田影

摘要：建筑設(shè)計不僅僅是對單個建筑物體的設(shè)計，還牽涉到場地設(shè)計問題。場地設(shè)計是為滿足一個建設(shè)項目的要求，在基地現(xiàn)狀條件和相關(guān)的法規(guī)、規(guī)范基礎(chǔ)上，組織場地中各組成要素（建筑、交通系統(tǒng)、室外活動設(shè)施、綠化景園設(shè)施、工程系統(tǒng)）之間關(guān)系的設(shè)計活動。其根本目的是通過設(shè)計使場地中各要素和諧，其中，建筑物是場地設(shè)計中的核心內(nèi)容，與其它要素能形成一個有機的整體。

關(guān)鍵詞：建筑工程；場地設(shè)計；優(yōu)化

1.建筑設(shè)計與場地設(shè)計應(yīng)協(xié)調(diào)

1.1從工作內(nèi)容上看。場地設(shè)計即是整個建筑設(shè)計中除建筑物單體的詳細設(shè)計外所有的設(shè)計活動，一般包括建筑物、交通設(shè)施、綠化景園設(shè)施、場地豎向、工程設(shè)施等的總體安排以及交通設(shè)施（道路、廣場、停車場等）、綠化景園設(shè)施（綠化、景園小品等）、場地豎向與工程設(shè)施（工程管線）的詳細設(shè)計。

1.2從建設(shè)流程來看。實際建設(shè)流程中，一般首先是業(yè)主確定一個建設(shè)項目，并取得了相應(yīng)的用地，然后再委托建筑師來設(shè)計，建筑師是在業(yè)主所提出的設(shè)計任務(wù)和基地條件的基礎(chǔ)上開始工作的。設(shè)計者在進行具體的設(shè)計前要做細化和完善設(shè)計任務(wù)要求的工作，包括項目的組成內(nèi)容，并對這些內(nèi)容的規(guī)模、形式等一些有關(guān)問題做出較為明確的認定，同時要與業(yè)主協(xié)商，以取得一致的意見。

2.場地設(shè)計應(yīng)服從城市規(guī)劃

城市規(guī)劃對場地設(shè)計的要求：①體現(xiàn)在城市總體規(guī)劃對于城市用地的發(fā)展方向和布局結(jié)構(gòu)的控制上；②體現(xiàn)在控制性詳細規(guī)劃中。因控制性詳細規(guī)劃的要求是具體性的，對場地設(shè)計有更直接的影響，場地設(shè)計對控制性詳細規(guī)劃之中的土地使用和建筑布置等各項細則必須做出恰當?shù)那袑嵎磻?yīng)。這些要求一般包括：“對用地性質(zhì)和用地范圍的控制，對于容積率、建筑覆蓋率、綠化覆蓋率、建筑高度、建筑后退紅線距離等方面的控制，以及對交通入VI的方位規(guī)定等”。它們會對場地設(shè)計尤其是布局形態(tài)的確定構(gòu)成決定性影響，分析如下：

2.1對用地性質(zhì)的規(guī)劃

具體建設(shè)項目的選址上，控制性詳細規(guī)劃限定這一項目只能在某一允許區(qū)域內(nèi)選擇基地地塊；對用地進行開發(fā)的場地設(shè)計，控制性詳細規(guī)劃限定該地只能做一定性質(zhì)的使用。

2.2對用地范圍的控制

規(guī)劃是由建筑紅線與道路紅線共同完成的。

2.3對用地強度的控制

是通過容積率、建筑覆蓋率、綠化覆蓋率等指標來實現(xiàn)的，通過對容積率、建筑覆蓋率最大值及綠化覆蓋率最小值來限定，可將基地使用強度控制在一個合適的范圍之內(nèi)。

2.4對建筑用地范圍的控制

由建筑范圍控制線來限定，即基地允許建造建筑物的區(qū)域。規(guī)劃中一般都要求建筑范圍控制線從紅線退后一定距離。

2.5要求規(guī)劃中對建筑高度、交通出入口的方位、建筑主要朝向、主入口方位等方面的要求，在場地設(shè)計中也應(yīng)同時予以滿足 設(shè)計原則

3.場地層面環(huán)境的空間形態(tài)

場地中的任何建筑及構(gòu)筑物都應(yīng)成為場地環(huán)境的織成部分，從而創(chuàng)造出和諧的外部空間，構(gòu)成完整統(tǒng)一又富于變化的有機整體，使建筑與環(huán)境相互襯托，達到豐富外部空間的目的。空間的組合就是運用建筑外部空間的構(gòu)圖規(guī)律和處理手法，在場地內(nèi)將建筑、綠化、道路、建筑小品等有機組成統(tǒng)一完整的建筑群體。建筑群體組合不僅要滿足建筑使用功能、工程技術(shù)和經(jīng)濟的要求，更要符合空間的群體組合規(guī)律。雖然建筑實體是場地的核心要素，但要重視相互制約的逆向影響。建筑物的核心作用愈強，相關(guān)制約內(nèi)容的組織形態(tài)就愈顯重要。建筑設(shè)計就是要處理好場地中各元素的組成關(guān)系。

以建筑物來組織整體的布局使場地布局秩序校為簡明，其他內(nèi)容均圍繞建筑物組織，不僅保證能與建筑物形成較理想的關(guān)聯(lián)形式并使建筑物功能的運作得到有效支持，而且使建筑的形象大大突出、從而使該建筑和周圍的城市空間緊密結(jié)合在一起。以建筑物和空間共同組織整體的布局方式所產(chǎn)生的空間具有較大靈活性、可變性，場地空間更為豐富和有層次。而且，分散式布局可分解建筑體量，使之易與環(huán)境融合，也有利于整個場地與周圍相鄰場地的融合，但分散的體量有時會削弱建筑的形象。該方法適用于弱化建筑形象、分散其體量的場地環(huán)境。

以空間來組織整體的布局入式以空間為主，如庭院、廣場、綠化等。此種方式中，建筑的各個部分之間并不直接連接在一起，而是通過它們所共同包圍的核心連接在一起。由于這是一種有核心的組織形式，所以其場地布局的秩序結(jié)構(gòu)較為簡明清晰，整體感強。場地空間整體的統(tǒng)一協(xié)調(diào)以勢為主，以形相輔，形勢相依。首先是整體的結(jié)構(gòu)布局，形體輪廓與基本色調(diào)的和諧、完整；其次才是質(zhì)感、色彩和細部處理。把握好整體的主次關(guān)系，并相應(yīng)協(xié)調(diào)道路、綠化、小品等，使之渾然一體，形成一種整體的秩序。

4.場地層面環(huán)境的交通組織

交通組織是決定建筑物位置、用地布局等的因素之一。合理布置場地內(nèi)的道路、廣場是組織好場地內(nèi)人流、車流交通的前提。交通組織是建立完善的交通系統(tǒng)的重要手段。交通組織的目的在于滿足場地內(nèi)各種活動的交通要求，從而為場地功能布局提供良好的內(nèi)外交通條件。場地內(nèi)合理的交通組織不僅能有效滿足場地內(nèi)人、車流的功能要求，而且能為土地提供良好的使用條件，并促進經(jīng)濟活動的發(fā)展并使土地使用價值增值。

交通流線安排的主要任務(wù)是確立場地基本的交通組織方式。這種組織方式表達了場地內(nèi)建筑、人、車運動的基本模式和基本軌跡。從場地環(huán)境結(jié)構(gòu)的角度看，是為場地確立一個道路交通基本月架。場地內(nèi)的道路、廠場等設(shè)施是組織各種交通流線的基本物質(zhì)條件。道路是動態(tài)交通存在的物質(zhì)環(huán)境，廣場及停車場是靜態(tài)交通存在的物質(zhì)環(huán)境。

5.場地層面環(huán)境的色彩協(xié)調(diào)

建筑設(shè)計和場地空間的色彩和形狀、構(gòu)圖、比例等一樣，不僅是建筑設(shè)計的基本內(nèi)容，也是形成場地空間形態(tài)的重要因素。如果兩個立面的形狀一模一樣，而材質(zhì)和色彩迥異、那么空間效果就可能大相徑庭。

場地建筑空間應(yīng)突出色彩基調(diào)，彰顯它對視覺的主導(dǎo)作用?；{(diào)代表著空間與建筑的共性色彩。其他的色調(diào)僅起配合潤色和烘托作用。可以對個別建筑或出入口、環(huán)境小品、標識牌和街道家具等采用較鮮艷的色彩。其次要創(chuàng)造建筑空間的完整感、統(tǒng)一感、序列感，以形成適度的均衡美，同時也要強調(diào)有節(jié)奏、有序列、有聯(lián)系的對比協(xié)調(diào)，保持建筑環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。環(huán)境小品是整合場地空間的設(shè)施，并非場地空間構(gòu)成要素的主體，它應(yīng)從屬于所在空間的特質(zhì)。設(shè)計中應(yīng)建立內(nèi)在聯(lián)系，明確主次關(guān)系，其造型、圖案和色彩等應(yīng)與建筑及空間的環(huán)境氣氛相協(xié)調(diào)，服從整體環(huán)境特點。

場地層面環(huán)境由多種因素構(gòu)成，建筑設(shè)計與這些因素的關(guān)系表現(xiàn)為相互影響、相互依存的整體關(guān)系。在建筑設(shè)計時應(yīng)結(jié)合這些因素，并按照設(shè)計的基本原則體現(xiàn)場地環(huán)境的統(tǒng)一性和完整性。

參考文獻：

[1]王建國.現(xiàn)代城市設(shè)計理論和方法[M]. 東南大學出版社，2007.