與參數(shù)不相復(fù)合，在機(jī)組的運(yùn)行中沒有采用優(yōu)化方案等，都造成了汽輪機(jī)本身的能效利用率，從而增高了熱電廠的生產(chǎn)成本

3.2 空氣冷凝器的能效降低

在實(shí)際汽輪機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能由于周圍環(huán)境的影響，使翅片管積滿灰塵等雜，造成其熱傳導(dǎo)能力的大大下降，從而導(dǎo)致能效的降低。另一方面，在負(fù)風(fēng)壓的地域，風(fēng)機(jī)吸入的空氣較少，導(dǎo)致空氣的流通性大大降低，從而使熱氣無法很好的傳遞。其次，當(dāng)水中的溶解氧氣過多時(shí)，也會(huì)造成熱傳導(dǎo)效率的降低，還會(huì)腐蝕管道，造成漏氣漏壓，這就更大大的降低了汽輪機(jī)的能效的利用率。

4 汽輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中節(jié)能控制的措施

4.1 保證汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的鍋爐中給水溫度

汽輪機(jī)組運(yùn)行時(shí)，給水溫度受以下兩個(gè)方面的影響，第一個(gè)是燃料是否充分燃燒，第二個(gè)是燃料量的大小，如果鍋爐中的給水溫度偏低就會(huì)增大鍋爐的單位耗燃料的量，另一方面也提高了鍋爐的用電量，進(jìn)一步增大了鍋爐的排煙的熱損耗量，從而造成汽輪機(jī)組能效的轉(zhuǎn)化效率，所以在鍋爐運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，保證一定的初始給水溫度，對(duì)于燃料的充分燃燒和鍋爐的熱損耗量有著重要的作用。

4.2 保證機(jī)組的真空性

在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，要確保其發(fā)揮最佳的狀態(tài)，就要確保整個(gè)機(jī)組冷凝器的真空狀態(tài)，因?yàn)槔淠髟谡婵諘r(shí)，其工作能力最強(qiáng)，并且還能有效降低單位消耗燃料的量，提高機(jī)器的使用時(shí)間。應(yīng)保證機(jī)組的封閉性，只有確保機(jī)組最大限度的接近真空狀態(tài)，機(jī)組才不會(huì)漏氣，才不會(huì)造成熱量的大量的損耗浪費(fèi)。在實(shí)際操作中，要定期對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查，檢查機(jī)組是否漏氣，其主要檢查方法是，通過灌水。其次，還要定期對(duì)抽水設(shè)備進(jìn)行檢查，一旦出現(xiàn)故障，就要立即進(jìn)行維修，要確保鍋爐的進(jìn)水，否則，就可能造成能源的流失。同時(shí)還應(yīng)該定時(shí)檢查是否有水垢的存在，一旦出現(xiàn)水垢，立即要清除掉，以減少水垢對(duì)熱水能量的損耗，這對(duì)汽輪機(jī)的節(jié)能降耗有著重大的作用和意義。

4.3 確保汽輪機(jī)開關(guān)機(jī)的優(yōu)化控制措施

當(dāng)汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)該對(duì)啟動(dòng)時(shí)的主要參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化選擇，以確保啟動(dòng)參數(shù)的合理性。

其主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面的問題，一是，由于啟動(dòng)時(shí)的預(yù)熱時(shí)間較長，造成汽輪機(jī)的并網(wǎng)時(shí)間也大大的延長，這造成了大量的電能的損耗，給汽輪機(jī)的節(jié)能降耗造成了大的影響，所以在開機(jī)時(shí)，控制好汽輪機(jī)的并網(wǎng)時(shí)間，并對(duì)預(yù)熱時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化，以減少開機(jī)初期能源的不必要損耗，是很重要的。對(duì)于汽輪機(jī)的節(jié)能降耗來說，開機(jī)初期還要控制好壓力值的參數(shù)，應(yīng)先保證主壓一定的值，再進(jìn)行旁壓，確保最優(yōu)的數(shù)值后，然后再打開真空閥門。在確定的范圍內(nèi)保證真空的一定的數(shù)值，這樣不僅增加了大量的蒸汽量，使汽輪機(jī)快速的運(yùn)行，而且還減少了能源的損耗。對(duì)于汽輪機(jī)的關(guān)機(jī)優(yōu)化措施，主要是在對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行關(guān)機(jī)時(shí)，應(yīng)選取合理的停車實(shí)際，選取合適設(shè)備狀況及溫度展開停車操作。如在正常運(yùn)行中，通常利用滑參數(shù)停車，這不僅可利用系統(tǒng)內(nèi)余熱發(fā)電，同時(shí)可促使系統(tǒng)溫度降低，對(duì)設(shè)備維修及維護(hù)也十分有利，可充分用于能耗的降低。

4.4 汽輪機(jī)實(shí)行技術(shù)優(yōu)化改造措施分析

汽輪機(jī)在運(yùn)行全過程要想達(dá)到最為理想的節(jié)能降耗的目的，應(yīng)于技術(shù)層面上逐漸優(yōu)化，對(duì)汽輪機(jī)不斷完善，促使汽輪機(jī)運(yùn)行效率達(dá)到最佳狀態(tài)。在節(jié)能方面，應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行改造，從而促使汽輪機(jī)的發(fā)電成本大幅下降。為達(dá)到這一目的，最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)可由凝汽器著手對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行效率予以優(yōu)化，促使其系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性與安全性達(dá)到最大狀態(tài)，在這一過程中應(yīng)重點(diǎn)對(duì)凝汽器操作機(jī)運(yùn)行予以優(yōu)化。如果機(jī)組運(yùn)行和凝汽器的性能之間關(guān)聯(lián)較大，則在實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目的時(shí)難度較大，此時(shí)若想達(dá)到節(jié)能降耗的目的，應(yīng)重點(diǎn)改造凝汽器原有的端差及真空狀態(tài)等。

5 結(jié)束語

總體看來，汽輪機(jī)消耗控制屬于電廠節(jié)能控制的重要組成內(nèi)容，在實(shí)際工作中應(yīng)對(duì)控制措施予以合理選擇，針對(duì)其控制及調(diào)控確保汽輪機(jī)在運(yùn)行中的能耗最大限度降低。從運(yùn)行監(jiān)控機(jī)整體系統(tǒng)維護(hù)的方面著手，利用本廠中系統(tǒng)特征執(zhí)行相應(yīng)操作規(guī)程，從而不斷促使能耗控制措施發(fā)揮最大的效果，實(shí)現(xiàn)能耗的最大限度降低。

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[責(zé)任編輯：薛俊歌]