魏彥輝

摘要：隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國機(jī)動(dòng)車保有量增長迅速，加油（氣）站與人們的生活聯(lián)系愈加緊密，由于汽柴油是易燃易爆易揮發(fā)的危險(xiǎn)品，一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想，因此加油（氣）站的安全問題越來越引起人們的重視。本文分析總結(jié)了加油（氣）站的危險(xiǎn)性，提出預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：加油（氣）站；安全；措施

隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城鎮(zhèn)人民生活水平的不斷提高，我國汽車擁有量出現(xiàn)了高速增長勢頭，汽車加油（氣）站數(shù)量不斷增加。由于汽車加油（氣）站收發(fā)各種牌號(hào)的車用汽油、柴油、機(jī)油、潤滑油等易燃或可燃物品，而且加油（氣）站多設(shè)于交通發(fā)達(dá)的黃金地段，車輛、人員往來頻繁，火災(zāi)危險(xiǎn)性極大，防火防爆工作尤為重要。加油（氣）站大致分為兩個(gè)功能性區(qū)域，罐區(qū)和加油區(qū)。加油區(qū)由營業(yè)廳、加油島和車行道組成。罐區(qū)是加油（氣）站內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū)域，包括卸油場地和油罐兩部分。一般加油站的汽柴油儲(chǔ)罐為地下臥式鋼罐。汽柴油主要的物化性質(zhì)有：（1）易燃性：在有氧氣存在，溫度達(dá)到著火點(diǎn)汽柴油均極易燃燒。（2）易爆性：汽柴油蒸汽與空氣混合，達(dá)到爆炸極限后，遇明火或靜電等即引起爆炸。（3）易揮發(fā)性：汽油為組分含碳量低，相對(duì)密度在0.68-0.75之間，蒸汽比空氣重，極易揮發(fā)，揮發(fā)后沿著地面擴(kuò)散。（4）毒性：汽柴油經(jīng)皮膚或口腔吸收入人體，會(huì)對(duì)人體傷害，如皮炎中樞神經(jīng)障礙等。

1加油（氣）站安全方面存在的共性問題

1.1 安全防火距離問題

依據(jù) 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156—2002）（以下簡稱《規(guī)范》），加油（氣）站安全防火距離分為“油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離”和“站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離”。檢查驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)“油罐、加油機(jī)和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離”存在的主要安全隱患有：

a）城市建成區(qū)的少部分加油（氣）站，當(dāng)初興建時(shí)多選在人口居住較集中的中心地帶或城市繁華區(qū)及交通便利處，與民用建筑物的距離、重要公共建筑物的距離小于《規(guī)范》的要求。

b）與室外變、配電站的距離小于《規(guī)范》的要求。

c）城市建成區(qū)內(nèi)少部分的加油（氣）站興建時(shí)可以滿足安全間距的要求，但由于城市的建設(shè)發(fā)展，規(guī)劃道路的拓寬改造，目前站內(nèi)設(shè)施與城市道路的距離小于《規(guī)范》的要求。

d）比較普遍的安全問題是架空通信線、架空電力線路與加油機(jī)的距離滿足不了《規(guī)范》的要求，部分架空通信線、架空電力線路從加油機(jī)上面或側(cè)面跨越。

1.2 站內(nèi)設(shè)施之間存在防火距離的問題

a）加油機(jī)、埋地油罐、通氣管管口與站房其它建、構(gòu)筑物、燃煤獨(dú)立鍋爐房的距離小于《規(guī)范》的要求。

b）通氣管管口與密閉卸油點(diǎn)、站區(qū)圍墻的距離小于《規(guī)范》的要求。

c）加油島罩棚高度不夠，罩棚邊緣與加油機(jī)平面距離偏小。

2加油（氣）站安全管理措施

2.1加強(qiáng)消防知識(shí)培訓(xùn)

加油（氣）站必須建立健全各種操作規(guī)程和防火安全規(guī)章制度。崗位職工應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，培養(yǎng)其牢固的消防安全意識(shí)，具有應(yīng)急情況和初起火災(zāi)的撲救知識(shí)和能力。加油（氣）站內(nèi)應(yīng)有醒目的嚴(yán)禁煙火標(biāo)志，嚴(yán)格控制各種點(diǎn)火源帶入加油區(qū)。進(jìn)站加油的車輛，應(yīng)請(qǐng)乘車人員在站外下車，，以防不測。加油（氣）站應(yīng)建立嚴(yán)格的定期檢查制度，并對(duì)每次檢查情況做詳細(xì)記錄。重點(diǎn)檢查靜電接地和防雷設(shè)施是否可靠，站內(nèi)是否積存可燃物，安全閥、呼吸閥是否完好，油罐、管線、加油機(jī)是否存在滲漏現(xiàn)象，滅火器是否完好，滅火劑是否有效，擺放位置是否合理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告，及時(shí)處理

3結(jié)語

目前國內(nèi)加油（氣）站事故發(fā)生率比較高，故建議（1）在目前情況下，應(yīng)單獨(dú)制定安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則，以規(guī)范其安全評(píng)價(jià)，以統(tǒng)一指導(dǎo)安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的安全評(píng)價(jià)；（2）盡快建立安全評(píng)價(jià)報(bào)告審查制度，以加強(qiáng)安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的安全評(píng)價(jià)工作，保證評(píng)價(jià)報(bào)告的質(zhì)量；（3）現(xiàn)場工作人員必須落實(shí)每一項(xiàng)安裝和安全檢查措施，并及時(shí)記錄以備檢查；（4）不單獨(dú)制定安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則，則應(yīng)補(bǔ)充完善《導(dǎo)則》，按照《規(guī)范》（GB50156-2002）的規(guī)定要求，完善現(xiàn)場檢查表的設(shè)計(jì)，特別是涉及安全管理?xiàng)l款，與《規(guī)范》中強(qiáng)制性條款要求相一致。對(duì)新舊加油（氣）站可以分別對(duì)待，特別是新建加油（氣）站要按照《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，對(duì)以前建的加油站能整改的整改，對(duì)暫時(shí)不能整改的要加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化安全措施，確保安全生產(chǎn)。通過多種措施的綜合實(shí)施，才能最終實(shí)現(xiàn)加油（氣）站的安全防護(hù)目標(biāo)。