李江

摘要：著重從施工技術(shù)管理角度出發(fā)，結(jié)合地鐵設(shè)備區(qū)裝修現(xiàn)場實(shí)踐，明確當(dāng)前地鐵設(shè)備區(qū)裝修領(lǐng)域技術(shù)管理內(nèi)容和要求。

關(guān)鍵詞：地鐵；設(shè)備區(qū)裝修；技術(shù)管理；要求

1. 前言

地鐵設(shè)備區(qū)空間相對狹小，集中了多個專業(yè)的設(shè)備系統(tǒng)，大小不一，形式多樣。在建設(shè)過程中，由于設(shè)備區(qū)裝修施工和設(shè)備安裝相互交叉和干涉，裝修的施工組織管理直接影響到設(shè)備安裝和調(diào)試進(jìn)度，進(jìn)到影響到地鐵開通節(jié)點(diǎn)工期；高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備區(qū)裝修施工質(zhì)量也為后期設(shè)備的可靠運(yùn)行和運(yùn)營管理營造的基礎(chǔ)作用，因此設(shè)備區(qū)裝修技術(shù)管理顯得非常重要。在此背景下，依托本人近年來在地鐵裝修領(lǐng)域的一些施工管理經(jīng)驗(yàn)，對該領(lǐng)域施工技術(shù)管理方面的一些經(jīng)驗(yàn)及心得，進(jìn)行初步探討。

2. 技術(shù)管理內(nèi)容和要求

2.1 設(shè)計文件審核

全面審核設(shè)計文件，理解設(shè)計意圖，掌握工程信息，找出設(shè)計文件錯誤，提出優(yōu)化、改善設(shè)計建議，并及時組織相關(guān)單位進(jìn)行圖紙會審工作，使得工程設(shè)計趨于更合理科學(xué)。

1）建筑圖與裝修圖是否一致（結(jié)構(gòu)、構(gòu)造柱設(shè)置、門窗設(shè)置等）；

2）風(fēng)管、橋架、系統(tǒng)管線預(yù)留孔洞長邊在大于30cm時，上方需設(shè)置過梁，設(shè)計圖中有無明確過梁做法；

3）設(shè)備區(qū)噴黑方案及范圍是否明確（包含管線）；

4）復(fù)核靜電地板到找平層的凈空是否滿足通信、信號等專業(yè)的敷設(shè)要求（一般至少為25cm），該問題需要結(jié)合現(xiàn)場土建復(fù)核結(jié)果進(jìn)行；

5）三角房區(qū)域工程量（墻、頂、地、門）是否明確（往往遺漏）；

6）車站風(fēng)道內(nèi)的墻、頂、地做法是否明確（往往遺漏）；

7）車站不同區(qū)域采用什么材質(zhì)的門，圖紙要求與招標(biāo)文件要求是否一致；防火門哪些需設(shè)置逃生鎖；防鼠板設(shè)置的房間以及門禁設(shè)置的房間是否明確；

8）車站離壁溝的做法是否明確，離壁墻采用什么材質(zhì)是否明確；

9）車站內(nèi)的各類防火封堵的做法是否明確；

10）裝修材料圖紙技術(shù)要求與招標(biāo)文件技術(shù)要求是否一致；

11）大型洞口、吊裝口周邊是否設(shè)置正式圍欄，正式圍欄的做法是否明確；

12）設(shè)備區(qū)門開啟高度是否與管線支架的最低點(diǎn)交涉；

13）關(guān)注防水房間的做法，防水層以上的混凝土是否厚度足夠（至少要保證10cm），如果厚度不夠會存在以后地面開裂現(xiàn)象。

2.2 施工技術(shù)調(diào)查

進(jìn)行工程現(xiàn)場調(diào)查，掌握與工程施工相關(guān)的自然條件、施工條件和環(huán)境特點(diǎn)，提出施工安排初步建議，調(diào)查內(nèi)容主要包括：

1）現(xiàn)場有無下翻梁；

2）復(fù)核軌頂風(fēng)道排風(fēng)口、軌底側(cè)排風(fēng)口的數(shù)量與尺寸能否匹配施工圖；

3）復(fù)核預(yù)留孔洞是否按照圖紙要求預(yù)留，復(fù)核預(yù)埋件有無按圖設(shè)置；

4）復(fù)核結(jié)構(gòu)標(biāo)高是否滿足裝修需求；

5）復(fù)核土建結(jié)構(gòu)偏差（尤其是墻、柱、樓梯等的偏差）是否影響消防、疏散等設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 工程測量

選用合適的測量儀器設(shè)備，進(jìn)行工程施工全過程的測量。測量主要由兩部分組成，分別為高程點(diǎn)測量和坐標(biāo)點(diǎn)測量。高程點(diǎn)測量主要目的是1米線放線（定位裝修標(biāo)高），坐標(biāo)點(diǎn)交樁主要目的是中軸線放線（定位墻體位置）。

高程點(diǎn)測量：一般來講，放樣頻率為標(biāo)準(zhǔn)站6個點(diǎn)，如果車站比較大，根據(jù)實(shí)際情況酌情處理，但以方便施工為原則。

2.4 實(shí)施性施工組織設(shè)計

編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，據(jù)以組織工程施工，并根據(jù)實(shí)際施工情況對實(shí)施性施工組織設(shè)計進(jìn)行修改和完善。實(shí)施性施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容是施工部署、施工方法、總體施工順序和工期安排、關(guān)鍵工序的工藝設(shè)計、技術(shù)保證措施以及重要的輔助施工設(shè)施設(shè)計等。值得一提的是，各設(shè)備用房的施工順序十分重要，一般先施工高壓設(shè)備房，為地鐵電通開路，以免影響后續(xù)設(shè)備各類調(diào)試；然后施工常規(guī)設(shè)備房，最后施工系統(tǒng)設(shè)備房。

2.5 技術(shù)交底

由工程技術(shù)人員通過各種形式向下一級工程技術(shù)人員、現(xiàn)場工程管理人員、作業(yè)層操作人員進(jìn)行工程設(shè)計情況、施工組織安排、施工工藝方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工安全規(guī)程、環(huán)保要求、文明施工、職業(yè)健康、施工技術(shù)措施等方面的交底，使其掌握必要的工程技術(shù)信息來完成自己的工作。

2.6 接口管理

設(shè)備區(qū)裝修專業(yè)與其它專業(yè)的接口繁多，較易被忽視的主要有以下幾點(diǎn)：

1）管線安裝與吊頂標(biāo)高沖突。

技術(shù)管理措施：核對管線安裝吊架最低點(diǎn)標(biāo)高與吊頂龍骨上沿標(biāo)高，如有沖突，及時向設(shè)計提出，一般來講，解決方案遵循“管線避讓吊頂”的原則。

2）墻體砌筑未給其它專業(yè)管線預(yù)留孔洞。

技術(shù)管理措施：協(xié)調(diào)組織召開由所有專業(yè)參與的墻體孔洞預(yù)留交底會，統(tǒng)籌各專業(yè)需預(yù)留的孔洞，并作為墻體砌筑交底的附件。

3）墻體砌筑未預(yù)留大型設(shè)備運(yùn)輸通道。

技術(shù)管理措施：協(xié)調(diào)組織召開由所有專業(yè)參與的設(shè)備運(yùn)輸路徑交底會，統(tǒng)籌各專業(yè)的路徑需求，據(jù)此編制可行的設(shè)備運(yùn)輸（包括垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸）就位方案，確保設(shè)備安全正確安裝到位。

4）配合裝飾效果的問題（如風(fēng)口、燈具的顏色與吊頂板顏色的配合）。

技術(shù)管理措施：協(xié)調(diào)組織進(jìn)行樣品確認(rèn)會，由業(yè)主、設(shè)計共同確認(rèn)樣品的顏色與樣式。

2.7 過程控制

做好施工過程檢查與監(jiān)督，確保現(xiàn)場施工按照施組、方案和技術(shù)交底書的要求進(jìn)行，做好過程控制記錄。參加關(guān)鍵工序施工旁站，參與特殊過程監(jiān)管和工序驗(yàn)收工作，留存過程控制記錄，保證工程質(zhì)量。

2.8 工程試驗(yàn)

組建各級試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，按規(guī)定取得相關(guān)資格證書，選用及管理試驗(yàn)儀器設(shè)備，對工程使用的原材料進(jìn)行檢測，進(jìn)行配合比設(shè)計、成品與半成品檢測和試驗(yàn)，通過各種檢測方法來驗(yàn)證工程施工質(zhì)量。

2.9 技術(shù)文件和資料管理

對規(guī)范、圖紙等技術(shù)文件和資料按照相關(guān)程序文件進(jìn)行收發(fā)、有效性評審、標(biāo)識、保管使用及報廢銷毀。已完工程技術(shù)資料和圖紙要及時進(jìn)行歸檔。

2.10 工程技術(shù)總結(jié)

在工程項(xiàng)目完成之后對工程施工組織安排、過程管理、技術(shù)進(jìn)步、成本控制等方面取得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)，以提升企業(yè)技術(shù)管理水平、提高企業(yè)的項(xiàng)目管理能力。

2.11 竣工文件及竣工交驗(yàn)

工程開工時明確項(xiàng)目竣工文件編制要求，工程實(shí)施過程中要認(rèn)真填寫各項(xiàng)施工記錄和過程檢查控制資料并妥善保管，完工后組織施工單位及時編制完成竣工文件，及時申請竣工交驗(yàn)，按時交付給建設(shè)單位。

2.12 工法和專利

制定工法開發(fā)及應(yīng)用計劃，在工程項(xiàng)目實(shí)施過程中開發(fā)、應(yīng)用、完善企業(yè)工法，及時申報省部級、國家級工法，對專利技術(shù)及時申請，進(jìn)行有效管理。

3. 結(jié)語

以上是筆者從實(shí)踐出發(fā)，對當(dāng)前地鐵設(shè)備區(qū)裝修施工技術(shù)管理進(jìn)行了粗略的分析和研究。綜上分析，技術(shù)管理的深度和全面性將在很大程度上影響工程施工的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全，因此應(yīng)當(dāng)重視技術(shù)管理工作，從而可以提高施工質(zhì)量、節(jié)約施工成本、縮短施工工期，提高效益，更好的為工程服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]邵月順，王秀玲，劉學(xué)東，王艷娥 .如何發(fā)揮施工技術(shù)管理在工程項(xiàng)目管理中的作用[j].水利水電工程設(shè)計，2005